أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «اياتا» أن العام الماضي شهد ادنى معدل لحوادث قطاع الطيران في التاريخ والذي يساوي حادثة واحدة لكل 1,6 مليون رحلة طيران. وكان معدل الحوادث العالمية للعام 2010 والذي يشمل قياس الخسائر للهياكل لكل مليون رحلة جوية بطائرات غربية الصنع حقق معدل 0,61 وهو يساوي حادثة واحدة لكلى 1,6 مليون رحلة مقارنة مع معدل 0,71 الذي سجل في عام 2009 أي حادثة واحدة مقابل 1،4 ملايين رحلة وقال أياتا انه ومقارنة مع ال10 سنوات الماضية تم خفض معدل الحوادث بنسبة 42٪ من المعدل المسجل في عام 2001.
وقال جيوفاني بسيناني مدير عام أياتا والرئيس التنفيذي إن السلامة هي الأولوية رقم واحد للقطاع والوصول إلى تحقيق أدنى معدل للحوادث في تاريخ الطيران يظهر أن الالتزام يوصل إلى نتائج مؤكداً حرص المنظمة الدولية على الوصول للهدف الرئيس وهو صفر بالمئة حوادث وصفر بالمئة وفيات. وسافر أكثر من 2,4 مليون مسافر بالطائرات بأمان من خلال 36,8 مليون رحلة منها 28,4 مليون رحلة عبر طائرات الجيت و8,4 مليون رحلة من خلال طائرات توربو بروب.
وتفوقت شركات الطيران الأعضاء في أياتا على متوسط الصناعة بمعدل 0,25 حادث للطائرات الغربية الصنع. هذا المعدل يساوي حادثة واحدة لكل 4 ملايين رحلة. وأصبحت تدقيق السلامة التشغيلية (ةدسء) شرطا لعضوية أياتا من 1 أبريل 2009. جميع الدول الأعضاء في اتحاد النقل الجوي الدولي (أياتا) وعددهم 234 شركة طيران هم الآن في السجل الخاص بهذا البرنامج. السجل الخاص بهذا البرنامج مفتوح أمام جميع شركات الطيران ويتكون حاليا من ما مجموعه 350 شركة طيران.
أسباب الحوادث
شكلت حوادث المدرج أعلى نسبة من حوادث القطاع وهي تحدث عندما تخرج طائرة عن المدرج أثناء الإقلاع أو الهبوط، وهي من الأسباب الأكثر شيوعا للحوادث ومثلت 21٪ من مجموع الحوادث في العام مقابل 26٪ في 2009.
يبين تحليل أياتا حوالي 35٪ من حوادث المدرج سببها المدارج الرطبة. السبب الرئيسي الآخر لحوادث المدرج عند الهبوط هو «التقدم غير المستقر»، حيث تكون الطائرة تقترب بسرعة كبيرة ومرتفعة جدا، أو تلمس الارض قبل نقطة الهبوط المرجوة على المدرج. تعمل أياتا مع الصناعة والهيئات التنظيمية لمواجهة هذا التحدي للسلامة. في عام 2009، أصدرت أياتا برنامجا للحد من مخاطر حوادث المدرج (ززز) وهي مجموعة أدوات توفر مستوى عاليا للمواد المرجعية فضلا عن تحليل متعمق لبيانات حوادث المدرجات وتجميع عوامل مخاطر كبيرة. وتوفر مجموعة الأدوات أيضاً توصيات للمشغلين والطيارين والمطارات وإدارة الحركة الجوية والمنظمين. ويجري التخطيط لتحديث أدوات ززز في ربيع عام 2011 وسيجمع كافة المنظمات الرئيسية للسلامة الدولية في جهد تعاوني للقضاء على هذه الأنواع من الحوادث.
شكلت الأضرار الأرضية 11٪ من مجموع الحوادث في عام 2010، تحسن من 17٪ في عام 2008 عندما أطلقت أياتا برنامج التدقيق لسلامة العمليات الأرضية (ةسءاد) لمواجهة هذا التحدي. ةسءاد هو المعيار الأول في هذه الصناعة العالمية للرقابة والتدقيق من شركات المناولة الأرضية. وقد بدأ البرنامج الذي يحتوي على أكثر من 400 معيار، في يناير- شباط 2008 وحصلت المراجعات الأولى في مايو من العام نفسه. حتى الآن، تم إجراء ما مجموعه 288 تدقيقا ويحتوي سجل ةسءاد على أكثر من 65 مقدما للخدمات في 81 موقعا مختلفا. وقد اكتسب البرنامج دعما واسعا من العديد من سلطات الطيران والمطارات وقد كلف به في لبنان وتركيا.