يواصل «البيان الاقتصادي» رصد مشروعات البنية التحتية والعقارية الضخمة في عموم الدولة. وتسلط الحلقة (14) الضوء على التأثيرات الاقتصادية الإيجابية على المناطق التي يمر بها ترام دبي الذي تستعد دبي لتدشينه الثلاثاء المقبل.

فقد رجحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي ان ترتفع قيمة الأراضي والعقارات حول خط الترام بنسبة تتراوح ما بين 7% و34% حسب الدراسات التي أجرتها، وأن يصل عدد الركاب بحلول العام 2020 إلى 66 ألف راكب يوميا، إذ يوفر منظومة نقل متكاملة للجمهور نظرا لربطه مع مترو دبي في محطتين هما مرسى دبي وأبراج بحيرات جميرا، مع جسور خاصة بالمشاة لتسهيل الانتقال بين الوسيلتين.

نشاط سياحي

قال حسين محمد البنا مدير إدارة المرور والطرق في هيئة الطرق والمواصلات في دبي إن الترام عند افتتاحه سيوفر وسيلة نقل إضافية تتناسب مع طبيعة المنطقة، وسيساهم في تحسين البيئة نظرا للتقليل من استخدام المركبات الخاصة، وبالتالي تقليل الانبعاثات الصادرة عنها، وزيادة النشاط السياحي والتجاري كونه يربط عدة أماكن سياحية حيوية في الإمارة.

وذكر أن الترام سيكون عنصراً متميزاً للبنية التحتية للإمارة، ويعد الأول من نوعه خارج أوروبا الذي تتم تغذيته بالطاقة الكهربائية من خلال الأرض دون الحاجة إلى أسلاك هوائية.

وأشار إلى أن زمن التقاطر سيكون 6 دقائق بناء على سبعة قطارات، وزمن الرحلة الواحدة ذهابا وإيابا 42 دقيقة، مشيرا إلى وجود 23 تقاطعاً وخمسة معابر مشاة منظمة بالإشارات الضوئية، لذا عملت الهيئة على تهيئة الجمهور وتوعيتهم بضرورة أخذ الحيطة والحذر عند تلك التقاطعات والانتباه للإشارات والعلامات المرورية.

مناطق

وأضاف: تم توفير ثلاثة مواقف خصوصاً بالترام في تلك المنطقة للتسهيل على المستخدمين إيقاف مركباتهم الخاصة أو الدراجات، وتوفر ما مجموعه 1682 موقفا، متمثلة في موقف سيارات نخيل في نخلة جميرا ويضم 150 موقفا، وموقف سيارات نخيل «هاربر اند تاور» ويوفر 1500 موقف، وموقف مدينة دبي للإعلام على شارع الصفوح يوفر 32 موقفاً.

حددت «هيئة الطرق والمواصلات» في دبي 11 نوفمبر الحالي موعداً لتدشين «ترام دبي» الذي قالت إنه سيكون جزءاً من شبكة النقل المتنوعة في المدينة، وسيربط شبكة المترو مع قطار «النخلة» الكهربائي.

ويمتد ترام دبي لمسافة 14.6 كيلومتراً، على طول شارع الصفوح، وتبلغ سرعته القصوى 50 كيلومتراً في الساعة، فيما تبلغ مدة الرحلة من محطته الأولى إلى الأخيرة 42 دقيقة.

وقال المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في هيئة الطرق عبدالله يوسف آل علي، إن الشبكة ستضم 17 محطة للركاب، أُنجز منها 11 في المرحلة الأولى، موزعة على مناطق الأنشطة والكثافات السكانية. ويضم الأسطول 11 تراماً في المرحلة الأولى، يضاف إليها 14 تراماً في المرحلة الثانية.

وأضاف آل علي أن كل قطار يتكون من سبع عربات بطول إجمالي 44 متراً، ويستوعب 405 ركاب. وخصصت عربة للدرجة الذهبية، وعربتان للسيدات والأطفال، وأربع عربات للدرجة الفضية. ويتوقع أن يستخدم الترام في المرحلة الأولى قرابة 27 ألف راكب يومياً عند بداية التشغيل، ليرتفع العدد إلى 66 ألفاً يومياً في 2020.

ويرتبط ترام دبي مع مترو دبي في محطتين، هما «مرسى دبي» و«أبراج بحيرات جميرا»، لتحقيق التكامل بين وسائل المواصلات العامة. وسيلتقي ترام دبي مع القطار المعلق «مونوريل» لنخلة جميرا، عند مدخل النخلة بشارع الصفوح.

ويمتاز ترام دبي بمساحات مخصصة للمستخدمين من ذوي الاحتياجات الخاصة.

سيتم في المرحلة الأولى من المشروع تنفيذ 11 محطة موزعة على مناطق الأنشطة الحيوية، والكثافة السكانية على امتداد مسار الترام، إذ يتألف الأسطول من 11 تراماً في المرحلة الأولى، يضاف لها قرابة 14 تراماً في المرحلة الثانية ليصبح المجموع الكلي في ما بعد 25 تراماً، ويمتد مسار الترام بصورة رئيسة على مستوى الأرض بجانب شارع الصفوح، ويرتفع فوق جسور علوية في عدد من المواقع في منطقة مرسى دبي لضرورات البيئة العمرانية بالمنطقة التي يقع ضمنها.

العقارات المستفيدة

تشير الترجيحات الى أن الزيادة في أسعار العقارات بيعاً وتأجيراً ستشمل مناطق الصفوح وجميرا ومرسى دبي وابراج بحيرات جميرا ونخلة جميرا ومدينة دبي للإعلام وقرية المعرفة.

 ففيما يتعلق بسوق الإيجارات سيكون النمو في إيجارات أبراج بحيرات جميرا ونخلة جميرا أبرزها، أما على صعيد البيع فستكون من نصيب نخلة جميرا ومرسى دبي، في حين ستكون المكاتب التجارية الأكثر استفادة من مشروع الترام هي منطقتي مدينة دبي للإعلام وقرية المعرفة.