مددت دبي خطتها الطموحة لتكون مركزا للطيران وصناعاته حتى عام 2045، وذلك وفقا لبول غريفيث الرئيس التنفيذي لشركة مطارات دبي في مقابلة مع مجلة سي اي او الشرق الأوسط حيث أكد انه ليس هناك حدود لطموحات دبي في هذا المجال مادام الأمر ممكنا.
وقال غريفيث اننا نضع الآن لمسات خطة طويلة الأمد لتحقيق نمو اسرع في مجال الطيران حتى عام 2045 ونعتقد ان هناك كثيرا من الخيارات امامنا لدراستها. واعرب عن اعتقاده بأن أولى شركات الطيران ستنقل عملياتها بالكامل الى دبي ورلد سنترال في أكتوبر المقبل وتوقع ان تنتقل الشركات الكبرى الى المطار الجديد في جبل علي بحلول صيف 2014.
وأوضح غريفيث ان كونكورس "دي" في المبنى رقم واحد من المتوقع ان ينتهي في 2016، وسيرفع طاقتنا لنقل الركاب بمقدار 20 مليون مسافر. وبالتالي فانه بحلول عام 2018 سترتفع طاقة مطار دبي الدولي الى 90 مليون مسافر، ويحتمل ان تصل الى 100 مليون مسافر بحلول عام 2020.
وقال غريفيث ان قرارا بإغلاق مطار دبي لن يتخذ قبل الانتهاء من دبي ورلد سنترال بالكامل خلال العقد المقبل. واضاف انه من حسن الحظ اننا لسنا مضطرين الى اتخاذ قرار قبل ذلك. ونحن نتحدث عن إطار زمني طويل لأن تصميم الطاقة الحالي في المطار الجديد يبلغ نحو 160 مليون مسافر، والسؤال الآن كيف يمكن ان نحقق ذلك بطريقة تجعل التحول الى دبي ورلد سنترال أمرا سهلا وتاما.
وقال ان الخيارات التي ندرسها الآن تشمل الإبقاء على تشغيل المطار الحالي بشكل ما او إغلاق هذا المطار والانتقال كليا الى دبي ورلد سنترال. وأوضح ان حجم الإقبال على الطيران يمكن ان يجعل تشغيل المطارين في نفس الوقت أمرا غير مجد خاصة في وجود مطاري الشارقة وأبوظبي من حولنا.