اكد راشد بو قراعة الرئيس التشغيلي لمؤسسة مدينة دبي للطيران ان حجم الاستثمارات التي تم ضخها حتى اليوم في كافة مراحل مشروع دبي وورلد سنترال يتجاوز 18 مليار درهم.
كما استقطب المشروع كذلك استثمارات بنحو مليار درهم من خلال عمليات تأجير المكاتب والاراضي المخصصة للشركات والمؤسسات التجارية.
وقال بو قراعة في حوار مع "البيان" ان المشروع الذي يدخل ضمن مفهوم " المطارات المدن " يمثل احد اكبر المشاريع الداعمة لعملية التنمية الاقتصادية في امارة دبي بما يحتويه من منظومة خدمات متكاملة من المشاريع ضمن قطاع الطيران والخدمات اللوجستية مشيرا الى ان المشروع محاط بمرافق ضخمة للشحن الجوي والمناطق الحرة والخدمات اللوجستية اضافة الى منطقة الطيران والمنطقة السكنية والمنطقة التجارية ومنطقة المعارض.
واضاف ان ان المطار يشكل نحو 45 % من اجمالي مساحة مشروع دبي وورلد سنترال والمرحلة الاولى منه انجزت وبات في جاهزية كاملة للتشغيل بطاقة 5 الى 7 ملايين مسافر سنويا اضافة الى المرحلة الاولى من مباني الشحن الجوي التي تستوعب يمكن توسعتها لتصل الى 600 الف طن من الشحن الجوي.
اين وصلت مشاريع العمران في مشروع دبي وورلد سنترال ونسب الانجاز في كل وحدة ؟
حتى اليوم تم انجاز المرحلة الاولى من مرافق الشحن الجوي الضخمة وهو المبنى 1 والذي يستوعب 250 الف طن من الشحن الجوي سنويا يمكن توسعة طاقته لتصل الى 600 الف طن. اما مبنى المسافرين فهو جاهز تماما للتشغيل بكافة مرافقه وخدماته بما فيها المرافق الخاصة للسوق الحرة . وتبلغ طاقة المسافرين في المبنى 5 الى 7 ملايين مسافر. كما ان عمليات البناء جارية للمرافق الخاصة بمنطقة الطيران ومنها تلك المتعلقة باقامة معرض دبي للطيران 2013 ومعرض الطيران الخاص نهاية العام الجاري.
اضافة الى استكمال بناء المرافق الخدمية الاخرى. وفي منطقة الطيران سيتم اضافة منشآت خاصة للاصلاح والصيانة اضافة الى مبنى اكاديمية طيران الامارات للتدريب والتي ستكون قادرة على تخريج اكثر من 400 طيار سنويا لاستيعاب النمو المستقبلي للناقلة وخاصة اسطولها الكبير وطلبياتها من الطائرات التجارية.
وسيتم ايضا بناء المنطقة السكنية ومنطقة الغولف وهما مخصصتان لسكن الموظفين والمستثمرين. حيث ستكون المنطقة السكنية للموظفين من ذوي الدخل المتوسط العاملين في المرافق والشركات المستثمرة في المشروع فيما تكون منطقة الغولف مخصصة لذوي الدخل العالي وستكون عبارة عن فلل سكنية.
عرض دبي لاستضافة معرض اكسبو 2020 - كيف تسهم هذه المشاريع ومن ضمنها مدينة المعارض في دبي وورلد سنترال في تعزيز ملف دبي وفرص نجاحه ؟
دبي كانت على الدوام مركزا لتنظيم المعارض والمؤتمرات بما تملكه من امكانات وخبرات عالية وبنية تحتية متطورة . المشروع الجديد يمثل اضافة اقتصادية هامة تكلل النجاحات التي حققتها دبي في هذا المجال وتنقلها الى مرحلة جديدة . هذا المشروع المتكامل يمثل اضافة اقتصادية مهمة لدبي وللامارات والمنطقة عموما.
ما هو حجم الاستثمارات التي تم ضخها حتى الان في كافة مراحل المشروع ؟
لقد تم ضخ ما يزيد عن 18 مليار درهم من الاستثمارات في هذا المشروع الكبير من اجمالي التكلفة التي تزيد عن 120 مليار درهم عند انجاز كافة مراحل المشروع. ومعظم هذه المبالغ تم رصدها لتطوير البنية التحتية وبناء المكاتب الادارية للمؤسسة. وعلاوة على ذلك فان المشروع نجح حتى اليوم في استقطاب نحو مليار درهم من خلال عمليات التأجير للوحدات للشركات والمؤسسات التجارية التي باشرت عملياتها وانشطتها في هذا الصرح الاقتصادي الكبير.
اين وصلت التحضيرات لاستضافة معرض دبي للطيران 2013 ؟
الاعمال الانشائية جارية بشكل مستمر ومكثف للانتهاء من كافة مرافق معرض دبي للطيران 2013 وستكون جاهزة قبل انطلاق المعرض العام المقبل ؟ مرافق المعرض ستقام ضمن منطقة الطيران التي يجري تنفيذها حاليا على مساحة 5 كم مربع وتضم العديد من المرافق والخدمات الخاصة بقطاع الطيران
ونسب الانجاز في مدينة المعارض ؟
نحن ملتزمون بالانتهاء من كافة المرافق والاعمال والانشائية قبل موعد معرض دبي للطيران 2013 والعمل يسير بوتيرة متسارعة ووفق اعلى معايير الجودة.
ماهي ابرز الاعمال الانشائية الجارية حاليا في المشروع ؟
المشروع ينفذ على سياسة المراحل وقد انجزنا حتى اليوم المرحلة الاولى والتي تشتمل على مبنى المسافرين ومبنى الشحن الجوي وهذا ضمن المرحلة الاولى اضافة الى مباني المقر الرئيسي للمؤسسة ومباني المكاتب التي باتت جاهزة وستكون مخصصة فقط للشركات والمؤسسات الكبيرة متعددة الجنسيات وهناك مكاتب جاهزة لشركات الشحن ووكلاء الشحن اضافة الى اعمال البنية التحتية المتكاملة لقطع الاراضي المخصصة للتأجير. تم تأجير 400 قطعة ارض وهي تشكل مرحلتين من ضمن 5 مراحل مخصصة لهذه الغاية وجزء من التمويل جاء من عمليات التأجير لهذه الاراضي التي يتم طرحها عادة حسب احتياجات المستثمرين.
المطار الدولي
المرحلة الاولى من المطار تم انجازها وهي مبنى المسافرين بطاقة 5 ملايين مسافر يمكن توسيعه ليصل الى 7 ملايين راكب سنويا . والمطار بات جاهزا تماما للتشغيل وتم اجراء اكثر من 162 تجربة سفر للتأكد من جاهزيته للعمل. ويضم 42 كاونترا في قاعة المغادرين لإنهاء اجراءات السفر . وهناك اكشاك خاصة للإجراءات الذاتية ومرافق للمتاجر والمطاعم واخرى للسوق الحرة كاملة التجهيز بكل تفاصيلها. هناك ايضا 12 بوابة للطائرات و 4 احزمة للحقائب واجهزة دفع المواقف وهناك مرافق اخرى ستكون مخصصة للمتاجر والفنادق في المستقبل.
اعمال اخرى في مدينة الطيران ؟
نعم هناك منشآت يجري تنفيذها حاليا خاصة بكلية طيران الامارات والتي ستكون احد اضخم كليات تدريب الطيارين في المنطقة بطاقة تصل الى 400 طيار سنويا عند انجازها . هناك ايضا مساحات ستكون مخصصة لمنشآت الاصلاح والصيانة واخرى للتصنيع الخفيف لقطاع الطيران ومساحات لشركات الاستشارات والتصميم الخاص بقطاع وخدمات الطيران المدني. ثم لا ننسى ان المشروع سيستضيف معرض الطيران الخاص نهاية العام الجاري ونحن ملتزمون بانهاء الاعمال الانشائية قبل ذلك لهذا المعرض. وتم تشييد الشاليهات الخاصة للشركات والمؤسسات المشاركة في المعرض.
عدد الشركات في المدنية اللوجستية المتواجدة حاليا ؟
هناك 140 شركة من وكلاء الشحن الجوي وهي تمثل 51 % من الشركات اللوجستية الموجودة في المنطقة اللوجستية . كما تتواجد ايضا في المشروع 36 شركة شحن جوي من كبار الشركات العالمية والاقليمية وبعضها لديه مقرات رسمية كبيرة مثل ارامكس. المدينة اللوجستية فيها 6 بوابات رئيسية توفر انسيابية كاملة في حركة الدخول والخروج ونسب الانجاز في هذه المنطقة تمثل 10 % من المستهدف ويتم حاليا التركيز على هه المنطقة لاستقطاب مؤسسات وشركات كبرى عاملة في قطاع الخدمات اللوجستية.
كيف هي حركة الشحن الجوي من دبي وورلد سنترال ؟
عدد الحركات الجوية في المطار بلغ خلال العام الماضي 1939 حركة جوية . وخلال الشهور الثمانية الاولى من هذا العام سجل المطار 3049 حركة جوية بنسبة نمو بلغت 200 % مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي. اما حركة الشحن الجوي فقد بلغت 90 الف طن خلال العام الماضي . وسجلت خلال الشهور الثمانية الاولى من هذا العام 149 الف طن بنسبة نمو بلغت 200 % مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي.
هل عادت حركة بيع الوحدات العقارية في المشروع الى وتيرتها قبل عام 2008 ؟
نحن نقوم بتأجير الوحدات والاراضي في هذا المشروع . وخلال الشهور الثمانية الاولى من العام تم تأجير ما مساحته 561 الف متر مربع بنمو 293 % عن 2011 . وفي المجموع الكلي فقد تم تأجير اكثر من 602 الف متر مربع منذ اطلاق عمليات التأجير في العام 2009 .
توقعاتكم من المشاركة في سيتي سكيب المقبل ؟
نشارك بجناح كبير في هذا الحدث العالمي ونتوقع اقبالا كبيرا من المستثمرين والتجار والزوار للاطلاع على مكونات المشروع والخدمات والتسهيلات التي يقدمها للشركات والمؤسسات .
دبي وورلد سنترال أحد أهم مشاريع الإمارة
يعتبر مشروع "دبي ورلد سنترال"، أحد أهم المشاريع التي أطلقتها دبي حتى اليوم، ويتمحور هذا المشروع العملاق متعدد المراحل حول بناء مطار دولي جديد سيكون أضخم مطار بالعالم. ويطرح "دبي ورلد سنترال" الذي يغطي مساحة 140 كلم مربع في منطقة جبل علي، مفهوماً جديداً في مجال تخطيط مدن خدمات الطيران والوجهات السكنية المتكاملة.
يأتي "دبي ورلد سنترال" تجسيداً للرؤية الطموحة التي أطلقها صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة- رئيس مجلس الوزراء - حاكم دبي، بضرورة صناعة التاريخ واستشراف المستقبل بخطوات واثقة. وصمم المشروع بحيث يلبي احتياجات دبي في مجال الطيران والسياحة والتجارة والخدمات اللوجستية حتى العام 2050.
ويتضمن المشروع ست مناطق متخصصة هي:
مطار آل مكتوم الدولي و"مدينة دبي اللوجستية" و"المدينة السكنية" و"المدينة التجارية" و "مدينة الجولف" و"مدينة الطيران"
تصل اجمالي تكاليف المشروع ومن ضمنها مطار ال مكتوم الى 120 مليار درهم نحو( 32 مليار دولار).
يجري العمل حاليا على انجاز المرحلة الاولى من بناء المطار بتكلفة تصل الى 3 مليارات درهم ( 820 مليون دولار اميركي) . وتتصمن المرحلة الاولى : تشييد المدرج الأول في المطار على مساحة قدرها 4.5 كليومترات وهو قادر على استقبال طائرات ايرباص A-380 العملاقة ويلبي كافة متطلبات الطيران. ومبنى للمسافرين بطاقة استيعابية تصل الى 7 ملايين مسافر سنويا ومبنى للشحن بطاقة استيعابية قدرها 600.000 طن سنويا بالاضافة الى برج للمراقبة طوله 92 مترا .
* تصل تكلفة المبنى المخصص للمسافرين ضمن المرحلة الاولى الى نحو مليار درهم ( 275 مليون دولار ).
* تصل تكلفة المبنى المخصص للشحن الى 278 مليون درهم ( 76 مليون دولار )
* تصل تكلفة بناء ساحة المطار وما يرتبط بها من المدارج الى 908 ملايين درهم (248 ملايين دولار)
* سيتم وضع المرحلة الاولى في الخدمة في شهر يونيو 2010 .
يعكف فريق المهندسين والخبراء المختصين في الوقت الراهن على وضع المخططات الخاصة بالمرحلة الرئيسية الثانية من توسعة مطار ال مكتوم. وتتضمن هذه المرحلة بناء اربعة مبان للمسافرين مع مرافقها. ومع اكتمال المشروع ستصل طاقة المطار الاستيعابية الى 160 مليون مسافر سنويا.( ويعد مطار اتلانتا اكبر مطارات العالم من حيث حركة المسافرين الذين وصل عددهم في العام 2008 الى 90 مليون مسافر يتبعه مطار شيكاغو اوهيرا 69 مليون مسافر ومطار هيثرو 67 مليون مسافر في العام نفسه .
تصل طاقة مطار ال مكتوم الاستيعابية من الشحن الى 12 مليون طن سنويا . ويضم مطار آل مكتوم 5 مدرجات متوازية يصل طول الواحد منها الى 4.5 كيلومترات بمساحة فاصلة بين المدرجات تصل الى 800 متر .
تضم مساحة المبنى الرئيسي للمطار، طوابق سفلية مزودة بنظام مؤتمة لنقل الحقائب بطاقة استيعابية قدرها 240 مليون حقيبة سنويا. يوفر المطار سلسلة من الأسطح والسلالم المتحركة لنقل المسافرين بين مباني المطار المتعددة بسهولة ويسر.
سيساهم وجود مطار ال مكتوم في منطقة جبل علي التي تضم الميناء الرئيسي في المدينة في تعزيز حركة الشحن البحري الجوي وتحقيق رقم قياسي بعملية المناولة يصل الى 4 ساعات بين التفريغ والتحميل.