اكد خليفة الزفين الرئيس التنفيذي لدبي وورلد سنترال ان هذا المشروع الضخم والذي يعد اليوم اكبر ورشة بناء في المنطقة سنقل نجاحات دبي الى مرحلة متقدمة ومستوى جديد .
وقال الزفين في حوار مع " البيان " ان هذا المشروع الكبير والذي يمتد على مساحة 140 كم مربع يعبر عن رؤية اقتصادية متكاملة لدبي ترتكز على قطاع الطيران والخدمات اللوجستية التي كانت على الدوام احد ابرز القطاعات في النهضة الاقتصادية لامارة دبي ودبيب وورلد سنترال هو مشروع ومحفز اقتصادي مستقبلي لدبي التي كانت دوما مركزا لوجستيا في المنطقة والعالم.
واضاف الزفين ان تمويل المشروع يعد من اختصاصات دائرة المالية في دبي والتي كانت قد اعلنت في تصريحات خاصة ل " البيان" انها تخطط لاصدار سندات لتمويل المشاريع الحكومية ومنها قطاع الطيران موضحا ان القطاع سيستحوذ على نسبة جيدة من هذه التمويلات نظرا للتوسعات والمشاريع الضخمة الكبيرة الجاري تنفيذها حاليا.
واشار الى ان مطار دبي وورلد سنترال سيكون المطار الرئيس والمطار المستقبلي لامارة دبي في ظل النمو الهائل الذي يشهده مطار دبي الدولي والتوسع الكبير في الناقلتين طيران الامارات وفلاي دبي.
وقال ان العامين المقبلين سيشهد استضافة المشروع لسلسلة من الانشطة والاحداث الكبير في دبي ومنها معرض دبي للطيران 2013 ومعرض الطيران الخاص 2012 .
وفيما يلي نص الحوار
تستعد دبي لاستضافة اكسبو 2020 كيف تسهم مشاريع الطيران الضخمة في هذا الامر؟
يعد قطاع الطيران والخدمات اللوجستية في دبي احد ابرز مقومات نهضة دبي الاقتصادية وقد لعبت وما زالت دورا هاما في اقتصاد دبي حتى انها تسهم اليوم باكثر من 20 % من الناتج الاجمالي للإمارة. وفي حال فوز دبي باستضافة الحدث العالمي فانه يعد تكليلا لنجاحات الامارة التي حققتها خلال العقود الماضية.
ماذا عن منشآت المشروع عند استضافة اكسبو 2020 ؟
مركز دبي للمعارض هو الجهة المختصة في هذا الشأن ونحن على اتصال مستمر مع المركز والجهات ذات العلاقة لتوفير كافة التسهيلات حيث سيقام اكسبو 2020 في حال استضافة دبي له في دبي وورلد سنترال وقد اعددنا كافة الترتيبات بما فيها التصاميم الخاصة والطرق وحركة النقل بحيث ننتهي من كل هذه المشاريع قبل الموعد بفترة كافية.
نظرة لبعيد
هذه المشاريع المستمرة ماهي الرؤية المستقبلية لها ؟
عموما نحن في دبي ننظر لما اهو ابعد من اكسبو 2020 ولو نظرنا الى المشاريع التي انجزت خلال السنوات الماضية لوجدنا ان حركة البناء لم تتوقف فما ان يتم الانتهاء من مشروع حتى نبدأ بتوسع اخرى وهو امر لم نقوم به ترفا بل كنا مجبرين على ذلك نظرا للطلب القوي وحاجة دبي لمثل هذه المشاريع والدليل على ذلك توسعات مطار دبي الدولي وحركة المسافرين والشحن الكثيفة التي يشهدها منذ سنوات والتي تطلبت مزيدا من التوسعة لاستيعاب النمو. مشاريع الطيران الحالية وتلك التي ننفذها مستــقبلا ستكفي دبي حتى 50 عاما مقبلة.
هل ستستمر صناعة الطيران في دورها المحوري في دبي ؟
بالطبع نعم . فالطيران المدني تعد سلعة استراتيجية بالنسبة لدبي وكان للقطاع دوره البارز في السمعة العالمية التي اكتسبتها المدينة والطيران المدني هو البوابة الرئيسية والنظرة الاولى لأي زائر او سائح قادم لدبي ومن الضروري ان نعطيه ما يعبر تعبيرا صادقا عن دبي في انطباعاته الاولى وهي استراتيجية نعمل عليها منذ سنوات وحريصون على المحافظة على تلك المنجزات التي تحققت والنجاحات التي سطرتها دبي بقيادتها الرشيدة ورؤيتها الثاقبة التي تؤكد دوما ان " النجاح سباق بلا خط للنهاية".
القيمة الاقتصادية للمشروع ؟
قرب المشروع من ميناء جيل علي وهو احد اكبر الموانئ في العالم وربطه من خلال ممر لوجستي يشكل حافزا كبيرا لشركات الطيران والشحن الجوي وخاصة فيما يتعلق بالشحنات الثمينة وتلك التي لا تحتمل مدة شحن طويلة اذ ان المطار الجديد يوفر لها فرصة كبيرة لسرعة وانجاز عمليات الشحن بمرونة كافية وخلال وقت قصير.
وهذا يعني بالنسبة لهذه الشركات اختصار الوقت وتقليل التكلفة وسرعة التوصيل الى الوجهات الاخرى. المشروع يرتبط ايضا بشبكة طرق متكاملة ومتطورة برية وبحرية وهذا يعزز اهميته الاستراتيجية كما انه سيرتبط مستقبلا بقطار الاتحاد وما يحمله من قيمة كبيرة في مجال نقل وشحن البضائع والسلع . ثم ان المطار يعد اليوم ضمن المناطق الحرة بما تحمله من قيمة تنافسية كبيرة للمستثمرين.
سباق مع الزمن
ابرز التحديات التي تواجهونها حاليا في هذا المجال؟
نحن في سباق مع الزمن للانتهاء من بعض المراحل التي تحتاج الى الانجاز في وقت محدد ومن الامثلة على ذلك المنشآت المتعلقة بمنطقة الطيران في دبي وورلد سنترال فهي تحتاج الى ان ننتهي منها خلال العام المقبل خصوصا انها ستستضيف معرض دبي للطيران 2013 وهو حدث عالمي ضخم ولدينا جدول مزدحم خلال العامين 2012 و 2013 للانتهاء من بعض الاعمال الانشائية هناك. نحن ننفذ مشروعا المطار فهي بطاقة المستقبلية لن تقل عن 160 مليون مسافر بخمس مدارج ومساحته 140 كم مربع وهذا يشكل بحد ذاته تحديا مستمرا.
ماهي الرؤية المتعلقة بالمطار في هذا المشروع الكبير؟
مطار وورلد سنترال هو مستقبل الطيران في دبي وهو مطارها الرئيس في المستقبل . لو نظرنا الى مطار دبي الدولي حاليا فهو يتجه بسرعة ال طاقته القصوى والتي ستصل الى 90 مليون مسافر او اكثر خلال السنوات القليلة المقبلة كما ان مرافق الشحن هي الاخرى باتت تعمل بطاقتها القصوى وتزيد عن 2.7 مليون طن سنويا .
حركة المسافرين والشحن الجوي في المطار لم تتوقف عن النمو وعلينا ان ندرك ان ناقلة عملاقة وهي طيران الامارات تتوسع بسرعة كبيرة ولديها طلبيات ضخمة من الطائرات التجارية كما ان فلاي دبي هي الاخرى تسير بوتيرة متسارعة في المبنى رقم 2 وهذا يعني ان المطار الذي يتعامل حاليا مع اكثر من 5 مليون مسافر شهريا لن يكون قادرا في المستقبل القريب على استيعاب هذا النمو الكبير من الناقلتين حتى في ظل التوسعات المستقبلية في المبنيين الكونكورس 3 و 4 اي اننا نبني مجبرين وتحت ضغط الطلب ونمو هذا القطاع الذي اعدت له دبي كل مقومات النجاح ضمن رؤية استراتيجية.
ماذا عن التمويل لهذه المشاريع؟
نحن في مؤسسة مدينة دبي للطيران مسؤولون عن التنفيذ اما التمويل فهو مسؤولية الدائرة الـــمالية التي تتولى عمليات التمويل والامور المالية لكافة مشاريع الامارة ودوائرها الرسمية. الدائرة كانت قد اعلنت عن خطط حكومية لاصدار سندات لتمويل بعض المشاريع الحكومية وخاصة في قطاع الطيران وبالطبع فان مشاريعنا الحالية ستستحوذ على جزء كبير من هذا التمويل سواء كان هذا التمويل داخلي من الموارد الحكومية المباشرة او عبر اصدار الســندات او طرق التمويل الاخرى.
توسع
هل ناقشتم انتقال شركات الطيران الى هناك ؟
لن نجبر اي من شركات الطيران على الانتقال للمطار الجديد ولم نبني مطارا لنلغي آخر عملية النمو والتوسع في مطار دبي حاليا هي التي ستجبر شركات الطيران على الانتقال الى المطار الجديد لكن الحاجز النفسي ما زال موجودا ومع مرور الوقت فاننا واثقون من توجه شركات كبيرة للعمل هناك ومنها طيران الامارات.
مبنى المسافرين حاليا جاهز تماما لاستقبال المسافرين ضمن مرحلته الاولى وهو مطار متكامل بما فيه من خدمات وسوق حرة ومرافق خدمية متعددة . نحن كما قلنا سابقا في نقاش مع شركات الطيران للعمل هناك ونتوقع انتقال مركز طيران الامارات للشحن الجوي خلال الفترة المقبلة . وكما قلنا فان اقامة معارض مثل معرض الطيران الخاص ودبي للطيران يشكل خطوة اولى نحو تشغيل مرافق المطار المختلفة وبداية حركة نشطة للمشروع خلال السنوات المقبلة.