وضعت عائلة طرازات إيه 5 مقاييس جديدة لمفهوم السيارات الرياضية والسيارات ذات الكفاءة. إذ اعتمد فيها ثلاثة محركات مخصصة لمنطقة الشرق الأوسط تبدأ مع محرك طراز المدخل 1.8 مع ناقل حركة مستمر، ومحرك 2.0 مع علبة تروس إس ترونيك.
بالإضافة إلى محرك 3.0 مع علبة تروس إس ترونيك. تجدر الإشارة إلى أن محرك الاسطوانات الست 3.0 يتمتع بقوة 272 حصاناً كونه معززاً بشاحن هواء سوبرتشارجر وهي المرة الأولى التي تتوفر فيها أودي بمحرك V6 سوبرتشارجر. كما باتت أودي مزودة بتقنية كواترو للدفع الرباعي الدائم كميزة قياسية.
الجدير بالذكر أن جميع المحركات المذكورة معززة بشاحن هواء وحقن مباشر للوقود التي توفر مقداراً كبيراً من العزم، حتى أن محرك طراز المدخل يوفر عزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر. أما نظام الانطلاق التوقف ونظام استعادة الطاقة فإنهما قياسيان في جميع طرازات إيه 5 أما انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون فقد تم تخفيضه لغاية 18 في المئة. أما في إيه 5 كوبيه، فإن المحرك 4 أسطوانات يستهلك من مجرّد 5.8 لترات لكل 100 كلم، وهو ما يعادل انبعاث 134 غراماً من غاز ثاني أكسيد الكربون لكل كلم وهي أفضل المعدلات في هذه الفئة.
ولو القينا مجرد نظرة على مجموعة طرازات إيه 5 الجديدة، لوجدناها في منتهى الروعة؛ فصورتها الانسيابية، وخطوطها الرياضية المتموجة، وأسطحها الفخمة تضفي على هذه الموديلات تعبيرات تتسم بالجرأة. تتوفر في هذه الطرازات شبك تهوية أحادي الإطار بلون أسود لامع ذي زوايا عليا متعرجة. أما المصد الأمامي الجديد فإنه يكتمل بفتحات هواء تمتاز بتصميمها القوي بحلّة جديدة ومصابيح ضباب مدمجة بالإضافة إلى مصابيح ليدالتي تعمل في وضح النهار ومصابيح ليدالخلفية. هذا في حين أن الغطاء والمقدمة تبدوان أعرض وأكثر تسطيحاً مما يعزز من مميزات السلامة والأمان في إيه 5 الجديدة.
أناقة
أصبحت طرازات إيه 5 أكثر أناقة في الداخل، بعد أن زوّدت أودي المقصورة الداخلية بعجلات قيادة جديدة (ذات إطار منبسط الأرضية يتوفر كتجهيز اختياري عند الطلب)، وذراعَي توصيل، ومقبض ناقل سرعة أوتوماتيكي بتصميم جديد كما زودت أدوات التحكّم في هذه السيارات بمشابك بالكروم المخفف.
تتمتع مفاتيح الكونسول الوسطي بلمسات عالية الجودة من التشطيبات النهائية بالإضافة إلى تطعيمات داخلية مميزة من الخشب بنوعين. إن الأنظمة المساعدة في سلسلة طرازات أودي إيه 5 تجعل القيادة أكثر طمأنينة، حيث تمت ترقية العديد من هذه الأنظمة بوظائف جديدة. أما التقنية الجديدة المتوفرة في كافة طرازات إيه 5 قياسياً فهي نظام المعلومات الخاص بالسائق، الذي يراقب توجيه السائق للسيارة وأموراً أخرى يكتشفها إذا ما كان السائق متعباً ومتى يكون متعباً أيضاً ويقوم النظام هنا بتوجيه تحذير إلى السائق.
كما أن أنظمة المساعدة الجانبية التي توفرها أودي توفر انتقالاً آمناً للسائق من مسار إلى آخر بالاعتماد على الرادار لمراقبة المنطقة التي تقع خلف السيارة. وكذلك فإن تقنية المساعدة النشطة للانتقال بين المسارات التي توفرها أودي - متوفرة الآن في الموديلات إيه 5 ـ تساعد السائق على البقاء في مساره الصحيح.
النسخة المطوّلة
قامت أودي بعمليات تجديد لأفراد عائلة أودي إيه 5. إذ أصبحت كل من أودي إيه 5 وإيه 5 كوبيه وكابريوليه تحتوي على تقنيات متقدمة تجعلها أكثر كفاءة وديناميكية وقوة وهذا يشمل المحركات والهيكل والمعلومات والترفيه على حد سواء. كما أن التصميم المتجدد في هذه الطرازات يجعلها ذات إطلالة مشرقة متجددة دائماً.
ولو ألقينا مجرد نظرة على مجموعة طرازات إيه 5 الجديدة، لوجدناها في منتهى الروعة. فصورتها الانسيابية، وخطوطها المتموجة، وأسطحها الفخمة تضفي على هذه الموديلات تعبيرات تتسم بالجرأة. كما أن الخطوط الديناميكية في التصميم لها وقعها الخاص اللافت في هذه المجموعة الجديدة المحسنة.
التصميم الداخلي
أصبحت طرازات إيه 5 أكثر أناقة في الداخل، بعد أن زوّدت أودي المقصورة الداخلية بعجلات قيادة جديدة (ذات إطار منبسط الأرضية يتوفر كتجهيز اختياري عند الطلب)، وذراعَي توصيل، ومقبض ناقل سرعة أوتوماتيكي بتصميم جديد كما زودت أدوات التحكّم في هذه السيارات بمشابك بالكروم المخفف.
الهيكل والتعليق
حددت مجموعة طرازات أودي إيه 5 الجديدة مفاهيم الديناميكيات الرياضية وراحة الركوب المترف والسلامة الممتازة أثناء القيادة. كما أن التعليق الأمامي خماسي الوصلات والتعليق الخلفي ذا الوصلة التي تكون على شكل شبه منحرف، تتكون بمجملها من الألمنيوم. كما أعيد النظر بترتيبات ذراعَي القَطر الخلفي وموالفة ماص الصدمات، مما نتج عنه ليس التحسن في الدقة فحسب، وإنما تسهيل طريقة السير أيضاً.
وثمة إضافة أخرى إلى خط إنتاج إيه 5 وهي المقود الآلي القياسي الذي يعمل بطريقة إلكتروميكانيكية. وهو نظام مباشر، يستجيب بسرعة مع متطلبات القيادة الأمر الذي يوفر سلاسة في القيادة. ويوفر هذا النظام ما يقارب 0.3 لتر من الوقود في كل 100 كلم لأنه لا يتطلب أية طاقة مهما كانت أثناء السير المتواصل.
الأنظمة المساعدة
إن الأنظمة المساعدة في سلسلة طرازات أودي إيه 5 تجعل القيادة أكثر طمأنينة، حيث تمت ترقية العديد من هذه الأنظمة بوظائف جديدة. أما التقنية الجديدة المتوفرة في كافة طرازات إيه 5 قياسياً فهي نظام المعلومات الخاص بالسائق، الذي يراقب توجيه السائق للسيارة وأموراً أخرى يكتشفها إذا ما كان السائق متعباً ومتى يكون متعباً أيضاً ويقوم النظام هنا بتوجيه تحذير إلى السائق.
أنظمة القيادة والدفع
بغض النظر عن فئة المحرّك، تقدم أودي علبة تروس بآلية تعشيق مثالي. فطراز 1.8 تي إف إس آي ذا الدفع الأمامي يخرج من مركز التجميع بنظام تعشيق أوتوماتيكي يعمل بنظام التغير المستمر. وسوف تقدم أودي تقنية كواترو ذات الدفع الرباعي الدائم مع علبة تروس إس ترونيك المؤلفة من 7 نسب في طرازي 2.0 و3.0 توفر للسائق تعشيقاً سريعاً جداً للسرعات. وتتفوق أنظمة التعشيق هذه بما توفره من الراحة والدقة وكذلك الكفاءة العالية وعلبة التروس متعددة السرعات.
حيث إن النسب الطويلة في السرعات العليا تقلل استهلاك الوقود. أما بالنسبة لتقنية كواترو ذات الدفع الرباعي الدائم، فإن عائلة A5 تعتمد معها على نظام تفاضل مركزي ذاتي الإقفال. وفي ظروف القيادة العادية، يعمل هذا النظام الميكانيكي الخالص على توزيع طاقة المحرك على العجلات الخلفية أولاً؛ وإذا اقتضت الضرورة، فإنه يعيد توزيع هذه الطاقة بشكل منتظم وبسرعة عالية جداً.
كما أن تقنية توجيه العزم، وهو حل برمجي متطور، يجعل التشغيل أكثر دقة وذلك من خلال تدخل بسيط وموجه للمكابح. يتوافر في طراز 3.0 اختيارياً ترس تفاضلي رياضي يقوم بتوجيه العزم بفاعلية بين العجلات الخلفية حسب ما تقتضيه الحاجة، كما أنه يعزز من أداء A5 على الطرقات ويرفع من ثباتها.