أكد تقرير للمركز المالي الكويتي "المركز" ان موانئ الإمارات تركز حاليا على رفع طاقتها الاستيعابية عبر سلسلة من المشاريع، مشيرا إلى أن هذه الموانئ تتمتع ببنية تحتية متطورة ولافتا إلى أن الإمارات تحتل موقعا متميزا يربطها بكافة الأقاليم ذات الثقل التجاري حول العالم حيث تبلغ أطول رحلة ش حن بحري من الإمارات إلى منطقة أخرى 27 يوماً فقط.
ولدى الإمارات حالياً 13 ميناء، وشهدت موانئها الرئيسية معدل نمو سنوي مركب بلغ 10% بالنسبة لعدد الحاويات حيث ارتفع عددها من 9 ملايين وحدة مكافئة لعشرين قدما في 2004 إلى 17 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدما في 2011. وتجري الآن عملية توسعة في ميناء جبل علي لرفع طاقته الاستيعابية إلى 19 مليون حاوية ذات وحدة مكافئة لعشرين قدما بحلول 2014. كما يمر عبر منطقة جبل علي الحرة واللصيقة بالميناء ما نسبته 20% من الاستثمار الأجنبي المباشر في الإمارات وأكثر من 50% من صادرات دبي.
ويعد مشروع ميناء خليفة في أبوظبي الأكبر في الإمارات، حيث تقدر استثمارات المشروع بـ 10 مليارات دولار. ومن المتوقع أن يستوعب الميناء بعد استكمال المشروع نهائياً 15 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدما، وتم تحويل مرور الحاويات في ميناء زايد تدريجياً إلى ميناء خليفة بينما يظل الشحن العام يمر من ميناء زايد الذي يتم حالياً تطوير محطة ركاب للرحلات البحرية السياحية فيه. كما يتم حالياً توسعة كل من محطة نقل البضائع 3 في ميناء جبل علي في دبي، وميناء المصفح في أبوظبي، ومحطة ال أن جي في الفجيرة، وتطوير ميناء الشهامة في أبو ظبي، ولا يوجد حالياً مشاريع لتطوير الموانئ في الشارقة.