قال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني رئيس مطارات دبي: إن افتتاح مطار آل مكتوم الدولي أمام المسافرين هو خطوة تاريخية للمضي قدما على طريق بناء أكبر مطار في العالم لمواكبة النمو القياسي الذي يحققه قطاع الطيران ودعم اقتصاد دبي.

وحطت على أرض المطار أمس رحلة تجارية تابعة لخطوط (ويز) رقم 2497 قادمة من مدينة بودابست المجرية، في وقت كانت تقف فيه على مدرج المطار أيضا، طائرتان تابعتان لخطوط طيران الجزيرة والخليج، اللتان ستبدآن تسيير رحلاتهما عبر المطار تباعا.

خدمة متكاملة

ويقدم المطار، خدمات متكاملة للمسافرين بدءا من السوق الحرة وانتهاء بالمأكولات والمشروبات المتنوعة وغيرها من الخدمات الاخرى المهمة.

ويخدم المطار الذي تصل طاقته الاستيعابية إلى 7 ملايين مسافر سنويا، مدرجُ ضخم يمكنه التعامل مع طائرة الايرباص من طراز ايه 380 و64 بوابة لدخول المسافرين إلى المبنى.

المرحلة الأولى وكانت مطارات دبي قد افتتحت المرحلة الاولى من المطار المخصصة للشحن في شهر يونيو من العام 2010.

ويستخدم مركز الشحن في المطار 36 شركة طيران متخصصة بالشحن لغاية الآن. وكانت مطارات دبي قد أعلنت عن تخصيص استخدام المطار لرحلات الطيران العام إلى جانب الشحن في شهر ابريل من العام 2011 .

طاقة ضخمة

وسيصبح مطار آل مكتوم الدولي مع إنجاز كامل مشاريع التوسعة، أضخم مطار في العالم بطاقة استيعابية تصل إلى 160 مليون مسافر و12 مليون طن شحن سنويا.

وعلى صعيد خطوط الطيران التي ستستخدم المطار الجديد، بدأت شركة (ويز اير) التي توفر رحلات إلى 30 بلدا حول العالم ولديها 16 محطة رئيسية في مختلف أنحاء أوروبا، بتسيير رحلات مباشرة للربط بين مطار آل مكتوم الدولي مع منطقة وسط وشرق أوروبا.

وتمتلك خطوط (ويز) التي تعتبر من شركات الطيران منخفضة التكاليف، أسطولا مكونا من 40 طائرة ايرباص A023 وتسير أكثر من 1500 رحلة أسبوعيا إلى 93 وجهة.

ويز اير

وقال جوزيف فارادي الرئيس التنفيذي للشركة إن الشركة ستوفر رحلات منتظمة من المطار الجديد إلى أربع وجهات في أوروبا وهي بودابست وكييف وبوخارست وصوفيا.

وأضاف إن الناقلة التي تعد ضمن شركات الطيران الاقتصادي ستسهم في توفير خيارات واسعة للمسافرين إلى أسواق شرق ووسط أوروبا، حيث تمتلك الشركة شبكة تتألف من 90 وجهة من خلال مراكزها التشغيلية الأربعة في كل من رومانيا وبلغاريا وأوكرانيا والمجر.

أسطول ضخم

وأشار فارادي إلى أن الشركة التي تمتلك أسطولاً يتألف من 45 طائرة نقلت خلال العام الماضي 12 مليون راكب مقارنة مع 10.7 ملايين مسافر في العام 2011، موضحاً أن سوق دبي يحمل إمكانات كبيرة للنمو خصوصاً أن الأسواق تعد جديدة بالنسبة للمسافرين من دبي.

وتسيّر الشركة رحلات إلى مطارات رئيسة عدة تشكل 36% من عملياتها والباقي إلى مطارات ثانوية وتستحوذ على 64% من رحلاتها المختلفة.

رحلات منتظمة

وبدأت الشركة رحلاتها المنتظمة وتتوزع رحلاتها من دبي إلى كل من العاصمة المجرية بودابست أيام الاثنين والأربعاء والجمعة والأحد وإلى العاصمة الأوكرانية أيام الاثنين والأربعاء والجمعة والأحد وإلى العاصمة الرومانية بوخارست أيام الثلاثاء والخميس والسبت وإلى العاصمة البلغارية صوفيا أيام الثلاثاء والخميس والسبت.

مفهوم جديد للمطار المدينة

يتمتع دبي وورلد سنترال من خلال مطار آل مكتوم الدولي ومنطقة الطيران بحيثية تجعل منه وجهة ملائمة تغيّر مفهوم صناعة الطيران في المنطقة، إذ إن منطقة الطيران توفر مجمعاً متكاملاً لقطاع الطيران يتضمن قواعد تشغيل الطيران الخاص وعمليات الصيانة والإصلاح والتجديد ونشاطات شركات التصنيع والمؤسسات التعليمية والشركات الاستشارية وغيرها من الشركات المرتبطة بهذا القطاع، لتلبية المتطلبات المتزايدة في المنطقة.

ويأتي "دبي وورلد سنترال" ليجسد مفهوم مدن المطارات.

وما يميزه عن باقي مدن المطارات المنتشرة حول العالم انه مصمم خصيصاً ليكون مدينة مطار متكاملة ليصبح منطقة اقتصادية مكتفية ذاتياً تدعم العديد من النشاطات الاقتصادية والعمليات التشغيلية حول مطار دولي عالمي المستوى.

موقع استراتيجي

وتتمتع دبي بموقع جغرافي استراتيجي في المنطقة يؤهلها لتكون بوابة للأسواق الناشئة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا.

سهولة الوصول

ويقع "دبي ورلد سنترال" في منطقة جبل علي في مدينة دبي، إذ إن الوصول إليه بسهولة من خلال شبكة المواصلات الرئيسية في الامارة، ولا يبعد سوى 20 دقيقة عن منطقة مرسى دبي (دبي مارينا)، و25 دقيقة عن منطقة شاطئ جميرا و35 دقيقة عن مول الامارات، فيما تفصل أقل من 20 دقيقة ميناء جبل علي عن "مطار آل مكتوم الدولي". كما سيتم ربط المشروع بشبكة مترو دبي وقطار الاتحاد.

ويلعب "ممر دبي اللوجستي"، الذي يربط الميناء بـ"مطار آل مكتوم الدولي" ويبلغ طوله نحو ثمانية كيلومترات، دوراً مهماً في حركة الشحن الجوي ما يشكل منطقة جمركية متكاملة، ما يقلص وقت عملية المناولة بنسبة 10٪ وهذا ما تحتاج اليه الشركات اليوم من مستويات عالية من الاتصالات الفاعلة وسرعة أكبر في عمليات التسليم (بحر ـ بر ـ جو).