تتناغم الهاتشباك المدمجة الحيوية والذكية مع نمط حياة المدن في يومنا هذا. فعبر مظهر رائع، قيادة ديناميكية متفوقة في فئتها ومقصورة داخلية تُوفر الراحة والملائمة على حدٍ سواء، تذهب نيسان ميكرا إلى ما هو أبعد مما توفره أي سيارة هاتشباك مدمجة عادية.

تصميم خارجي

يجمع التصميم الخارجي لميكرا الجديدة بين الإحساس بالشخصية والسمات وبين الرشاقة، حيث تحققت نسب الجسم الخارجي الجريئة عبر خفض مركز الجاذبية وتموضع العجلات في أقصى الزوايا الأربع للسيارة، الأمر الذي وفر مساحة أكبر للعتبات الجانبية والعرض في الخلف. وأما القسم الجانبي الذي يظهر وكأن أسطوانة قد ثُبتت ضمنه، فيمر عبر الجسم من الأمام إلى الخلف موفراً شعوراً بالأمان.

تتمتع ميكرا من الداخل بلوحة قيادة فريدة تعتمد شكل الفقاعة المزدوجة، والتي توفر شعوراً بالأمان بالنسبة للسائق والركاب مع مساحة تخزين ملائمة ومساحة رأس واسعة.

وبالإضافة إلى ذلك يوفر الخط المقوس والسطح الدافئ المائل في كلا جانبي لوحة العدادات شكلاً مميزاً شبيه بالفقاعة للمقصورة الداخلية، الأمر الذي يُعزز من متعة القيادة. وتوفر لوحة العدادات الكبيرة، التي تحتوي على كمبيوتر قيادة مثبَت في وسطها، رؤية محسَنة.

أداء قياسي

إنَ أساس الأداء الرائع لقيادة ميكرا الجديدة هو المحرك الذي يتألف من أربعة أسطوانات و16 صماماً سعة 1.5 ليتر والذي يولد قوة 99 حصانا، حيث تعتبر سعته أكبر سعة متوفرة في فئة الهاتشباك الصغيرة، وهو يتصل بخيارين من جهة نقل الحركة إما مع ناقل حركة يدوي من خمس سرعات، أو أوتوماتيكي من أربع سرعات.

كما أنَ مستويات الراحة أصبحت أكثر رقياً عبر رفع نسبة ارتداد ماصات الصدمات وجهاز التعليق المصمم حديثا والذي يتمتع بإعدادات ليَنة تمتص الارتجاجات، مما يوفر قيادة مستوية ومريحة حتى فوق الطرقات ذات الأسطح الوعرة. ويجتمع هذا الأمر بشكلٍ مبتكر مع نصف قطر دوران يُعتبر الأفضل في فئته والذي يبلغ 4.7 متر، وهو مثالي خلال الدخول أو الخروج من المواقف الضيقة أو خلال المناورات داخل شوارع المدينة.

أولوية الأمان

تنتهج نيسان مبدأ الابتكار كجزء من مفهوم "الدرع الواقي" ضمن مقاربة متقدمة واستباقية فيما يتعلق بمواضيع السلامة القائمة على أفكار تفيد أنَ السيارة يجب أن تحمي الناس. وتوفر هذه المقاربة مقاييس مختلفة تُساعد السائق والركاب على تجنب المخاطر بشكلٍ أفضل، وبطرق قادرة على التعامل بشكلٍ فائق الفعالية مع سلسلة واسعة من الظروف التي قد تتعرض السيارة لها من خطر لم يظهر بعد إلى ما هو بعد وقوع الحادث.