وقعت موانئ دبي العالمية المحدودة و« بنك دوتشي » أمس اتفاقاً تستحوذ الموانىء بموجبه من البنك على محطة « فيرفيو » بمقاطعة «كولومبيا البريطانية» في كندا بقيمة 457 مليون دولار أميركي (1.68مليار درهم) (580 مليون دولار كندي )حيث تمثل المحطة فرصة جيدة للنمو في سوق جاذب يشهد طلباً متصاعداً.
ومحطة حاويات «فيرفيو» هي محطة بحرية مرتبطة بوصلة سكة حديديه كفوءة، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 850,000 حاوية نمطية (قياس 20 قدما)، سوف ترتفع إلى 1.35 مليون حاوية نمطية عند الانتهاء من مرحلة التوسع الثانية للمحطة التي تم الإعلان عنها مؤخراً.
وتمتد فترة الامتياز الحصرية للمحطة إلى العام 2034 مع التمديد إلى 2056 بعد الانتهاء من المرحلة الثانية، والقيمة تشمل مجموع الأسهم القائمة لشركة « MTHC» مقيمة على أسس خالية من الديون (وتخضع للتعديلات المتعارف عليها) وسيخضع استكمال هذه الصفقة إلى الموافقات الكندية المعتمدة ويتوقع له أن يتم في النصف الثاني من العام 2015.
نمو
وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية: «يمثل الاستحواذ على مؤسسة «MTHC» المشغلة لمحطة حاويات «فيرفيو» دعماً قوياً لقدرات الشركة التشغيلية، حيث تضيف عملية الاستحواذ لموانئ دبي العالمية طاقة استيعابية جديدة في منطقة حيوية تمتاز بفرص نمو كبيرة، ما يجعلنا نتقدم بقوة على خارطة صناعة تطوير وإدارة الموانئ العالمية، منطلقين من توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي « رعاه الله» بالعمل على التقدم إلى المركز رقم 1 عالمياً في كافة المجالات، حيث يعزز انضمام محطة حاويات «فيرفيو» لتصبح المحطة الثانية للشركة في كندا، ويضيف إلى محفظتنا قدرة أفضل على زيادة النمو في أعمال الشركة».
توسع
وأضاف « إن عمليات الاستحواذ والتوسع تتم وفقاً لاستراتيجيتنا الشاملة القائمة على انتقاء أفضل الفرص للاستثمار والعمل في المحطات والموانئ التي تجعل انتشارنا يتكامل على الصعيد الجغرافي عبر أكثر مناطق العالم نمواً في التجارة واحتياجاً لخدمات الموانئ، ونحن ننطلق في هذه الاستراتيجية من التخطيط المسبق الذي نتعلمه من قيادتنا الرشيدة.
فقد حددت لنا رؤية الإمارات 2021 وخطة دبي 2021 خطة الطريق للتقدم إلى أمام على طريق تحقيق أهداف الدولة للسنوات المقبلة والمساهمة الفاعلة في تعزيز النمو في الاقتصاد العالمي، من خلال إطلاق روح الإبداع و الابتكار إلى الحد الأقصى وتطوير واستخدام أفضل التطبيقات الذكية لتقنية المعلومات مواكبة لتحول دبي إلى المدينة الأذكى عالمياً».
قيمة مضافة
وقال سلطان أحمد بن سليّم: « تمثل توسعات موانئ دبي العالمية دعماً قوياً لصناعة الموانئ العالمية وحركة التجارة الدولية فنحن نحرص على أن نقدم قيمة مضافة حقيقية لكافة الموانئ والمحطات التي نستثمر في تطويرها وإدارتها، ونكرس كافة طاقاتنا لتطوير الأداء التشغيلي فيها بما لدينا من خبرات تكونت عبر سنوات عملنا الطويلة في قطاع الموانئ.
فعلى المستوى التنظيمي أصبح لدينا طاقات كبيرة في مجال زيادة كفاءة التشغيل المدعومة بأحدث التقنيات المتقدمة مع أقصى الاهتمام بتدريب وتطوير مواردنا من الموظفين والعاملين في كافة موانئنا لنحقق نقلة نوعية فعلية في أداء هذه الموانئ».
وستعمل موانئ دبي العالمية على نقل أفضل الممارسات الدولية في تطوير وإدارة محطات الحاويات لزيادة الإنتاجية وزيادة حجم التوظيف في المحطة، وتحقيق مستوى أداء مميز فيما يتعلق بأمن سلسلة التزويد وممارسات الأمان والسلامة، مع دعم القدرة التنافسية للمحطة لتوفير أفضل الخدمات في مجال الحاويات على الساحل الغربي لكندا.
انتقال السفن
وقال محمد شرف، المدير التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية: «توفرّ محطة «فيرفيو» للحاويات أسرع انتقال للسفن المتحركة بين آسيا وأميركا الشمالية، وتحقق أعلى مستويات التشغيل في الساحل الغربي مع وجود وصلة سكة حديدية فعالة للمناطق المحيطة، ويوفّر الامتياز طويل الأمد والقدرة على التوسع لما بعد المرحلة الثانية الحالية للمحطة فرصة رائعة لموانئ دبي العالمية.
ونحن واثقون بقدرتنا على الانتقال بالمحطة إلى مستويات تشغيل مميزة تحقق دعماً فعلياً للتجارة في هذه المنطقة، في إطار التزامنا بالعمل على دعم النمو في الاقتصاد العالمي، تجسيداً لدور دولة الإمارات الحيوي على صعيد دعم التطور الاقتصادي في مختلف مناطق العالم».
مستثمر أساسي في كندا
تعتبر موانئ دبي العالمية المحدودة مستثمراً أساسياً في كندا، وهي المشغل لمحطة «سينتيرم» في ميناء «مترو فانكوفر».
وستحقق عملية الاستحواذ مزايا كبيرة لكندا، ولا سيما مقاطعة كولومبيا البريطانية ومدينة «برنس روبرت» ولمجتمعات السكان الأصليين فيها ، وستعمل على زيادة سعة وفعالية الممر البحري من كندا إلى آسيا والمحيط الهادئ، علاوة على توفير أكثر من نصف مليون ساعة عمل في عمليات البناء وأكثر من 500 وظيفة دائمة، علماً بأنه سيتم إجراء دراسة جدوى بما يتعلق بتطوير الأراضي المنوي استعمالها للمرحلة 3 المستقبلية والتي يمكن لها أن تزيد من الطاقة الاستيعابية للمحطة لتصل إلى 2.45 مليون حاوية نمطية.