تعتزم الصين استثمار 745.5 مليار يوان أي نحو 115 مليار دولار في السكك الحديدية في 2011 وذلك رغم تقارير إعلامية بأن الميزانية ستخفض بعد إقالة أكبر مسؤول بالقطاع في مارس.
وأشارت تقارير إخبارية إلى أن الصين تعتزم مد خطوط جديدة بطول 30 ألف كيلومتراً على مدى الأعوام الخمسة المقبلة ومن المتوقع أن يصل الاستثمار إلى 2.8 تريليون يوان بزيادة 41.4% عن الفترة من 2006 إلى 2010.
وكانت تقارير لوسائل إعلام محلية قد لمحت إلى احتمال خفض ميزانية السكك الحديدية الصينية إلى حوالي 400 مليار يوان جراء تداعيات إقالة وزير السكك الحديدية ليو تشي جيون في مارس.
واتهم ليو بارتكاب مخالفات انضباطية خطيرة مما يشير عادة إلى تهم بالفساد لكن تقارير أفادت أن المسؤولين قلقون بشأن سرعة وسلامة خطط بناء شبكة السكك الحديدية الطموح للصين. ويعتقد أن ديونا ثقيلة قد تراكمت على الوزارة التي قاومت دعوات لتحويل وحداتها المنفقة إلى مؤسسات مستقلة.
وكانت صحف محلية قالت في ابريل إن الوزارة تبحث عن سبل للسيطرة على الإنفاق ومن المرجح أن تقلص أو تجمد خططا لخطوط حديدية جديدة. وأنفقت الصين 823 مليار يوان على السكك الحديدية في 2010 ضمن حزمة تحفيز بأربعة تريليونات يوان كانت تهدف إلى تعزيز الطلب المحلي في أعقاب الأزمة المالية العالمية.
