طرحت شركة (بوش) سلسلة الإنتاج الخاصة بنظام (إيه إس بي بلاس)، الذي هو عبارة عن برنامج ثبات إلكتروني، معروف في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط لمساهمته الملموسة في عنصر أمان المركبات منذ إطلاقه لأول مرة.
ومع هذا النسخة من الجيل التاسع، هناك العديد من وظائف الأمان والمساعدة، بالإضافة إلى نظام منع الانزلاق الذي يستخدم تقنية (إي إس بي) التقليدية، والتي يمكن دمجها في السيارة.
ويبرز نظام (إي إس بي) من بين العديد من ابتكارات قطع غيار السيارات المهمة التي أدخلتها شركة (بوش) على امتداد السنوات وأيضاً في دول الشرق الأوسط، حيث تحظى هذه العلامة التجارية الألمانية اليوم باعتراف على نطاق واسع لدورها الريادي في مجال التكنولوجيا والأمان في مجال قطع غيار السيارات.
انتشار متزايد
ومن خلال هذه النسخة، تقوم (بوش) بدعم الانتشار المتزايد للوظائف المساعدة في فئة المركبات الصغيرة والمتوسطة الحجم. ومع الجيل التاسع من نظام التحكم بالمكابح الجديد، جعلت (بوش) من إمكانية التدرج في الوظائف أولوية قصوى.
وبفضل التصميم النموذجي للأجهزة والبرامج، فإن أنواعاً مختلفة من النظام تقدم دوماً حلولاً حسب الطلب. ومنذ إطلاق نظام (إي إس بي) في العام 1995، سلمت (بوش) أكثر من 75 مليون وحدة من هذا النظام إلى مصنعي السيارات.
ويمكن لنظام (إي إس بي) أن يضبط بداية عملية الانزلاق والتفاعل معها عن طريق تخفيف قوة المحرك والتحكم بفرامل العجلات الفردية. وقد أظهرت الدراسات أنه باعتماد هذا النظام يمكن التخفيف من حوادث الانزلاق بنسبة 80%.
وقد عملت (بوش) باستمرار على تطوير نظامها حتى بات متوفراً لجميع أنواع السيارات، علماً انه جرى الدمج بين عدة ابتكارات لتخفيض التكاليف. وحالياً، يتم تزويد كل ثاني سيارة مصنعة حديثاً بنظام (إي إس بي).
نظام إلزامي
ويقول غيدو غرينغ، نائب رئيس قسم ما بعد بيع المركبات (أتوموتيف أفترماركت)، المسؤول عن المبيعات المستقلة لما بعد البيع لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا: "إن نظام (إي إس بي) قد أصبح بسرعة نظاماً إلزامياً في عدد من الدول التي تنص فيها القوانين على تزويد السيارات بنظام مانع الانزلاق بوصفها أداة أساسية.
إلا أن معدلات تزويد السيارات بهذا النظام في منطقة الشرق الأوسط لا زالت منخفضة، ولهذا فمن المهم لـ (بوش أوتوموتيف) أن تركز على أهمية عناصر الأمان في السيارات، وأن تروج للابتكارات التكنولوجية في هذا المجال في أسواق المنطقة".