سلمت الأحواض الجافة العالمية سفينة ليويك فولمار التي تعتبر أحدث سفينة خدمات لاعمال النفط والغاز وتم بناؤها في الأحواض الجافة العالمية بسنغافورة. وحطمت السفينة الرقم القياسي العالمي بخصوص مربط حبال السحب بقوة دفع تصل إلى 402.4 طن متجاوزة بذلك الرقم السابق بقوة 397 طنا.
وقال خميس جمعة بوعميم رئيس مجلس إدارة الأحواض الجافة والملاحة العالمية قمنا ببناء 4 سفن في مرافقنا الكائنة في منطقة نانينداه وهناك 6 سفن لا تزال تحت الإنشاء في سنغافورة. ونتيجة لخبرتنا وإمكانياتنا المتنوعة في مجال بناء زوارق العمليات وسفن الدعم تكون لدينا أقوى العملاء وأشهرهم على مستوى العالم على مدى العقود الماضية من التشغيل. وحقق برنامجنا الجديد في مجال بناء السفن زخماً كبيرا في الآونة الأخيرة بفضل سعينا نحو تحقيق التميز في ميدان العمل من خلال الإدارة الفعالية وتحسين مستوى الكفاءة على كافة المستويات. علاوة على ذلك فإننا نركز على تقديم أفضل الخدمات إلى عملائنا.
ويعتبر ليويك فولمار من أحدث السفن المستخدمة في العمليات الإنشائية تحت البحار في مجال صناعة النفط والغاز في العالم والذي تم تجهيزه بنظام للعمل في المياه العميقة ومعدات العمل تحت البحار مثل رؤوس الآبار الأنابيب متعددة الفتحات والوصلات. كذلك تم تصميم المركب خصيصاً للقيام بأعمال الدعم بين القاعدة الأرضية ومواقع الحفر بالإضافة إلى أعمال قطر الأجسام التي تشكل تهديداً وتقديم المساعدة أثناء القيام بعملية الإرساء في المياه العميقة وعند تحميل ناقلات النفط. وأيضاً إمكانية القيام بدوريات التفتيش الميدانية ناهيك عن القيام بأعمال الصيانة والإصلاح. علاوة على ذلك يمكن لهذه السفينة أداء جزء كبير من العمل الذي تقوم به معظم السفن في المياه العميقة ولكن بأسعار أكثر منافسة بكثير نتيجة استخدام المحرك الذي يعمل بالطاقة الكهربائية المولدة بواسطة وقود الديزل الذي يستهلك كمية أقل من زيت الوقود.
وقال ليونيل لي المدير العام لإيماس مارين: فخورون بتحقيق هذا الرقم القياسي في العالم في مجال السفن القطر المزودة بمرساة للمياه العميقة. كما أن سفينة ليويك فولمار تعتبر واحداً من أفضل أربعة سفن جديدة ذات التقنية العالية التابعة لنا والتي ستشكل إضافة هامة لتوسع المجموعة في المناطق الأكثر عمقاً. من جهة أخرى فإننا نعمل بشكل متواصل على توسيع إمكانيات مراكبنا لتوفير عروضاً متنوعة في مجال صناعة النفط والغاز في البحر. ويبلغ الطول الكلي للسفينة المصنفة بواسطة ليودز ريجستر أوف شيبينج 93.4 مترا وبأقصى عرض مشكل يبلغ 22 متر تقريباً و بسرعة 18 عقدة تقريباً بغاطس صابورة يبلغ 5.8 أمتار ومربط حبال للسحب يشمل وحدة دفع السمت بقوة 300 طن تقريباً. وصممت خصيصاً للقيام بأعمال الدعم بين القاعدة الأرضية ومواقع الحفر بالإضافة إلى أعمال القطر والجر وتقديم المساعدة عند تحميل ناقلات النفط كما بإمكانها القيام بدوريات التفتيش الميدانية ناهيك عن القيام بأعمال الصيانة والإصلاح.