أعلنت شركة أبوظبي لصناعات الغاز المحدودة «جاسكو» أمس عن ترسية أعمال التصاميم التفصيلية وتوريد المعدات والمواد والإنشاء والتشغيل لمشروعي منظومة مصنع حبشان لتحبيب الكبريت ومنظومة ميناء الرويس الثاني لمناولة وتصدير الكبريت بقيمة إجمالية بلغت حوالي أربعة مليارات درهم (حوالي 1,1 مليار دولار) على اساس السعر الشامل مع تسليم المفتاح.
وقد تم ترسية عقد مشروع مصنع حبشان لتحبيب الكبريت على شركة «دوسال» بسعر شامل يساوي حوالي 479 مليون دولار اميركي على ان يتم الإنجاز خلال 31 شهراً، فيما تم ترسية عقد مشروع ميناء الرويس الثاني لمناولة وتصدير الكبريت على ائتلاف شركة «تيكنت» الإيطالية وشركة الجابر الاماراتيه يوم 28 ديسمبر 2010 بسعر شامل يبلغ مليارين ومئتين وخمسين مليون درهم (حوالي 614 مليون دولار اميركي) على ان يتم الإنجاز خلال 36 شهراً.
ولفتت «جاسكو» في بيان صحافي أمس إلى أنه سيتم تنفيذ هذين المشروعين بالتوازي مع تنفيذ مشروع القطار الذي تقوم بتنفيذه شركة «قطار الاتحاد» ويهدف الى نقل منتوج حبيبات الكبريت من مصنعي تحبيب الكبريت في شاه وحبشان بدلا من نقل الكبريت سائلا بالشاحنات الى الرويس.
وسيتم إنشاء مشروع مصنع حبشان لتحبيب الكبريت على بعد 16 كم جنوب شرق مجمع مصانع حبشان للغاز وعلى بعد حوالي 32 كم جنوب تقاطع جسر أبو الأبيض مع الطريق الرئيسي إلى طريف.
وتبلغ السعة الإنتاجية للمصنع حوالي 11000 طن يومياً من الكبريت المحبب ويشمل المصنع مستودعات لتخزين الكبريت السائل والمحبب وعلى هيئة قوالب بالإضافة الى وحدة الشحن على القطار. وسينقل الكبريت من مصانع حبشان للغاز الى مصنع التحبيب عبر إنبوبين تسخن بنظام التسخين السطحي الكهربائي لحفظ الكبريت سائلاً عند درجة حرارة 130 الى 140 مئوية. وسيتم إنشاء ميناء الرويس الثاني لمناولة وتصدير الكبريت على بعد 165 كم غرب مدينة ابوظبي. وتبلغ السعة التخزينية للميناء حوالي 660 ألف طن شهرياً وبمعدل 22 ألف طن يومياً من الكبريت المحبب تصل على القطار من شاه وحبشان. ويشمل الميناء رصيفين لتحميل السفن بطاقة شحن تصل الى ثمانية آلاف طن في الساعة.
وأكدت جاسكو أنها ستقوم بتوجيه جميع المقاولين لإتاحة الفرصة للصناعات المحلية في دولة الامارات للمنافسة وأخذ دور يناسب قدراتها في مرحلة التنفيذ.
وسيستقطب المشروعان أعداداً من الفنيين والعمال يتم جلبهم من خارج الدولة للمشاركة في أعمال الإنشاءات والتنفيذ متوقع ان تبلغ اعدادهم حوالي خمسة آلاف عامل في فترة ذروة البناء والتشييد بواقع ثلاثة آلاف عامل لمشروع مصنع حبشان لتحبيب الكبريت وألفي عامل لمشروع ميناء الرويس الثاني لمناولة وتصدير الكبريت. ويعتبر نقل الكبريت المحبب بالقطار من شاه وحبشان الى الرويس حلاً ناجحاً للتخلي عن نقل الكبريت السائل بالشاحنات عبر الطرق الرئيسية مما يساعد على خفض معدل الحوادث المرورية ومعدل انبعاث أبخرة غازات الكبريت في الجو.
وأكدت «جاسكو» أنه قد تم خلال اعداد الدراسات والتصاميم للمشروع دراسة المؤثرات الناتجة عن إنشاء هذه المصانع على سلامة وصحة العاملين فيها والحياة البيئية في محيطها وتم تضمين التصاميم والمواصفات الفنية الحلول اللازمة لتحييد وإزالة اسباب هذه المؤثرات بالتوافق مع متطلبات سياسة شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) والإجراءات المتعلقة بحماية البيئة وسيتم قبل البدء في اعمال الانشاءات في مواقع هذه المشاريع مراجعة نتائج هذه الدراسات ووضع الاجراءات اللازمة لمنع الحوادث البيئية وحماية المجمعات السكانية.
وقالت: إنه سيتم اغتنام الفرص التي توفرها هذه المشاريع سواء في مجال التطور التكنولوجي او الاحتكاك بالخبرات العالمية في مجال صناعة الغاز لتدريب المهندسين والفنيين من الكادر الوطني لاكتساب المهارات في ادارة المشاريع المستقبلية بالإضافة الى تمكينهم من الجاهزية لتشغيل وصيانة وادارة المصانع بعد اكتمال اعمال الإنشاء والتشغيل.