تنوي فولكسفاغن مداعبة مخيلة العملاء الأوربيين مع طرح "بيتل 2" وتستهدف النسخة الاخيرة المعدلة التي تستقي خطوطها المنحنية من شكل النسخة الأصلية التي رسمت في ثلاثينيات القرن الماضي، عملاء تدور في مخيلتهم صور ارتجاعية، ممن يستطيعون تقدير قيمة تلك الخطوط كخليفة لـ "سيارة الشعب" الأولى. وقال مارتن فنتركورن الرئيس التنفيذ لفولكسفاغن في برلين مؤخرا :" حققت نيو بيتل نجاحا كبيرا في الولايات المتحدة لكنها لم ترق للأوروبيين". وتوقف إنتاج السيارة في يوليو 2010 . بالرغم من ذلك لا تنظر فولكسفاغن إلى "بيتل 2" كمنتج يتبع فئة المنتجات الاستثنائية. الحديث عن نموذج جديد له مكانة خاصة في المجموعة. طرحت فولكسفاغن السيارة في أشكال عدة، منها نسخة مزودة بمحرك قدرة 200 حصان لعشاق الأداء القوي.
