أكد فؤاد العطار، مدير عام شركة إيرباص في منطقة الشرق الأوسط في مقابلة مع مجلة «إنفست» الأهمية الكبرى لدبي بالنسبة لطموحات صانع الطائرات الأوروبي في المنطقة، وقال: "إيرباص شركة صناعة طائرات أوروبية تملكها فرنسا وإسبانيا وألمانيا والمملكة المتحدة، لكن لو اقتصر وجودنا على تلك البلدان الأربعة فقط وتعاملنا مع العالم كله انطلاقاً منها، فلك أن تتخيل القيود التي كنا سنواجهها. لذا ولأن الوجود بالقرب من العملاء جزء من فلسفة إيرباص عملت على افتتاح شركة تابعة لها بالكامل في دبي عام 2006 لننسق ونقدم الدعم بشكل أفضل لعملائنا في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وتمتاز دبي بأنها من أسرع المدن المعاصرة نمواً، ومن أكثرها حيوية وإثارة في منطقة الشرق الأوسط، كما أنها تحتل مكانة بارزة على خارطة التجارة في هذه المنطقة، وهي كانت دائماً مركزاً مزدهراً للأعمال. لذلك فإن حضورنا هنا هو أمر إيجابي بالتأكيد، كما أننا قريبون جداً من مقر «مجموعة الإمارات»، وهي من أكبر عملائنا في المنطقة.
وأشار العطار إلى أن إيرباص الشرق الأوسط لديها أكثر من 75 موظفاً فنياً من 25 جنسية مختلفة، في ثلاثة مواقع رئيسية. وأضاف: "بدأنا العمل على جميع الجوانب التجارية لأعمالنا بما في ذلك التسويق والمبيعات والعقود وعلاقات العملاء من مقرنا في المنطقة الحرة بمطار دبي.
وقد تم اختيار هذا الموقع لقربه من المطار ومن شركة طيران الإمارات. وبالرغم من صغر حجم المنطقة في ذلك الوقت إلا أنها كانت قادرة على تقديم جميع الخدمات اللوجستية والخدمات الحيوية بالنسبة لمؤسسة متعددة الجنسية مثل شركتنا. ثم أضفنا مركز الخدمات اللوجستية والمواد، والذي يغطي جميع أنشطة خدمة العملاء مثل توريد قطع الغيار وغيرها. ويشكل هذا المركز الموجود أيضاً في المنطقة الحرة بمطار دبي، مساحة تخزين تقارب 4.000 متر مربع، لخدمة عملائنا في المنطقة.
وأخيراً، لدينا منشأة لتدريب الطيارين تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتقع ضمن أكاديمية الإمارات للتدريب، وتوفر برامج تدريب متنوعة يقدمها المدربون المعتمدون لدينا".
وأشار إلى أن مبيعات إيرباص الشرق الأوسط تشكل ما يقرب من 10 بالمئة من إيرادات إيرباص العالمية. وفي العام 2013 كانت مشاركتنا في معرض دبي للطيران ناجحة للغاية، حيث حصلنا على 160 طلبية والتزاماً بالشراء تبلغ قيمته 44 مليار دولار أميركي. وعلى الصعيد العالمي، أنجزنا رقماً قياسياً بتسليم 626 طائرة في العام 2013، ولدينا طلبيات مؤكدة مجموعها 5.559 طائرة، أي ما يقدر بنحو ثماني سنوات من الإنتاج. وهذه حالة فريدة على مستوى الصناعة.
ولفت العطار إلى أن تاريخ الشركة في منطقة الشرق الأوسط يعود إلى أكثر من ثلاثة عقود. فعلى سبيل المثال، أطلقت إيرباص في العام 1980 الطائرة A300 600 وكانت المملكة العربية السعودية أول من اشترى هذه الطائرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وبعد فترة وجيزة في العام 1983 أدخلت الخطوط الجوية الكويتية الطائرة A310 إلى المنطقة لأول مرة. وفي العام 2001 كانت أول طلبية من طائرات A80 من نصيب طيران الإمارات، وهي اليوم أكبر مشغل لهذا الطراز، حيث اشترت 140 طائرة A380 حتى الآن.