يبدو ان خطط شركة ايسترن اكسبرس لتشغيل رحلات محلية عبر امارات الدولة ومدن الدولة المختلفة ستتأخر بعض الوقت، بعد ان كان من المقرر انطلاقها نهاية العام الماضي، وذلك بانتظار موافقة الهيئة العامة للطيران المدني على تسيير الشركة اول رحلات منتظمة بين امارات الدولة.وقالت الشركة انها قدمت الوثائق اللازمة للحصول على التراخيص اللازمة من الهيئة العامة للطيران المدني لكنها مازالت تنتظر رد الهيئة وموافقتها على خطط العمل للشركة. في الوقت نفسه فإن الهيئة العامة للطيران المدني أكدت ان الشركة قدمت وثائق للحصول على رخصة تشغيل رحلات محلية داخل الدولة لكنها لم تقدم كل الوثائق المطلوبة موضحة ان الهيئة تراعي اعلى معايير السلامة عند منح رخص للمشغلين الجويين.واكد اليكس دي فو الرئيس التنفيذي لايسترن اكسبرس ان الشركة استكملت تقديم كافة الوثائق الاسبوع الماضي وقدمتها الى الهيئة العامة للطيران المدني بما فيها ترخيص الطائرة التي ستبدأ الشركة فيها رحلاتها، مشيرا الى انه يتوقع بدء رحلات الشركة خلال الربع الاول من العام الجاري. وقال دي فو لـ»البيان الاقتصادي» إن الشركة ستبدأ رحلاتها بواقع رحلتين يوميا في المرحلة الاولى انطلاقا من الفجيرة الى ابوظبي ومن ثم التوسع الى مختلف امارات الدولة وفي مراحل لاحقة الى وجهات إقليمية.
فبراير أو مارس
وأوضح الرئيس التنفيذي للشركة ان الشركة تطمح ان تكون اول شركة طيران تسير رحلات محلية داخل الدولة لكنها تنتظر اجراءات الترخيص من الهيئة العامة للطيران المدني، موضحا ان الشركة قدمت للهيئة وثائق الترخيص لتشغيل طائرتين من نوع جيت ستريم 41 وساب 340 منذ العام الماضي وهي بانتظار موافقة الهيئة. وقال ان الشركة تتوقع تشغيل الرحلات خلال الربع الاول من العام الجاري وربما في فبراير او مارس في حال الحصول على الترخيص من الهيئة واقرار خطة عملها، مشيرا الى ان التأخير ربما يتعلق فقط بنوعية الطائرات التي تنوي الشركة استخدامها.وتنوي الشركة بدء عملياتها باستخدام طائرة صغيرة تتسع لـ 29 مقعدا وسيكون اول خطوطها تشغيل الرحلات بين الفجيرة والعاصمة ابوظبي، وهي رحلة تستغرق 30 دقيقة بالطائرة وسيكون اغلبية ركابها من مسافري الاعمال والشركات والسياح وبواقع رحلتين يوميا واحدة في الصباح والاخرى في المساء.
هيئة الطيران المدني
واكد اسماعيل البلوشي مدير ادارة سلامة الطيران ان الهيئة لم تتلق حتى الآن كل الوثائق اللازمة للترخيص من شركة ايسترن اكسبرس. وقال البلوشي ان الشركة مطالبة بتقديم كافة الوثائق اللازمة للحصول على ترخيص مشغل جوي، وهو امر يحتاج الى عمليات تدقيق فنية متعددة تحرص الهيئة عليها لضمان اعلى معايير السلامة وهو أمر لم توفره الشركة حتى الآن.واضاف انه بمجرد تقديم الوثائق اللازمة للترخيص فإن عمليات التدقيق الفنية تحتاج الى فترة قد تصل الى ستة اشهر، مشيرا الى ان مجموعة ابوالهول التي تمتلك حصصا في الشركة المذكورة كانت قد تقدمت بوثائق للحصول على ترخيص لتشغيل احدى الطائرات لكنها وثائق غير مكتملة والهيئة تنتظر استكمال باقي الوثائق.
مطار الفجيرة
من جانبه اكد الدكتور خالد المزروعي مدير عام مطار الفجيرة حرص المطار على استقطاب مختلف الشركات العاملة في قطاع الطيران سواء كمشغلين او الشركات الخدمية الاخرى. وقال ان المطار يخضع حاليا لعمليات توسعة تشمل مختلف المرافق بما فيها انشاء مبنى ثان واضافة عدة مرافق وتسهيلات خاصة بالشحن، والتي ستنفذ وفق خطة مرحلية تمتد لسنوات، موضحا ان المطار يمتلك حاليا مدرجا بطول 3750 مترا وهو مزود بكافة الخدمات التي تؤهله لاستقبال مختلف انواع الطائرات.
الحجار للطيران
كانت الشركة سيرت تحت اسم الحجار للطيران اكثر من 5 آلاف رحلة بين مختلف امارات الدولة خلال العام الماضي وكانت في معظمها رحلات خاصة وهي تنوي تعزيز اسطولها ليصل الى اربع طائرات اضافة الى تعزيز شبكتها الاقليمية.ووفقا لدراسة صادرة عن شركة امبارير العالمية فإن هناك خطوطا اقليمية ومحلية مازالت غير مخدومة من قبل شركات الطيران في المنطقة وهي تزيد عن 200 خط وسوق اقليمي وهي تحتاج الى خدمات نقل جوي سواء رحلات مباشرة او غير مباشرة.