كشف محمد المعلم نائب الرئيس الأول ومدير عام موانئ دبي العالمية (الامارات) في تصريحات للصحفيين أمس في ابوظبي على هامش ملتقى الاستثمار في قطاع السفن العالمية أن موانئ دبي العالمية ستقدم نحو 1000 خدمة إليكترونية تتعلق بميناء جبل علي وجمارك دبي والقطاع البحري عبر الهاتف المحمول اعتباراً من العام المقبل.
وأكد عبد الكريم المصعبي نائب الرئيس التنفيذي لميناء الشيخ خليفة في الطويلة تصدير 80% من إنتاج مصانع مدينة كيزاد الصناعية إلى الخارج عبر الميناء خلال السنوات المقبلة بعد أن أصبح الميناء واحدا من أهم الموانئ في منطقة الخليج.
وقال المصعبي أمام ملتقى أبوظبي للاستثمار في العمليات البحرية والسفن "سترويد" والذي انطلقت فعالياته أمس في جزيرة السعديات في أبوظبي بحضور عدد كبير من مسؤولي وخبراء السفن والعمليات البحرية في العالم إن شركة الامارات للألومنيوم تقوم حاليا بتصدير كميات من منتجات الالومنيوم عالي الجودة الى 150 عميلا من منطقة كيزاد الصناعية وعبر ميناء خليفة.
ونوه إلى أن ميناء خليفة ومنطقة كيزاد الصناعية قاما بافتتاح مكتب اقليمي في بومباي في الهند خلال الشهر الماضي لزيادة الاستثمارات الهندية، مشيرا إلى أن عددا من الشركات الهندية وقعت عقودا للاستثمار في كيزاد حيث ترى الهند ان ميناء خليفة ومنطقة كيزاد يوفران مكانا مثاليا لدخول اسواق افريقيا والشرق الاوسط.
واوضح انه يتم حاليا تشغيل 17 خط شحن عبر منطقة خليفة كما تقوم المنطقة بتقديم 18 خدمة للمتعاملين حاليا وترتبط المنطقة بأكثر من 40 وجهة اقليمية ودولية رئيسية.
وترتفع القدرة الاستيعابية لميناء خليفة في مناولة الحاويات النمطية بنهاية العام الحالي إلى 1.9 مليون حاوية نمطية، مقابل 1.25 مليون حاوية حالياً، وذلك بعد اكتمال تسلم الميناء 3 رافعات جسرية عملاقة جديدة و12 رافعة آلية لتكديس الحاويات، وذلك مع نهاية العام الحالي.
ويعمل بالميناء حالياً 6 رافعات جسرية عملاقة و30 رافعة آلية لتكديس الحاويات في منطقة التخزين و20 ناقلة لتحريك الحاويات بين الرصيف ومنطقة التكديس.
وأوضح المصعبي أن ميناء خليفة يستقبل نحو 18 سفينة أسبوعياً، ويحقق مناولة 20 ألف حاوية نمطية أسبوعياً، فيما يبلغ عدد الشاحنات القادمة للميناء من الدولة لنقل البضائع نحو 1500 شاحنة يومية تعبر بوابة الميناء، وتبلغ الفترة الزمنية لتحميل الشاحنة بالحاويات نحو 15 دقيقة.
كما تعد تعرفة الشحن بميناء خليفة الأقل في منطقة الشرق الأوسط بنسبة تصل لنحو 20٪، حيث وقعت "أبوظبي للموانئ" في مارس الماضي اتفاقية مع شركة "أجيليتي"، لتخفيض تعرفة عمليات الشحن البري كافة التي تقوم بها شركة أبوظبي للموانئ ولمدة عام كامل إلى 800 درهم، مقابل 1200 درهم للحاوية الواحدة عبر الشاحنات من ميناء خليفة إلى أبوظبي.
استثمارات الميناء
وبلغت الاستثمارات في المشروع الذي يضمّ ميناء خليفة ومدينة خليفة الصناعية "كيزاد" نحو 26.5 مليار درهم (7.2 مليارات دولار).
واكد المصعبي التزام شركة ابوظبي للموانئ بالعمل من اجل دعم استثمارات حكومة ابوظبي والمستثمرين الاجانب لدعم سياسة التنويع الاقتصادي في المنطقة.
وأوضح أن استراتيجية منطقة خليفة الصناعية تتركز على جذب الاستثمارات الاجنبية المباشرة، على أن تقوم الشركات الاستثمارية الكبرى بإقامة وحدات تصنيعية كبرى في كيزاد.
وأشار إلى أن أكثر من 40 مستثمرا محليا وعالميا وقعوا اتفاقيات مساطحة مع منطقة كيزاد الصناعية وبدأوا بالفعل تشييد مصانعهم في المنطقة الصناعية.
الأحواض الجافة
وألقى خميس بو عميم رئيس مجلس ادارة الأحواض الجافة العالمية كلمة في الملتقى استعرض فيها التطورات الجارية في مجال النقل البحري والتصنيع البحري.
وكشف في تصريحات للصحفيين على هامش الملتقى أن نسبة الإشغال في عمليات الشركة تصل حاليا إلى 100%. وقال "لا توجد لدينا طاقة أكبر لاستيعاب مشاريع جديدة ونعمل بكل طاقتنا التشغيلية القصوى". وأوضح أن شركة الأحواض الجافة العالمية ستسلم العام المقبل أكبر منصة بحرية في العالم تم تصنيعها في الشركة لألمانيا "مشروع دولفين بيتا" منوها إلى أن الشركة أنجزت في الوقت الحالي أكثر من 80% من عمليات المنصة.
وذكر أن الشركة ستبدأ خلال شهر يناير المقبل تسليم الوحدة الثانية من مشروع أكبر برج تحكم نمطي في العالم مشيرا إلى أن المشروع يتكون من 6 وحدات رئيسية، وتم إنجاز 80% من الوحدة الثانية بينما تم تسليم الوحدة الأولى بحضور سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس مجموعة دبي العالمية، ومن المقرر الانتهاء من الوحدات الأربع الأخرى خلال العام المقبل.
ونوه إلى أن هذا البرج يعمل كمنصة تحكم في البحار ولمدة تزيد عن 25 عاما لانتاج الغاز والنفط مشيرا إلى أن هذا البرج يعد الاضخم في العالم. وأشار خميس بو عميم إلى أن الشركة سلمت الشهر الماضي باخرة "إم سي في إيجال تكساس" للولايات المتحدة الأمريكية كما ستسلم باخرة أخرى "إم سي في لويزيانا" الشهر المقبل موضحا أن الباخرتين تعملان في قطاع النفط الأمريكي. وأكد على أن نسبة النمو في عمليات الشركة خلال العام الجاري بلغت 7% مشيرا إلى أن هذه النسبة جيدة إذا أخذنا في اعتبارنا حالة التباطؤ التي يشهدها قطاع النقل البحري على مستوى العالم.
وقال "القطاع يعاني من انخفاض في عدد العمليات ونأمل أن تتحسن الأوضاع منتصف العام المقبل علما بأن النمو في التصنيع البحري خاصة فيما يتعلق بالغاز والنفط في تزايد مستمر».
أتمتة موانئ دبي العالمية
وقال محمد المعلم نائب الرئيس الأول ومدير عام موانئ دبي العالمية (الامارات) إن الشركة تجاوزت عملية أتمتة جميع الخدمات في ميناء جبل علي، ودخلت مرحلة جديدة تركز فيها على إتاحة هذه الخدمات عبر الهواتف المتحركة بعد التأكد من توافر الاشتراطات الأمنية اللازمة التي تحفظ بيانات العملاء وتجارتهم عبر الميناء. وأشار إلى أن مشروع التحول إلى ميناء ذكي سيتم عبر عدة مسارات أهمها عملية المراقبة الحية لحركة السفن ومناولة البضائع على مدار الساعة، فضلاً عن نقل الحالة الآنية للأرصفة ومناطق التخزين مع إتاحة جميع الخدمات التي يقدمها الميناء إلكترونياً من خلال الهواتف الذكية.
وأشار المعلم إلى أن تطور البنية التحتية التكنولوجية في ميناء جبل علي والذي يتمثل في تغطيته بالكامل بشبكة الألياف الضوئية، وشبكة الجيل الرابع للهاتف المتحرك وشبكات الاتصالات اللاسلكية يمهد الطريق لإنجاز عملية التحول في وقت قياسي.