توقع غلفتينر المحدودة، المجموعة المتخصصة في مجال إدارة الموانئ والخدمات اللوجستية ومقرها الشارقة نموا يصل الى 30% في اعمالها خلال العام الجاري وخاصة بعد توقيعها لصفقات استحواذ في الموانئ السعودية مؤخرا.

وقالت الشركة ان حجم أعمال غلفتينر، أكبر مشغل للموانئ في المنطقة، يأتي نتيجة الاستفادة من نمو صادرات الشحن في المنطقة، كما سيلعب التطور الملحوظ الذي تشهده صناعة البتروكيماويات دورا مهما في سد أي نقص قد يطرأ على حركة الاستيراد.

وتأتي هذه التوقعات من جانب غلفتينر لتشكل استثناء ملفتاً للانتباه، حيث إن التوجهات العامة في هذا المجال تشير إلى عكس هذا الاتجاه، فقد سلط مؤشر دريوري ثروبوت، والذي صدر بعد تأخير دام شهرين، أن السوق بشكل عام يشهد ثباتا مقارنة بالعام 2012، بدون أي نمو في المجال، أضف إلى ذلك، التصريحات الأخيرة التي أدلت بها شركات إدارة الموانئ الدولية الأخرى أشارت إلى هبوط في حجم نشاط الشحن بنسبة 6% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، كما صرحت الصين أنها تتوقع لعام 2013 أن يكون أسوأ من عام 2008 فيما يخص حجم الشحن العالمي.

وكانت غلفتينر قد قامت في شهر يونيو من العام الجاري بالاستحواذ على 51% من شركة مقاولات الخليج للشحن والتفريغ المحدودة السعودية مما يعني إدارتها الكاملة لثلاثة موانئ سعودية في جدة والجبيل. وبهذا الاستحواذ الجديد تمكنت غلفتينر من امتلاك شبكة تسمح لها بالوصول السهل إلى شبه الجزيرة العربية من خلال البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وخليج عُمان والخليج العربي، وهذا التفوق والامتداد الجغرافي لشبكة غلفتينر وموانئها لا يخدم ناقلات الحاويات العالمية العملاقة فقط وإنما يخدم مجال الشحن لدول شرق المتوسط وشرق أفريقيا وشبه القارة الهندية والمنطقة الخليجية.

توسع

وفي معرض تعليقه على استحواذ غلفتينر على الحصة المهيمنة في مقاولات الخليج للشحن والتفريغ المحدودة السعودية، قال بدر جعفر، الرئيس التنفيذي لشركة الهلال للمشاريع، الشركة المالكة لغلفتينر، ونائب الرئيس في غلفتينر: "إن عدد الموانئ التي تديرها غلفتينر اليوم في الشرق الأوسط يفوق بكثير عدد الموانئ التي تديرها أية شركة أخرى. ستتمكن علفتينر بما تمتاز به من سمعة عالية في أوساط خطوط الشحن العالمية باعتبارها أحد أسرع مشغلي الموانئ في العالم، من توسيع شبكتها الدولية إلى مناطق ودول عديدة أخرى".

وقد شهد ميناء جدة الإسلامي توسعا ملحوظا في الآونة الأخيرة، حيث يتكون حاليا من أرصفة بطول 1,654 مترا، و11 رافعة، بالأضافة إلى 7 روافع عملاقة بقدرة مناول سنوية تصل إلى 3 ملايين حاوية نمطية، وحاليا فإن ما يقرب من 75% من كل حركة الحاويات في المملكة يجري في ميناء جدة الذي يعتبر بوابة المملكة الرئيسة للحاويات.