أطلقت فولكسفاغن طراز غولف آر مزودة بشاحن توربو وقوة ‬255 حصانا وتعتبر أقوى نسخة تمت صناعتها على الإطلاق من سلسلة هذا النموذج. وفي نفس الوقت، إنها أكثر غولف آر فعالية من حيث استهلاك الوقود على مر الزمن - إنها أكثر فعالية في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى ‬21٪ من الموديل السابق. سيارة رياضية من المستوى الرفيع مع ميزة الاستهلاك الاقتصادي للوقود مثل السيارات ذات الحجم المدمج.

وقال ستيفان ميكا، المدير العام لفولكسفاغن الشرق الأوسط: أثبتت جي تي أي و ز‬23 أنها سيارات ذات شعبية كبيرة في المنطقة ونحن واثقون من تحقيق نجاح مماثل لغولف آر سوف يشهد زوار معرض سيارات قطر للمرة الأولى في المنطقة كيف أن إرث غولف قد قاد إلى مثل هذه السيارة الرياضية المثيرة والجذابة والتي تجمع الأداء مع الاقتصاد في استهلاك الوقود بالإضافة إلى انبعاثات أقل من غاز ثاني أوكسيد الكربون.

البيانات في التفاصيل: تنطلق غولف آر من سرعة صفر إلى ‬100 كم في الساعة خلال ‬5,7 ثوان فقط. أفضل البيانات: على الرغم من أن غولف آر ‬23 المتقاعدة كانت تستهلك ‬10,7 ليترات لكل ‬100 كم، تحتاج غولف ز الجديدة إلى ‬8,4 ليترات فقط أي أقل ‬2,3 ليتر بناء عليه، تم تخفيض انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون من ‬255 إلى ‬195 غ/كم.

إن الفعالية الهائلة التي يتم الحصول عليها من غولف آر ليست بالخدعة السحرية، إنها نتيجة تخفيض الحجم الذكي. لقد ولدت السيارة الأسطورية التي سبقتها القدرة من محرك حجمه ‬3,2 ليترات (‬32) وست اسطوانات. في النموذج الجديد، تم تحقيق هذا من خلال أربع اسطوانات ومحرك بسعة ‬0،‬2 ليتر محرك بنزين متطور جداً يعمل بطريقة الحقن المباشر مع شاحن توربو. عند محطة الوقود وفي الطرق الجبلية الملتفة، يعتبر تضافر هذه التقنية المتطورة أمراً رائعاً بالنسبة إلى محرك تقليدي من ست اسطوانات مع نقاط حقن وقود متعددة. مما يثبت أن صوت الاسطوانات الأربع يترك انطباعاً شديداً، هو الأجيال الخامسة والسادسة من غولف جي تي أي والتي كانت أيضاً مزودة بمحرك من أربع اسطوانات مع شاحن توربو. كذلك تبدي غولف آر والأنابيب الثنائية المصنوعة من الكروم الموجودة في نهاية السيارة، ذات نظام تصريف الغازات المثالي من حيث إصداره «طيفا صوتيا» أوسع.

إن مواصفات العزم الذي يعطيه شاحن التوربو مذهلة. بالمقابل، يعطي محرك التوربو ذو الاسطوانات الأربع وذو الحقن المباشر الموجود في الغولف آر الجديدة، عزما يساوي ‬330 نيوتن - متر عند محور الكرنك، عند سرعة دوران تعادل أيضاً ‬2400 دورة / دقيقة، ولكنه يستطيع المحافظة على هذه الذروة حتى سرعة دوران تعادل ‬5200 دورة / دقيقة.