أطلقت شركة «كونتيننتال للإطارات التجارية المتخصّصة» مجموعة متكاملة من الإطارات الخاصّة بأساطيل المركبات والمعدّات المستخدَمة في الموانئ، وتُعدّ هذه المجموعة الأوسع من نوعها في العالم لهذا النوع من العمليات. وسوف تشكّل منطقة الشرق الأوسط عبر شبكتها سريعة النمو من الموانئ العالمية سوقاً رئيسياً للشركة الألمانية الرائدة في مجال تصنيع الإطارات عالية الجودة.
وتم طرح الإطارات الجديدة خلال المعرض المصاحب لمؤتمر مشغّلي عمليات النقل في أوروبا لسنة 2013 الذي أقيم في روتردام الهولندية. وتشمل المجموعة الجديدة إطارات مصمّمة بشكل خاص لكل أنواع المركبات التي يتم تشغيلها ضمن العمليات اللوجيستية في الموانئ، ومن بينها إطارات حاملات التعليق، ومعدّات التكديس الجوّالة، والرافعات بالجسور ذي الإطارات المطّاطية، وجرّارات وقاطرات المحطّات، والرافعات المشعّبة للأوزان الثقيلة. وترتكز معظم الإطارات على تقنية «في.بلاي» الثورية المطوَّرة خصّيصاً لبيئات العمل الصعبة كثيرة التحدّيات التي تواجهها المركبات والمعدّات أثناء عملها في الموانئ.
توسع
من المهم ذكره في هذا المجال أن مجموعة من الموانئ البارزة في منطقة الشرق الأوسط، مثل ميناء جبل علي وميناء خليفة في الإمارات وميناء الملك عبد العزيز في الدمّام بالمملكة العربية السعودية، تجري استثمارات مستمرة في عمليات التوسّع، وبالتالي فإنها ستستفيد من هذه المجموعة الجديدة من الإطارات المتخصّصة التي ستسهم بتقليل التكاليف التشغيلية وتعزيز مستويات الفعالية. وفي السنوات القليلة الماضية، أظهرت العمليات اللوجيستية في الموانئ الدولية البارزة نمواً ثابتاً بنحو 7% سنوياً. ووفقاً لأحدث التقديرات، سوف يضاعف قطاع الموانئ العالمية قدراته الاستيعابية بين اليوم وسنة 2024.
تكاليف
قال الدكتور مايكل أندرياس مارتنز، المدير التنفيذي لشركة «كونتيننتال للإطارات التجارية المتخصّصة»: "يأتي الوقود على رأس لائحة التكاليف فيما يتعلّق بأساطيل الموانئ، أما تكلفة استبدال الإطارات فتحلّ في المركز الثاني. والأمر الذي تجدر الإشارة إليه بوضوح هو أن نحو 20% من استهلاك الوقود في المركبات يعود سببه إلى احتكاك الإطارات بالأرض أثناء دورانها. ونحن سنوفر لعملائنا في سوق الشرق الأوسط المهم جداً بالنسبة لنا حلولاً كاملة عبر مجموعتنا الجديدة من الإطارات عالية الجودة والتي ستسهم بتعزيز مستويات الاعتمادية والسلامة، بينما تؤدّي أيضاً إلى إبقاء التكاليف التشغيلية منخفضة وتزيد من فعالية الأداء البيئي للأساطيل التي يتم استخدامها.".
تصميم
تم تصميم إطارات كونتاينر ماستر ودوك ماستر بشكل خاص لمعدّات التكديس الجوّالة، وحاملات المستوعبات الفارغة والرافعات المشعّبة للأوزان الثقيلة. وتوفر كونتيننتال هاتين المجموعتين من الإطارات بهدف تمكين التعامل التام وبفعالية عالية مع التحدّيات الخاصّة التي يواجهها هذا النوع من المركبات والمعدّات، وتلبية الاحتياجات والمتطلّبات الكثيرة لدى العملاء، والتوافق مع البيئات التشغيلية المختلفة. وبينما تتميّز إطارات كونتاينر ماستر بكونها مناسبة جداً للظروف التقليدية في معظم الموانئ.
تقنية السباقات
استوحي تصميم إطارات «في.بلاي» من تقنية إطارات السباقات وتم تطويرها بمساعدة نماذج ثلاثية الأبعاد. وهي تتيح تحمّل الأوزان العالية حتى في المعدّات الثقيلة التي تحتاج للوصول إلى منصّات التكديس المرتفعة، والقيام بالالتفاف الفوري والتغيّرات المنتظمة بالاتجاهات. وإلى جانب هذا كلّه، أظهرت الاختبارات المكثّفة التي تم القيام بها في عدّة موانئ حول العالم أن إطارات في.بلاي تتميّز بقدرات عالية جداً لمواجهة الضرر، إضافة إلى مستويات الاعتمادية العالية التي تتمتّع بها خلال فترات استخدامها الطويلة، كما تتميّز بمستويات منخفضة لاحتكاك الدوران.