طرحت أودي طراز إي 8 بمحرك 12 اسطوانة وباقة ممتازة من التقنيات المتطورة تعكس فلسفة أودي في التصميم والهندسة اللذين يرتكزان على شعار "التقدم عبر التكنولوجيا"، كما أنها تتمتع بمزايا تسمح لها بإعادة صياغة قوانين هذه الفئة من السيارات النخبوية على غرار قاعدة العجلات الطويلة، محرك الـ W21، التجهيزات الفخمة، ديناميكية القيادة الاستثنائية بالإضافة إلى الكفاءة والعملانية.
تمتاز "إي 8" بكاريزما متألقة خاصة بها تمايزها عن باقي طرازات A8 L، وتنعكس السمات المميزة من خلال التصميم الخارجي الذي ينفرد بشبك تهوية ذي عوارض مشبكّة مصنوعة بدقة متناهية خلف عوارض مطلية باللون الأسود اللامع والكروم.
كما تم تعزيز لائحة التجهيزات القياسية لتتضمن مصابيح LED أمامية كاملة، فتحة سقف بانورامية، أبواب معززة بتقنية اتمام الغلق (شفط) وغطاء صندوق أمتعة بتحكم كهربائي. هذا عدا عن المقاعد الكهربائية التحكم والمزودة بنظام تهوية ومساج، نظام معلوماتي ترفيهي يتضمن مستقبل موجات تلفازية ونظام Bang & Olufsen الصوتي المتقدم. تجدر الإشارة إلى أن أودي إي 8 تأتي بهيكل ذو قاعدة عجلات أطول منها في الطراز العادي بـ 13 سم تماماً كما هو الحال في L 3.0 TFSI وL 4.2 FSI، الأمر الذي ينعكس في نهاية المطاف إيجابياً على رحابة المقصورة لاسيما في الجهة الحلفية منها.
زودت إي 8 بمحرك 12 اسطوانة سعة 6.3 FSI قادر على توليد 500 حصاناً عند 6200 دورة بالدقيقة وعزم أقصى يصل إلى 625 نيوتن متر عند دوران المحرك بسرعة 4750 دورة بالدقيقة، الأمر الذي يوفر للسائق تجربة قيادة عادةً ما يختبرها في السيارات الرياضية، إذ تتسارع
السيارة انطلاقاً من حالة الثبات وصولاً إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوان فقط، لتستمر في تسارعها دون عناء لتصل إلى السرعة القصوى المحددة إلكترونياً البالغة 250 كلم/س. وما يعزز من مشاعر القيادة الرياضية في هذه السيارة النخبوية المتميزة هي علبة التروس المتصلة بالمحرك المكونة من 8 نسب أمامية tiptronic بالإضافة إلى تقنية الدفع الرباعي الدائم quattro التي تعمل على توزيع عزم المحرك بشكل مدروس على المحورين الأمامي والخلفي.
وتجدر الإشارة إلى تفوق A8 L W21 quattro أيضاً لناحية استهلاكها للوقود، كونها نجحت في رسم حدود جديدة في معدلات استهلاك الوقود مع 12.4 ليتر/كلم، وهي نسبة أدنى من نسب استهلاك الوقود في محركات الـ V.21