أعلنت موانئ دبي العالمية أمس إتمامها بنجاح لأكبر عملية تجريف لتعميق الغاطس في ميناء جبل علي منذ 10 سنوات، ما يسمح للميناء بمناولة عدد أكبر من الجيل المقبل من سفن الحاويات العملاقة في وقت واحد.
وعملية التجريف تعزز مشاريع التوسعة التي تتضمن إضافة مليون حاوية نمطية إلى الطاقة الاستيعابية لمحطة الحاويات الثانية في وقت لاحق من هذا العام، وبناء المحطة الثالثة الجديدة بالكامل والتي ستضيف 4 ملايين حاوية نمطية بحلول عام 2014، ما سيسمح لميناء جبل علي بمناولة 10 من سفن الجيل المقبل سعة 18 ألف حاوية نمطية قياس 20 قدماً في وقت واحد، وسيكون الميناء الوحيد في المنطقة القادر على ذلك.
تجريف
تضمنت عملية تعميق الغاطس تجريف وإزالة 477 ألف متر مكعب من الرمال من أمام حائط الرصيف بطول 2900 متر، حيث تمت زيادة العمق أمام مرسى الشحن بالدحرجة (لمناولة المركبات والآليات) ومرسى ناقلات النفط من 10.5 إلى 11.5 متراً، في حين تمت زيادة العمق أمام مراسي الحاويات (14 و16 و17) من 14 إلى 16 متراً.
استجابة للاحتياجات
وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية: على مدى السنوات الماضية شكل ميناء جبل علي البوابة التجارية للإمارات والشرق الأوسط عموماً، ويأتي تعميق الغاطس في إطار تعزيز قدرات الميناء استجابة لاحتياجات العملاء الذي يتجهون لاستقدام السفن العملاقة إلى المنطقة.
ولهذا قررنا زيادة عمق الغاطس في المراسي لتعزيز كفاءة الميناء الذي يعتبر أحد أكثر سلاسل التوريد نشاطا في العالم وتأهيله لمناولة أعداد أكبر من السفن العملاقة في وقت واحد".
وقال المهندس ياسر زغلول الرئيس التنفيذي لشركة الجرافات البحرية الوطنية بأبوظبي: سعداء بالعمل مع موانئ دبي العالمية بهذا المشروع المهم الذي يعزز البنية التحتية للميناء ويعزز تدفق التجارة عبر دبي إلى الشرق الأوسط.
كفاءة عالية
وقال محمد المعلم، نائب الرئيس الأول ومدير عام موانئ دبي العالمية- الإمارات: عمليات التجريف وتعميق الغاطس ستمكّن ميناء جبل علي من توفير الخدمات عالية الكفاءة وذات الجدوى الاقتصادية التي اعتادها العملاء من موانئ دبي العالمية. ويقوم ميناء جبل علي حاليا بمناولة 3 سفن عملاقة سعة 14 ألف حاوية نمطية أسبوعياً، ونعتقد أن العدد سيرتفع خلال الأعوام المقبلة".
بيئة
وحرصاًعلى البيئة، عملت موانئ دبي العالمية مع الجهات التنظيمية في دبي لضمان تطبيق التشريعات البيئية المتّبعة في عمليات التجريف وتعميق الغاطس، وتتضمن قيامها بإجراء تقييم للأثر البيئي قبل بدء التجريف شمل قياس وتقييم جودة المياه والرواسب في الميناء، وجودة الهواء والبيئة البرية والبحرية، ومستويات الضجيج، ونماذج الآليات المائية.
وأظهرت الاختبارات انخفاضا في جودة المياه ضمن الميناء بسبب عمليات التجريف لكن هذا الأثر قصير الأمد وفي الحدود الدنيا.
ومن الفوائد الإيجابية التي أشارت إليها السلطة المختصة بالتقييم إمكانية إعادة استخدام الرواسب في قاع الميناء التي جرى تجريفها في استصلاح جزيرة جبل علي إلى الشمال من المحطة الثانية مع توافق الجودة الهندسية للتربة مع المعايير القائمة.
إنجاز
وفي وقت سابق من العام الجاري، حققت موانئ دبي العالمية إنجازاً كبيراً تمثل بمناولة الحاوية رقم 100 مليون في مرافقها في دبي في 10 سنوات، حيث قام ميناء جبل علي وميناء راشد معاً بمناولة 135 مليون حاوية نمطية منذ العام 1979، وتمت مناولة 75% منها بين يناير 2003 ويناير 2013.