يرسم معرض دبي الدولي للسيارات ملامح مستقبل السيارات من خلال ردود فعل العملاء وآرائهم حول السيارات الاختبارية المعروضة، وعرض العديد من مصانع السيارات بالتعاون مع وكلائها تصاميم وتقنيات المستقبل للتمكن من تطويرها أو تطويرها.
وأكد جون أدوارت مدير لاندروفر في العالم أن الشركة عرضت النسخة الشرق أوسطية من النموذج الاختباري ديفندر DC001 والمصممة خصيصاً لتناسب أجواء وطبيعة تضاريس المنطقة. ويستكشف النموذج الاختباري لاندروفر ديفندر DC001، الذي تم عرضه للمرة الأولى خلال معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2011، التوجهات المستقبلية المحتملة لطراز ديفندر الأيقوني الذي يجسد الروح المغامِرة والجريئة والتي لا يمكن قهرها لسيارات لاندروفر.
ويتضمن جناح لاندروفر أيضاً طراز رينج روفر إيفوك المرتقب، الذي تم تصميمه ليقدم للمستهلكين التفرد الذي تتمتع به رينج روفر ولكن في مظهر جديد كلياً، بالإضافة إلى موديلات 2012 من طرازات رينج روفر سبورت ورينج روفر ولاندروفر LR4 ولاندروفر LR.2
التقنيات الخضراء
وقال ميشال عياط الرئيس التنفيذي لمجموعة عبد الواحد الرستماني التي تضم تحت مظلتها الشركة العربية للسيارات وكيل نيسان وانفينتي ورينو، تعتبر عملية تطوير التقنيات الخضراء من أهم طموحات نيسان، بما في ذلك المركبات منعدمة الانبعاثات. وتحتل سيارة نيسان ليف العائلية مرتبة الصدارة على مستوى العالم كونها أول سيارة كهربائية بالكامل ويتم إنتاجها على نطاق واسع، ومنذ تدشينها في أواخر عام 2010، دخلت نيسان ليف أسواق اليابان وأميركا الشمالية والكثير من الدول الأوروبية التي عملت على تنفيذ البنية التحتية الضرورية لمحطات الشحن وتشجيع الاستخدام الواسع للمركبات الكهربائية.
ويصل مدى بطارية الليثيوم المطورة الخاصة بنيسان "ليف" إلى 160 كم للاستعمال الواحد وتمنح سرعةً تصل إلى حد الـ 145 كم/سا، كما وأن السيارة تنافس السيارات التقليدية من ناحية السلامة والمساحة الداخلية والتحكم.
ويعكس أهمية نيسان ليف حصولها على جائزتين عالميتين: جائزة "سيارة العام الأوروبية" وجائزة "سيارة العالم لعام 2011"، وهي بذلك أول سيارة كهربائية منعدمة الإنبعاثات تحصل على مثل هذه الجوائز.
الصور التذكارية
وبدوره أشار خلدون عبد الحافظ مدير تسويق هيونداي في الإمارات إلى أن السيارة الاختبارية التي عرضتها الشركة لاقت إقبالا كبيرا من الزوار، وبمجرد دخول الجيل الشاب إلى المنصة يبدأ بالتقاط الصور التذكارية للسيارة المستقبلية، ونحن بدورنا ننقل ردة فعل العملاء للشركة الأم ليتم ادخال هذا التصميم الاختباري حيز الإنتاج. وأضاف عبد الحافظ صناعة السيارات لن تقف يوما عند حد معين.
حيز الإنتاج
رأى أمبورتو تشيني مدير تسويق مازيراتي في المنطقة في معرض دبي فرصة للبت في قرارا إدخال طراز مازيراتي كوبانغ الاختباري حيز الإنتاج، واصفاً الإقبال على شراء هذه السيارة بالكبير جداً وأنه إذا ما قررت الشركة إنتاجها فستحتاج إلى عامين لتتوفر في الأسواق، مقدراً ثمنها بحوالي 400 ألف درهم.
صناعة السيارات
وصف محمد فوزي مدير تسويق بي إم دبليو الشرق الأوسط عالم صناعة السيارات بأنه يشهد تطور بشكل مستمر، وقال لكن بالرغم من الاهتمام الكبير بأداء السيارات والمحركات إلا أننا نرى بأن الاهتمام قد بدأ ينصبّ على التنمية المستدامة والتكنولوجيا الخاصة بعالم السيارات، وإننا في مجموعة BMW الشرق الأوسط نعمل على الدوام على مواكبة التطورات في كافة المجالات، وفي هذا السياق وضعت مجموعة BMW استراتيجيات متعدّدة لتبقى سبّاقة في مجال التنمية المستدامة، فطرحت تقنيات جديدة تجعل السيارة الخالية من الانبعاثات التي تطمح إليها واقعاً ملموساً للحدّ من التأثير في البيئة.
وفي ما يخصّ منتجات BMW، فقد تمحورت إحدى أهمّ النواحي البيئية التي تركّز عليها حول الحدّ من استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بالإضافة إلى ذلك، لطالما كان الاستعمال الدقيق للموارد عنصراً أساسياً في فلسفة BMW وهذا مفهوم تعيشه الشركة وتطبقه ليس في سياراتها فحسب بل في طريقة صناعتها أيضاً.
التوجه المستقبلي
قال جيف مانيرينغ، المدير الإداري لدى أودي الشرق الأوسط نعرض سيارة quattro النموذجية للمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط. وأضاف تتركز توجهاتنا المستقبلية في سياراتنا إلى تقنيات الهياكل الخفيفة الوزن، الاتصال، والسيارات الكهربائية بالإضافة إلى التصميم. وبالإضافة إلى ما سبق، فنحن نولي للبيئة أهمية كبيرة جداً حيث تتوجه الشركة بنشاطاتها تحت عنوان "أودي نقل متوازن" نحو تحقيق هدف كبير يتمثل في نقل خالٍ من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون.
وزن السيارة
وفي خطوة أخرى تعود بالفائدة على وزن السيارة، فقد استبدل محرك الثماني اسطوانات بمحرك توربو خماسي الاسطوانات الذي تعود جذوره إلى سيارة أودي رياضية أخرى أودي TT RS. وكذلك فإن تقنية الحقن المباشر للوقودFSI في المحرك الطولي المعزز بشاحن هواء (توربو) في أودي quattro تولّد 408 أحصنة وتنتقل بتسارع السيارة من صفر إلى 100 كلم/س خلال 3,9 ثوانٍ فقط. أما العزم، فيتم توزيعه حسب الحاجة من خلال علبة تروس يدوية مكونة من ست سرعات.