أعلنت «الأحواض الجافة العالمية» أنها شارفت على الانتهاء من انجاز مشروع محطة عائمة لاستقبال وتخزين الغاز الطبيعي المسال وإعادته لحالته الغازية. وجارٍ استكمال تنفيذ هذا المشروع الرائد في الأحواض الجافة العالمية ـ دبي، حيث تم تصميم المحطة على نحو يؤهلها للعمل بكامل كفاءتها لمدة 20 عاماً في منطقة تبعد 12 ميلاً بحرياً عن شواطئ شمال غرب إيطاليا في مياه بحر تيران بالقرب من مدينة ليفورنو الإيطالية.
وأنجزت الأحواض الجافة العالمية ـ دبي كافة الأعمال واستغرق الانتهاء من تنفيذها حوالي 9.57 ملايين ساعة عمل، ومع اكتمال المشروع، من المتوقع أن يصل إجمالي عدد ساعات العمل إلى 9.59 ملايين ساعة عمل. وتتأهب أحواض دبي الجافة لاتخاذ كافة التدابير والأعمال المطلوبة حتى تكون السفينة جاهزة للانتقال إلى الموقع المخصص لها، حيث من المتوقع أن تبحر السفينة من الأحواض الجافة العالمية ـ دبي في الربع الثاني من 2013.
وخضعت ناقلة غاز طبيعي مسال وهي الناقلة «غولار فروست» التي جرى بناؤها في كوريا في العام 2004 وتبلغ أبعادها 288.6 48 متراً، وتصل طاقتها التخزينية إلى 135 ألف متر مكعب من الغاز الطبيعي لأعمال الإصلاح والتحويل والإنشاءات لصالح المقاول الرئيسي شركة «سايبم» التي تولت تنفيذ المشروع لصالح أحد عملائها، وهو شركة «أوفشور ال ان جي توسكانا». ويعتبر المشروع أحد المشروعات بالغة التقدم والتي نفذتها أحواض الجافة العالمية ـ دبي. وتم إعادة تسمية الباخرة "ف. س. ر. يو توسكانو".
إنجاز ضخم
وقال خميس جمعة بوعميم رئيس الأحواض الجافة العالمية والملاحة العالمية على هذا الإنجاز بقوله: «يعد هذا الإنجاز ضخما بحق، وهو شهادة على ارتقاء قدراتنا وإمكانياتنا الفنية والإدارية في إدارة المشروعات، الأمر الذي يؤكد قدرتنا على الفوز بمشروعات على مستوى عال من التقدم والتطور.
وفي الحقيقة، نحن متمسكون بالفوز بهذه الفئة من المشروعات التي تنطوي على تحديات متزايدة في قطاع استكشاف وإنتاج النفط والغاز في المياه العميقة، ولقد برهنا في أكثر من مشروع على قدرات وإمكانيات تؤهلنا على تنفيذ مشروعات صفوة قادة الصناعة البحرية في التوقيت المحدد، فيما نحافظ على أعلى معايير الجودة والأمان.
أعمال هندسية
واشتملت أعمال التحويل التي نفذتها الأحواض الجافة العالمية ـ دبي على أعمال هندسية تفصيلية. وتضمنت الإنجازات الرئيسية، قيام مهندسي أحواض دبي الجافة بوضع وتنفيذ منهاجية لتشييد برج متكامل، وذلك على نحو يقي كسوته المعدنية الخارجية من تلفيات أحماله الداخلية، فضلا عن تجهيز سطح المحطة بجهاز تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى حالته الغازية من طراز «تي 16» يبلغ وزنه حوالي ألفي طن، ومثل رفع وتركيب هذا الجهاز تحديا كبيرا من الناحية الهندسية.
المشتريات
ومثلت المشتريات تحديا مستمرا على مدار مراحل تنفيذ المشروع، بالنظر إلى القيود الموضوعة على أعمال تعهيد تصنيع المكونات الهندسية المطلوبة فيما يتعلق بالمشتريات الخاصة بوحدات الشبكات ومختلف درجات وقياسات التوصيلات والأنابيب لتبريد، والمتطلبات الصارمة المتعلقة بإصدار شهادات مطابقة للمواصفات القياسية الموضوعة.
أعمال الإنشاء
استلزم المشروع مباشرة الأحواض الجافة العالمية ـ دبي أعمالا يومية كجزء من نطاق العمل المرتبط بسطح السفينة كتصنيع وتركيب برج خارجي بارتفاع 25 مترا ونظام رسو للبرج، إلى جانب تركيب أربعة نماذج لأذرع التحميل والرفع، بوزن مقداره 75 طنا متريا لكل واحدة منها، مع وصل هذه الأذرع بمنصة إعادة تحويل السائل إلى غاز.
وهي من طراز «تي ـ 16» وتزن 2100 طن متري، وأجهزة قياس جودة الغاز "وب اندكس" من طراز «تي ـ 16» وتزن 400 طن متري، إلى جانب تركيب وصلات لمحطتي توليد كهرباء بطاقة 10000 كيلو وات، فضلا عن تركيب برج له بنية مروحية من الطراز المتقدم.
وتم كذلك تمديد وسحب أسلاك الكابلات يصل طولها إلى ما يزيد على 320 كيلومترا، وتضمن العمل أيضاً تصنيع خطوط أنابيب مصنوعة من الصلب المقاوم للصدأ للتعامل مع شحنات الغاز الطبيعي المسال بدرجة حرارة تصل 163 درجة مئوية تحت الصفر.
وهي مغطاة بطبقة سميكة عازلة مصنوعة من مادة البولي يوروثين، واحتاجت أعمال تحويل السفينة إلى هندسة وتصاميم معقدة وتصنيع وتركيب كميات كبيرة من الصلب التي زاد وزنها على 4400 طن، وتركيب البنى المختلفة مثل أنظمة أبراج الرسو وغرف الدفع وأساسات الرافعات وأذرع التحميل وزوارق النفخ وأساسات المعدات. كما تم طلاء وتجهيز البدن الخارجي للوحدة وسطحها. وتمت أعمال الإنشاءات والتركيب والتصنيع وفقا لأعلى معايير الجودة في الصناعة الملاحية.