تستعد شركة أوروبية لتسليط الضوء على «الحافلة الخارقة» في مؤتمر المركبات التجارية في دبي والذي يقام في الفترة ما بين 14-16 مارس الجاري، ويرى المصممون أن الحافلة التي تتسع لـ 23 راكباً وتسير بسرعة 250 كم في ساعة على طريق مخصص، والتي تعتبر مزيجا بين الحافلات والسيارات الفاخرة، هي المستقبل الجديد لوسائل النقل المستدامة في الإمارات.
وجاءت الحافلة وليدة أفكار فريق تصميم من جامعة (تي يو ديلفت للتكنولوجيا) في هولندا، وباتت تعرف بـ «الحل الهولندي» للأمراض الثلاثة التي تصيب النقل العام في المجتمعات: الازدحام التلوث والأمان. وصرحت رئيس المصممين أنتونيا تيرزي والتي ستقوم بتقديم شرح عام عن الحافلة الخارقة خلال كلمتها المقررة في مؤتمر المركبات التجارية والتي ستتطرق فيها للنقل المستدام: ستعمل الحافلة الخارقة على وضع الحلول المتعلقة بتحديات النقل التخطيط المكاني التصميم الداخلي الخدمة المميزة والطلب على الوسائل البيئية في تصميم واحد.
وبلغ طول الحافلة والتي تشبه السيارات إلى حد كبير 15 متراً ولها ثمانية أبواب على كل جانب. ويمكن لها السير على مسربين مخصصين سريعين بين أبوظبي ودبي، في حين يمكنها الخروج عن المسرب لتنزيل الركاب في مناطق معينة. وتقارب أبعاد «الحافلة الخارقة» التي تعمل ببطارية خاصة وتصل قدرتها إلى 530 حصان أبعاد الحافلات من حيث الطول والعرض إلا أنها تشبه السيارات المدمجة من حيث الارتفاع. وتتمتع الحافلة والتي تستخدم التوجيه الخلفي للعجلات بإمكانيات مناورة عالية وقدرة كبح كبيرة ومزايا أمان متطورة ومصممة اعتمادا على استخدام الرادار الحديث ونظام تحديد الأعطال الإليكتروني.
ويحظى مشروع «الحافلة الخارقة» بدعم من الحكومة الهولندية إضافة إلى 10 راعين و56 مورد. وأشارت إحدى الدراسات التجارية التي قامت بها الحكومة الهولندية إلى أن مفهوم «الحافلة الخارقة» ذات السرعة العالية يمكن أن تكون أفضل الخيارات في الوصل بين العاصمة أمستردام ومدينة غرونينغين في شمال هولندا وذلك من حيث تكاليف البنية التحتية الخاصة، ومدى التأثير البيئي الخاص بها وبعدد الركاب التي تقلهم. وسيستخدم المصممون الهولنديون، والذي يخططون لتقديم المشروع أمام الهيئات الحكومية في دولة الإمارات، مؤتمر المركبات التجارية لاستقطاب اهتمام رجال الأعمال الحاضرين في المؤتمر.
وتؤكد تيرزي والتي عملت سابقا كرئيس للقسم المسؤول عن الإيروديناميكية «الانسيابية» في فريق بي أم دبليو - ويليامز للفورمولا 1، أن نظام التوجيه الذكي هو ميزة أخرى من المزايا التي تتمتع بها الحافلة الخارقة.
وأوضحت: «لا يوجد للحافلة الخارقة موعد محدد. يمكن للركاب الحجز عبر الإنترنت أو عبر هواتفهم المحمولة، ومن ثم نقلهم بالحافلة من وإلى المكان الذي يرغبون».
وتم اختبار الحافلة الخارقة للمرة الأولى في هولندا في سبتمبر الماضي. وعلى الرغم من عدم وجود أي دراسة جدوى حتى الآن للوصل بين أبوظبي ودبي، إلا أن خط أمستردام غرونينغين تمت دراسته من قبل الحكومة الهولندية، في الوقت الذي يتم فيه الآن تقييم خطوط أخرى في مناطق مختلفة حول العالم.