تلعب موانئ دبي العالمية دوراً بارزاً في تعزيز دور الإمارات إقليمياً وعالمياً في مجال تشغيل الموانئ والمحطات البحرية وإثبات موقع الدولة كمصدر للخبرات في مختلف المجالات وخاصة في قطاع الموانئ والتجارة والشحن واللوجستيات.
وأكد سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية أهمية دور الدولة البارز في معادلات التجارة والشحن البحري بفضل رؤية صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة «حفظه الله» وأخيه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله».
وقال خلال تصريح لوكالة أنباء الإمارات «وام» إن موانئ دبي العالمية أسهمت في تجسيد دور الدولة وأمنيات الآباء المؤسسين الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان والشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم «طيب الله ثراهما» وإخوانهما لإقامة دولة عصرية ترتقي بالمستوى المعيشي لأبنائها وللمقيمين على أرضها، معبراً عن فخره بهويته الوطنية وذلك من خلال رفع علم دولة الإمارات في الموانئ والمحطات البحرية التابعة لموانئ دبي العالمية المنتشرة حول العام.
وأضاف ابن سليم أن موانئ دبي ومناطقها الحرة خلال أكثر من أربعة عقود مضت لعبت دوراً رئيسياً في تنويع قاعدة الاقتصاد الوطني وجعل التجارة غير النفطية مساهماً كبيراً في اقتصاد الدولة، معرباً عن تطلع موانئ دبي إلى المساهمة بشكل أكبر في تنمية الإمارات خلال السنوات المقبلة للمساعدة في تحقيق رؤية الحكومة الرشيدة.
65 محطة
وأوضح أن موانئ دبي العالمية تضم محفظة أعمالها أكثر من 65 محطة بحرية في 6 قارات ومن ضمنها مشاريع تطوير قيد الإنجاز في الهند وأفريقيا وأوروبا والشرق الأوسط، فيما تعتبر موانئ دبي سفيراً تجارياً للدولة.
وأكد التزام الشركة بالعمل على تحقيق مزيد من الإنجازات الكبرى وتقديم خدمات عالية الكفاءة للعملاء في الموانئ الإماراتية والمساهمة في الرفاه الاقتصادي للبلاد ونقل خبراتها وتجربتها الرائدة إلى مختلف أنحاء العالم التي تتطلع إلى الاستفادة من الدور الرائد للدولة في الاقتصاد العالمي.
إنجازات 2014
وأشار مستعرضاً إنجازات 2014 - إلى افتتاح محطة الحاويات الجديدة رقم 3 في ميناء جبل علي الذي شهد خلال العام الحالي أول رسو مجدول لسفينة تجارية في المحطة الجديدة التي تعتبر الأكبر والأكثر تطوراً في العالم والتي دشنها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله».
ونوه بأن محطة الحاويات رقم 3 تضيف عند تشغيلها بالكامل خلال العام المقبل أربعة ملايين حاوية نمطية قياس 20 قدماً إلى طاقة ميناء جبل علي الاستيعابية لتصل 19 مليون حاوية نمطية. وتتمتع المحطة ببنية تحتية عصرية، حيث تضم غاطساً بعمق 18 متراً ما يوفر لجبل علي القدرة على مناولة المزيد من سفن الحاويات العملاقة تصل إلى 10 سفن في وقت واحد.
مواطنون
ولفت إلى أن المحطة تضم 19 رافعة من أكبر رافعات الرصيف وأحدثها في العالم والتي يتم تشغيلها عن بعد من غرفة تحكم متطورة بعيدة عن الرصيف توفر الراحة والسلامة المثلى لطاقم العمل من المواطنين والمواطنات الذين سيشكلون غالبية فريق العمل لـ 50 رافعة جسرية آلية تعمل في ساحة الحاويات.
وأعرب عن فخره ببدء استقبال سفن الحاويات مع بدء مرحلة جديدة من العمليات التجريبية في محطة الحاويات الجديدة التي استثمرت الشركة فيها 850 مليون دولار (3.11 مليارات درهم) مما يسهم في دعم النمو الاقتصادي في الدولة والمنطقة عموماً ودبي على وجه الخصوص.
وأكد أن التزام الشركة بالرؤية السديدة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي «رعاه الله» لتحويل دبي إلى المدينة الأذكى ينعكس جلياً في محطة الحاويات رقم 3 التي تعتبر أكبر منشأة تعمل بشكل شبه آلي في العالم ما يوفر كفاءة تشغيلية أعلى للعملاء وظروف عمل أكثر أماناً وراحة للعاملين في الميناء إلى جانب المنافع البيئية الكبيرة وتقليل البصمة الكربونية لعملياتنا، منوهاً بأن المحطة الجديدة ستكون أكثر كفاءة بنحو 30 % من حيث انبعاث الكربون مقارنة بمحطات الحاويات التقليدية.
شبكة الاتحاد للقطارات
وأوضح أن موانئ دبي العالمية ملتزمة بمواصلة تطوير ميناء جبل علي ودعم وتعزيز الكفاءة التشغيلية لتلبية الاحتياجات الآنية والمستقبلية لعملائها، معبراً عن التطلع قدماً لربط الميناء بشبكة الاتحاد للقطارات في المستقبل القريب الأمر الذي يوفر سلسلة توريد متعددة الوسائط تربط بين البحر والبر والجو من خلال ممر دبي اللوجستي وتدعم موقع جبل علي المحوري كبوابة تجارية لأسواق المنطقة المحيطة والتي تضم ملياري نسمة.
وأشار إلى أن المشروع الضخم يجسد نجاح فريق المهندسين والمصممين لدينا والذي يقوده مواطنون يتبنون نهجاً مبتكراً لمواجهة التحدي المتمثل في تحويل ما كان في السابق مجرد ساحة للبضائع العامة إلى محطة حاويات متطورة تعمل بشكل شبه آلي، معبراً عن سروره بقيام فريق من المواطنين والمواطنات من أبناء وبنات الدولة بإدارة وتشغيل أحدث وأكبر الرافعات عن بعد في المحطة الجديدة.
وقال إن توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم خلال زيارته مرفق موانئ دبي العالمية الرئيسي في ميناء جبل علي مطلع العام الجاري هي التي ترشدنا نحو الاستثمار المتواصل في جبل علي كأحد جواهر دبي..
مضيفاً أن الميناء الرائد يواصل قيادته للقطاع عبر الريادة في أتمتة العمليات على نطاق واسع وبصورة غير مسبوقة عالمياً تماشياً مع توجيهات سموه لاستخدام التكنولوجيا في تحويل دبي إلى مدينة ذكية ..
حيث يعزز استخدام الرافعات الجديدة من إجراءات السلامة في الميناء وينقل عمليات التشغيل من الرصيف إلى مبنى متطور ما شكل عامل جذب للكوادر البشرية المواطنة وبخاصة المواطنات اللواتي نفخر بأنهن يشكلن غالبية فريق مشغلي الرافعات في المحطة.
ذوو الاحتياجات الخاصة
وأشار إلى توفير فرص عمل لذوي الاحتياجات الخاصة موضحاً أنه تم تصميم المقصورات والمعدات في غرفة العمليات الخاصة بالمحطة رقم 3 بصورة تلائم مستخدمي الكراسي المتحركة، معبراً عن الفخر لتمكنهم من المساهمة في دعم المبادرة التي أطلقها مؤخراً سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي لتعزيز فرص توظيف ذوي الإعاقة.
مناولة
وقامت موانئ دبي العالمية خلال الأشهر التسعة الأولى من العام بمناولة 11.4 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً في جبل علي والمحطات التابعة لها في الإمارات بنمو بلغ 12.6 % عن الفترة المقابلة من العام الماضي.
استحواذ
وتميز عام 2014 بإعلان موانئ دبي العالمية عن نيتها الاستحواذ على «عالم المناطق الاقتصادية» وشركاتها التابعة والشركات التابعة لـ«عالم الميناء والمنطقة الحرة» في خطوة استراتيجية تعود بالنفع على موانئ دبي العالمية وعملائها، واعتبر بن سليم أن الاستحواذ فرصة استراتيجية وتجارية تعود بالنفع على عملائهم وشركتهم إذ يساهم كل من ميناء جبل علي والمنطقة الحرة في دعم ودفع نمو دبي والمنطقة عموما والتي تضم حوالي ملياري نسمة.
نمو «إكزيكيوجت» تتوسع في الشرق الأوسط
تستعد شركة مجموعة «إكزيكيوجت» للطيران للتوسع في أسواق الشرق الأوسط مستفيدة من فرص النمو المتسارعة في هذه المنطقة.
وقال مارك هاردمان، مدير العمليات في «إكزيكيوجت» الشرق الأوسط على هامش مشاركة المجموعة في معرض الشرق الأوسط للطيران الخاص إن هذا العام كان علينا أن نستجيب لعدد من التحديات في مجال التشغيل في دبي، أهمها الإغلاق المؤقت لمدرج الطائرات في مطار دبي الدولي وزيادة الطلب المستمر في كل أنحاء المنطقة..
والطلب المتنامي من العملاء على حلول طيران جديدة ومحسنة. إن الاستثمارات التي أجريناها استجابة لهذه المتطلبات أضافت سعة وقدرات كبيرة إلى عملياتنا، مما يعني أننا في موقع ممتاز يؤهلنا لمجاراة نمو السوق المستمر في عام 2015».
وافتتحت «إكزيكيوجت» خلال العام صالة عمليات أرضية موسعة بنظام «مشغّل القاعدة الثابتة» (FBO) في مطار آل مكتوم الدولي في دبي ورلد سنترال، وذلك لكي تلبي الطلب عندما تمّ تحويل حركة الطيران العام من مطار دبي الدولي أثناء فترة إغلاق مدرج الطائرات. وبالرغم من أن عمليات الطيران العادية قد استؤنفت في دبي، إلا أن وجود هذين الموقعين يعتبر مورداً هاماً لعملاء «إكزيكيوجت»، خاصة وأن مواقع إيقاف الطائرات الخاصة يظل محدوداً في مطار دبي الدولي.
كذلك طوّرت المجموعة مرونة إضافية في إدارة عمليات الصيانة لديها خلال فترة إغلاق المدرج، مما أسس قاعدة صيانة في مطار آل مكتوم لتقديم خدمات الصيانة لمجموعة واسعة من الطائرات الخاصة.
10 طرازات جديدة
يشير تقرير فلايت غلوبال إلى أن السوق العالمي سيشهد خلال السنوات الخمس المقبلة ظهور نحو 10 طرازات جديدة من الطائرات الحالية الموجودة في السوق وهذا لا يعني طائرات جديدة وانما هي طرازات من الانواع الحالية، وقد شهد السوق في العام الجاري اطلاق 5 طرازات جديدة مع استمرار الانتعاش في القطاع، وخلال السنوات العشر المقبلة ستدخل السوق نحو 9770 طائرة جديدة تصل قيمتها الى 258 مليار دولار بالاسعار السوقية لعام 2014.
ويوضح تقرير فلايت غلوبال الطائرات متوسطة الحجم والكبيرة ستمثل 57 % من السوق من حيث العدد وتشكل 86 % من حيث القيمة. وتمثل هذه الطائرات اليوم 33 % من حجم الأسطول العالمي.
وخلال العام الماضي 2013 تم تسليم 667 طائرة أعمال جديدة موزعة على نحو 42 نوعا وطرازا وتراوحت اسعارها بين 3.5 ملايين دولار للطائرة الصغيرة الى 800 مليون دولار للطائرات الكبيرة.
وقال التقرير ان هذا الانتعاش قد يشجع شركات ومؤسسات التمويل على دخول السوق وخاصة مع نمو الطلب من القارة الأوروبية وسوق الولايات المتحدة وآسيا. وشهد سوق الولايات المتحدة نموا جيدا منذ العام 2010 في الوقت الذي تراجع فيه الأسطول في القارة الأوروبية بسبب المصاعب الاقتصادية هناك . وتوقع التقرير استمرار حالة الاستقرار والطلب الجيد على الطائرات لكنه سوق حساس يبقى عرضة للتأثيرات الخارجية وخاصة الأوضاع الاقتصادية في العالم.