زار مجلس إدارة مطارات أبوظبي أخيراً موقع مبنى مطار أبوظبي الجديد لتفقد التقدم المحرز في هذا الصرح الكبير الذي يعتبر بوابة المستقبل إلى العاصمة. وتم حتى الآن إنجاز 99 % من أعمال صلب الممرات الأربعة لمبنى المطار الجديد.
وترأس الجولة علي ماجد المنصوري، رئيس مجلس إدارة مطارات أبوظبي، وضم الوفد أعضاء المجلس، محمد مبارك المزروعي وعويضة مرشد المرر، وأبوبكر صديق الخوري، جنبًا إلى جنب مع أعضاء من الإدارة العليا في الشركة وفريق المشروع.
وقال المنصوري: 2015 هو عام في غاية الأهمية بالنسبة لمطارات أبوظبي، فقد سجل مطار أبوظبي الدولي زيادة بنسبة 20% في حركة الطائرات والمسافرين في العام الماضي، والتي وصلت إلى 20 مليون مسافر.
وسيشهد العام 2015 المزيد من النمو الذي من المتوقع أن يسجل 24 مليون مسافر مع نهاية العام. وفي نفس الوقت، سيتم إنجاز العديد من الخطوات الرئيسية في مشروع مبنى المطار الجديد هذا العام التي من شأنها أن تساهم في إعطاء المبنى شكله النهائي.
وأضاف: أردنا في مجلس الإدارة أن نبدأ هذا العام بتفقد التطور الكبير في الأعمال التي تتم في هذا المبنى الرائع، وكما هي الحال دائماً، فنحن فخورون بهذا التقدم الملموس، حيث وصلت نسبة الانجاز في أعمال الصلب إلى أكثر من 99 % لكافة الممرات الأربعة. وأصبح هيكل المبنى معلماً بارزاً من الجو والبر يمكن للمسافرين رؤيته من الطائرة وجميع الموجودين في الدولة أيضاً عند العبور من منطقة المشروع.
وأردف قائلاً: أتاح لنا هذا الإنجاز فرصة للبدء بأعمال تركيب الزجاج الخارجي والسقف المغطى وواجهات الأربع ممرات مما سيمكن هيكل المبنى من أن يأخذ شكله النهائي بحلول منتصف العام 2015.
الممرات الأربعة
وتستوعب الممرات الأربعة في مبنى المطار الجديد 65 موقفاً. ويمتد أطول ممر على مساحة 500 متر وقد تم استهلاك 13,3 ألف طن من الفولاذ لبنائها جميعاً. وستستهلك هذه الأعمال للأسطح الخارجية 175 ألف متر مربع من الزجاج و260 ألف متر مربع من السقف.
أحدث التقنيات
وسيكون مبنى المطار الجديد من أكبر المباني في العالم التي تضم أحدث التقنيات المتاحة عالمياً، بما في ذلك نظام مناولة الأمتعة الذي تصل قدرته إلى مناولة 19 ألف حقيبة في الساعة. وتعليقاً على هذا النظام المتطور، قال المنصوري: «نحن نشهد اليوم تقدماً سريعاً في تركيب نظام مناولة الأمتعة، والذي يعتبر العمود الفقري لعمليات أي مطار.
ويقع نظام مناولة الأمتعة في منطقة المعالجة المركزية في مبنى المطار الجديد، ويتم العمل عليه بالتوازي مع الأعمال الميكانيكية والكهربائية للمبنى بأكمله، والتي سيتم الانتهاء منها في الربع الأخير من عام 2016».
وتشهد ساحات المطار ومدرجاته الفرعية تطورات مماثلة. وأضاف المنصوري: بدأت أعمال الحفر في نفق المسافرين الآلي الذي سيربط مبنى المطار الجديد بمباني مطار أبوظبي الدولي المستقبلية.
ويعتبر ذلك خطوة استراتيجية رئيسية لمطارات أبوظبي لأنها تمهد الطريق لنمو صناعة الطيران في المستقبل في الإمارة والمنطقة بأكملها لما بعد العام 2017. وأعقب قائلاً: نحن أيضاً في خضم الانتهاء من أعمال الأساسات للطريق الرئيسي الذي سيربط بين مبنى المطار الجديد والطريق السريع الرئيسي بين أبوظبي ودبي.