تعتبر نيسان جوك السيارة الكروس أوفر الصغيرة الأولى في العالم، وهي تتبع خطى مورانو السيارة الكروس أوفر الأولى في العالم، وقاشقاي السيارة التي تفوقت في نجاحها، وتعزز هذه السيارات مجتمعة مكانة نيسان كملكة في عالم سيارات الكروس أوفر، وعلى غرار شقيقاتها الأكبر، تعتبر سيارة جوك تركيبة متميزة من صلابة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV والتصميم الرياضي. وعملت الرؤية التصميمية لها على إدخال شيء من القوة والديناميكية في سوق السيارات الصغيرة، وتضم سيارة جوك في شخصيتها عدداً من الميزات التي تبدو وكأنها متناقضة.
ومن ناحية التصميم، يمثل الجزء السفلي من جوك ما هو موجود فعلاً في السيارات الرياضية متعــددة الاستخدامات. وفي السيارة عجلات كبيرة وإطارات عريضة وارتفاع معزز عن الأرض ومظهر قوي. أما الجزء العلوي فيمثل السيارة الرياضية بحق من خلال جوانبها المرتفعة والزجاج الأنيق الذي يشبه الشاشات وأسلوب سيارات الكوبيه في خط السقف. ويتعزز مظهر الكوبيه في الأبواب الخلفية التي لها مقابض مخبأة في هيكل الباب.
وفي المقصورة، تتواصل هوية السيارة الرياضية في مكان السائق الذي يسيطر عليه تصميم لوحة الكونسول الوسطي المستوحى من شكل خزان وقود الدراجات النارية. وللوحة لون لمّاع للغاية أحمر معدني أو رمادي ما يعزز صورة «الدراجة النــارية» ويضيف إحساساً بالبهجة في السيارة. وضمنت نيسان النواحي العملية من خلال الفتحة الخلفية ومنطقة الأمتعة متعددة الاستعمالات وإمكانية التخزين بشكل غير مرئي.