الاقتصادي

Economy

الاقتصاد العالمي

Global

خفض الفائدة وتراجع الدولار ضمن أهم 10 توقعات في 2024

آخر الأخبار

<p class='article-text'><div data-empty="false">دعا  مجلس الأمن السيبراني إلى عدم الانجرار وراء الشائعات أو الفيديوهات المعدّلة أو المجتزأة أو الخارجة عن سياقها الزمني ، وذلك في ظل تسارع تداول المحتوى الرقمي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح مجلس الأمن السيبراني أن الدولة تعتمد منظومة إعلامية رسمية واضحة، وأي معلومات تتعلق بالأمن أو الخدمات أو المستجدات تصدر حصراً عبر الجهات الحكومية المختصة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتابع "إعادة نشر الشائعات يعرّض المجتمع لمخاطر تضليل رقمي ويؤثر على الأمن المعلوماتي.تحقق قبل أن تنشر. المصدر الرسمي هو المرجع الوحيد".</div></p>

الأمن السيبراني يدعو إلى عدم الانجرار وراء الشائعات أو الفيديوهات المعدّلة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت أن خطة الرئيس دونالد ترامب لرفع الرسوم الجمركية الشاملة من 10% إلى 15% من المرجح تنفيذها هذا الأسبوع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بيسنت ذكر بمقابلة مع شبكة «سي إن بي سي» (CNBC) رداً على سؤال بشأن موعد تطبيق الزيادة إلى 15%: «من المرجح أن تطبق في أي وقت الأسبوع الجاري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان ترامب فرض الشهر الماضي رسوماً جمركية شاملة بنسبة 10% بعد أن أبطلت المحكمة العليا معظم نظام الرسوم الجمركية السابق الذي أقره. وأشار بيسنت إلى أن الصلاحيات القانونية للرسوم الجديدة تسمح بتطبيقها لمدة 150 يوماً فقط. وخلال هذه الفترة «ستبحث السلطات التجارية الأمريكية استخدام تشريعات أخرى لإعادة العمل بنظام الرسوم الذي كان معمولاً به قبل حكم المحكمة العليا»، وفقاً لوزير الخزانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف بيسنت: «أعتقد بقوة أن معدلات الرسوم الجمركية ستعود إلى مستوياتها السابقة خلال خمسة أشهر». موضحاً أن الرسوم المفروضة بموجب المادتين 301 و232 «تتحرك ببطء شديد، لكنها أكثر صلابة».</div></p>

وزير الخزانة الأمريكي: زيادة الرسوم العالمية إلى 15% قد تطبق الأسبوع الجاري

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تمكنت البحرية السلطانية العمانية من إنقاذ طاقم سفينة شحن يضم 24 شخصا، وذلك في استجابة سريعة لبلاغ يفيد بتعرض السفينة التي ترفع علم دولة مالطا لقصف بصاروخين بالقرب من مضيق هرمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت وكالة الأنباء العمانية أنه تم إجلاء جميع أفراد الطاقم بنجاح وتقديم الرعاية الطبية والصحية اللازمة لهم، حيث تأكد أنهم جميعاً يتمتعون بصحة جيدة.</div></p>

البحرية العمانية تنقذ طاقم سفينة شحن إثر تعرضها لقصف صاروخي قرب مضيق هرمز

<p class='article-text'> قال مصدران إيرانيان لرويترز اليوم الأربعاء إن مجتبى خامنئي نجل الزعيم الأعلى الإيراني الراحل آية الله علي خامنئي نجا ‌من الغارات الجوية الأمريكية والإسرائيلية التي ​أودت بحياة والده، ويُرجح أن يخلف والده.</p><p class='article-text'>ومع دوي انفجارات جديدة في طهران، من غير المؤكد أن تشيع جنازة خامنئي (86 عاما) الذي قُتل في غارة إسرائيلية يوم السبت في أول عملية اغتيال لحاكم دولة بضربة جوية. وكان من المتوقع أن يسجى جثمانه في مصلى طهران الكبير بدءا من مساء اليوم الأربعاء، لكن وسائل الإعلام الرسمية أفادت بتأجيل مراسم التشييع.</p><p class='article-text'>وواصلت الولايات المتحدة وإسرائيل الهجوم على إيران اليوم الأربعاء في إطار حملة وصفها قائد عسكري أمريكي كبير بأنها تسبق الجدول الزمني للخطة الموضوعة.</p><p class='article-text'>وتحول الهبوط في الأسواق العالمية إلى موجة بيع حادة في آسيا، شملت انهيارا غير مسبوق في سول، مع عدم اقتناع المستثمرين بتأكيدات الرئيس ⁠الأمريكي دونالد ترامب بأنه سيعيد فتح أهم ممر شحن في العالم بسرعة ويفرج عن النفط والغاز العالق في الشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>وقال المصدران الإيرانيان، اللذان طلبا عدم الكشف عن هويتهما، إن مجتبى (56 عاما) لم يكن في طهران أثناء الغارات التي قتلت أيضا زوجة والده وابنا آخر له وعددا من كبار الشخصيات العسكرية والقادة.</p><p class='article-text'>وذكرت إيران أن مجلس الخبراء المكلف باختيار الزعيم الأعلى الجديد سيعلن قراره قريبا، وهي المرة الثانية فقط التي يعلن فيها عن قرار مماثل منذ تأسيس ‌الجمهورية الإسلامية في عام 1979.</p><p class='article-text'>وقال آية الله أحمد خاتمي، وهو عضو في المجلس، للتلفزيون الرسمي "سيتم تحديد الزعيم الأعلى في أقرب فرصة، ونحن على وشك التوصل إلى قرار رغم أن الوضع في البلاد وضع حرب". وأضاف أنه تم تحديد المرشحين بالفعل، لكنه لم يكشف عن أسمائهم.</p><p class='article-text'>وقالت إسرائيل إنها ستلاحق أي شخص يتم اختياره.</p><p class='article-text'>وذكر وزير الدفاع الإسرائيلي يسرائيل ‌كاتس في بيان "كل قائد يعينه النظام الإيراني الإرهابي لمواصلة وقيادة خطة تدمير إسرائيل وتهديد الولايات المتحدة والعالم الحر ودول ‌المنطقة وقمع الشعب الإيراني سيكون هدفا واضحا للتصفية... لا يهم اسمه أو مكان اختبائه".</p><p class='article-text'>وقالت إسرائيل إنها قصفت أهدافا في إيران لليوم الخامس على التوالي. وأسقطت ‌طائرة مقاتلة إسرائيلية من طراز إف-35 طائرة إيرانية من طراز ياك-130 ‌فوق طهران، في ما يعتقد أنها أول مرة تسقط فيها مقاتلة إف-35 من الجيل الجديد طائرة مأهولة خلال معركة جوية.</p><p class='article-text'><b> المرشح الأوفر حظا</b></p><p class='article-text'>من بين المرشحين الآخرين لمنصب الزعيم الأعلى حسن خميني، حفيد مؤسس ​الجمهورية الإسلامية وأحد أبرز وجوه التيار ‌الإصلاحي الذي جرى تهميشه خلال العقود الماضية.</p><p class='article-text'>لكن يبدو أن ​مجتبى هو المرشح الأوفر حظا، وقد رسخ نفوذه في عهد والده كشخصية ⁠بارزة في أجهزة الأمن والإمبراطورية التجارية الواسعة التي تسيطر عليها. وسيحمل اختياره رسالة مفادها أن التيار المتشدد ما زال ممسكا بزمام الأمور بقوة.</p>

رويترز: مجتبى خامنئي على قيد الحياة ويُرجح أن يخلف والده

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت وزارة التربية والتعليم أن درجات الفصل الدراسي الثاني لطلبة المدارس الحكومية سيتم تحديدها بناءً على التقييمات المستمرة والمشاريع والمهام التي أنجزها الطلبة خلال الفصل الدراسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أوضحت الوزارة أن المدارس الخاصة ستحدد الآلية المناسبة لاستكمال الفصل الدراسي وتقيم الطلبة وفق سياساتها الأكاديمية المعتمدة، على أن تقوم كل مدرسة بإبلاغ أولياء الأمور والطلبة بذلك.</div></p>

"التربية" تحدد آلية تقييم طلاب المدارس للفصل الدراسي الثاني

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة "سالك  المشغل الحصري لبوابات التعرفة المرورية في دبي، اليوم عن نتائجها المالية لفترتي الربع الرابع والسنة المالية المنتهيتين في 31 ديسمبر 2025 ("الربع الرابع 2025" و"السنة المالية 2025")، والتي سجلت ارتفاعاً في إجمالي إيرادات الشركة خلال السنة المالية 2025 بنسبة %35.1 على أساس سنوي ليصل إلى ثلاثة مليارات و96 مليون درهم (3,096.9) مليون درهم، مدعوماً بزيادة قدرها %26.3 على أساس سنوي في الربع الرابع من عام 2025، كما ارتفعت الأرباح قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء بنسبة %35.8 في السنة المالية 2025 لتصل إلى مليارين و143 مليوندرهم (2,143.9) مليون درهم، بهامش ربح قي بلغ %69.2. وعزت الشركة هذا الأداء القوي في السنة المالية 2025 إلى المساهمة السنوية الكاملة للبوابتين الجديدتين اللتين جرى تشغيلهما في نوفمبر 2024، فضلاً عن التطبيق الناجح لنظام التعرفة المرورية المرنة في نهاة يناير 2025، وإلى جانب استمرار البيئة الاقتصادية المواتية. وفيما يخص نشاط سالك الأساسي في تحصيل التعرفة المرورية، بلغ إجمالي عدد الرحلات الخاضعة لرسوم التعرفة 639.1مليون رحلة في السنة المالية 2025، بما فيها 168.6 مليون رحلة في الربع الرابع من عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد معالي مطر الطاير، رئيس مجلس إدارة "سالك": أن عام 205 شكّل محطةً فارقة في مسيرة "سالك"، إذ تجاوزت الشركة مستهدفاتها الاستراتيجية وحققت تقدماً نوعياً ملموساً، بالتوازي مع تسجيل أداء مالي قوي، مؤكداً أن النتائج المحققة تعكس متانة نموذج أعمالها، وقدرتها على تحقيق نمو مستدام مدفوع بكفاءة تشغيلية عالية ورؤية استراتيجية واضحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: "نجحنا في تحقيق نمو في الإيرادات بنسبة 35.1%، مدفوعاً بالتشغيل الناجح لبوابتين جديدتين للتعرفة المرورية، والتطبيق الفعّال لنظام التعرفة المرورية المرنة، بالإضافة إلى النمو المستمر في إجمالي عدد الرحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخاضعة لرسوم التعرفة عبر شبكتنا، مشيراً إلى أن هذه المؤشرات تعكس فاعلية الاستراتيجية التي تنتهجها الشركة في تعظيم العوائد، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وتعزيز القيمة للمساهمين، وتؤكد استمرارية الزخم الإيجابي في مختلف أنشطة الشركة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف معاليه أن نمو عدد الرحلات الخاضعة للتعرفة المرورية خلال عام 2025 يعكس النمو الاقتصادي المتواصل في دبي، وزيادة النشاط السكاني والتجاري والسياحي، مؤكداً أن "سالك" تواصل دورها مكوناً رئيساً في منظومة التنقل الذكي، من خلال نموذج تشغيلي مرن وقابل للتوسع يدعم خطط الإمارة طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "واصلنا تنفيذ استراتيجية "سالك" طويلة الأمد من خلال توسيع مصادر الإيرادات الإضافية عبر إبرام شراكات جديدة، تعكس قوة "سالك" وقيمتها المضافة في الحلول التي تقدمها لنموذج أعمال الشركات المستهدفة للشراكات الاستراتيجية والتوسعية، مع الاستمرار في التركيز على تعزيز قوة الميزانية العمومية، والحفاظ على نهج منضبط في تخصيص رأس المال وسياسات توزيع الأرباح. وخلال السنة المالية 2025، أحرزنا تقدماً ملموساً في تنفيذ أجندة الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، بما يعزز دور ’سالك‘ في تمكين حلول التنقل المستدامة والذكية التي تتماشى مع رؤية دبي طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد الطاير التزام الشركة بمواصلة الابتكار وتعزيز الكفاءة، لترسيخ مكانة "سالك"، شركة ذات أداء مالي قوي وقيمة مستدامة لمساهميها، وبما يواكب طموحات دبي مركزاً عالمياً للاقتصاد المتقدم والبنية التحتية الذكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، قال إبراهيم سلطان الحداد، الرئيس التنفيذي لشركة "سالك:"</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"حققت ’سالك‘ نتائج قوية في السنة المالية 2025، مؤكدةً مجدداً متانة نموذجها التشغيلي وتقدمها المستمر في تحقيق طموحاتها الاستراتيجية. فقد ارتفع إجمالي عدد الرحلات بنسبة %33.6 على أساس سنوي، فيما نمت إيرادات التعرفة المرورية بنسبة %37.3، مدفوعةً بتشغيل بوابتين جديدتين للتعرفة المرورية ومواصلة الأثر الإيجابي لتطبيق نظام التعرفة المرورية المرنة. وتواصل أعمالنا الأساسية المتمثلة في تحصيل التعرفة المرورية تحقيق أداء قوي، بالتوازي مع التوسع المنضبط في الإيرادات الإضافية، بدعم من توسّع نطاق محفظة ’سالك‘ الإلكترونية وشراكاتها في مجال التنقل الرقمي، بما في ذلك التعاون مع ’إعمار مولز‘ و’باركونيك‘ و’ليفا‘. وبالنظر إلى عام 2026، ستقوم سالك بمتابعة التوسع، وذلك من خلال اتفاقيتنا الأخيرة الممتدة لعشر سنوات مع مطارات دبي، والتي ستعزّز دورنا في بنية التنقّل المستقبلية لإمارة دبي. علاوةً على ذلك، تمضي ’سالك‘ قدماً في تطوير حلول الجيل الجديد لشحن المركبات الكهربائية، من خلال تعاونها مع ’شنايدر إلكتريك‘ وVcharge’‘، بالإضافة إلى إتاحة حلول دفع سلسلة للوقود والخدمات عبر شراكتها مع ’اينوك‘. وتسهم هذه المبادرات في تعزيز منظومة التنقل المتكاملة التي تطورها ’سالك‘، ودعم نمو مستدام طويل الأمد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف الحداد: " ما زلنا متفائلين إزاء الآفاق الاقتصادية لإمارة دبي، في ضوء استمرار النمو السكاني وازدهار قطاع السياحة، وهو ما نعتقد أنه سيواصل دعم الأداء القوي للشركة. ومع الزخم التشغيلي المتين، والتدفقات النقدية القوية، والميزانية العمومية المدعومة برأس مال قوي، فإننا واثقون بقدرتنا على تحقيق نمو مستدام وتعزيز القيمة طويلة الأمد للمساهمين، من خلال استمرارنا في توسيع أعمالنا وابتكار حلول جديدة ضمن منظومة التنقل والخدمات المرتبطة بها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إجمالي عدد الرحلات: شهد إجمالي عدد الرحلات التي أُجريت عبر بوابات سالك، بما في ذلك الرحلات الخاضعة للخصم، نمواً بنسبة %33.6 على أساس سنوي في السنة المالية 2025، مُسجِّلًا 852.7 مليون رحلة، مدفوعاً بزيادة قوية بنسبة %22.0 على أساس سنوي في عدد الرحلات خلال الربع الرابع من عام 2025 ليصل إلى 224.3 مليون رحلة. وجاء هذا النمو مدعوماً بالمساهمات السنوية للبوابتين التي تم تشغيلها في نوفمبر 2024، إلى جانب البيئة الاقتصادية المواتية، وقوة الطلب السياحي، واستمرار النمو السكاني في إمارة دبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• الرحلات الخاضعة لرسوم التعرفة: بلغ إجمالي عدد الرحلات الخاضعة لرسوم التعرفة 168.6مليون رحلة في الربع الرابع من عام 2025، بعد أن بلغ 152.2 مليون رحلة في الربع الثالث من عام 2025. بلغ عدد الرحلات الخاضعة لرسوم التعرفة خلال أوقات الذروة (6 دراهم) نحو 59.9 مليون رحلة، فيما وصل عدد الرحلات خلال فترة خارج أوقات الذروة (4 دراهم) إلى 91.1مليون رحلة. ومثّل الربع الرابع من عام 2025 مرور أحد عشر شهرًا منذ تطبيق نظام التعرفة المرورية المرنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• رسوم استخدام نظام التعرفة المرورية: حافظت على أدائها القوي خلال السنة المالية 2025، فارتفعت بنسبة %37.3 على أساس سنوي لتصل إلى 2,736.1 مليون درهم، وبنسبة %27.0 على أساس سنوي في الربع الرابع من عام 2025 لتصل إلى 724.0 مليون درهم. ويُعزى نمو رسوم استخدام نظام التعرفة المرورية بشكل رئيسي إلى تطبيق نظام التعرفة المرورية المرنة الجديد منذ نهاية شهر يناير 2025، بالإضافة إلى الزيادة في حجم الحركة نتيجة تشغيل البوابتين الجديدتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• المخالفات: بلغت الإيرادات من المخالفات 280.6 مليون درهم في السنة المالية 2025، مشكلة نسبة 9.1% من إجمالي الإيرادات مقارنة بنسبة 10.3% في السنة المالية 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• إيرادات تفعيل بطاقات "سالك": ارتفعت بنسبة %14.8 على أساس سنوي لتصل إلى 46.9 مليون درهم في السنة المالية 2025، مدعومةً بنمو عدد السيارات المسجلة بنسبة 8.7% في عام 2025. وساهمت رسوم تفعيل بطاقات سالك بنسبة %1.5 من إجمالي الإيرادات في الربع الرابع من عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">• إجمالي مصادر الإيرادات الإضافية: بلغ 24.0 مليون درهم خلال السنة المالية 2025، وذلك بدعم من حلول مواقف السيارات في إطار الشراكة المبرمة مع إعمار مولز وباركونيك، مسجلةً زيادةً ملحوظةً تجاوزت %300 مقارنةً بالسنة المالية 2024. بالإضافة إلى ذلك، شهدت شراكة سالك مع مجموعة ليڤا زخماً إضافياً في السنة المالية 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأداء المالي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت سالك تحقيق أداء مالي قوي خلال السنة المالية 2025: مع ارتفاع إجمالي الإيرادات بنسبة %35.1 على أساس سنوي ليصل إلى 3,096.9 مليون درهم، وارتفاع الأرباح قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء بنسبة %35.8 على أساس سنوي مع هامش قوي قدره %69.2، والمحافظة على مركز مالي قوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت أرباح سالك قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء 2,143.9 مليون درهم في السنة المالية 2025، بزيادة قدرها %35.8 على أساس سنوي، مع نمو الأرباح قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء في الربع الرابع من عام 2025 بنسبة %20.7 على أساس سنوي لتصل إلى 560.2 مليون درهم. وصل هامش الأرباح قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء إلى %69.2 في السنة المالية 2025، وهو ما يمثل زيادة قدرها 33 نقطة أساس على أساس سنوي مقارنةً بـ %68.9 في السنة المالية 2024. في حين بلغ الهامش قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء %68.2 في الربع الرابع من عام 2025، مقارنةً بـ %71.3 في الربع الرابع من عام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ صافي أرباح سالك قبل احتساب الضرائب 1,707.0 مليون درهم في السنة المالية 2025، مسجلاً زيادةً بنسبة %33.4 على أساس سنوي. وبلغ صافي الأرباح قبل احتساب الضرائب 450.1 مليون درهم في الربع الرابع من عام 2025، مسجلاً زيادة بنسبة %19.6 على أساس سنوي، رغم انخفاض إيرادات التمويل وارتفاع تكاليف التمويل في هذه الفترة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغ صافي أرباح سالك بعد احتساب الضرائب 1,553.4 مليون درهم في السنة المالية 2025، بزيادةٍ قدرها %33.4 على أساس سنوي، في حين بلغ صافي الأرباح بعد احتساب الضرائب 409.6 مليون درهم في الربع الرابع من عام 2025، بزيادة قدرها %19.6 على أساس سنوي. وارتفع هامش صافي الربح بنسبة %50.2 في السنة المالية 2025 مقارنةً بـ %50.8 في السنة المالية 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ضوء الأداء القوي الذي حققته الشركة خلال السنة المالية 2025 ، اقترح مجلس إدارة "سالك" توزيع أرباح إجمالية بقيمة 890.3 مليون درهم تُصرف خلال النصف الأول من عام 2026 (بما يعادل 11.8712 فلساً للسهم الواحد). ويتضمن ذلك توزيع أرباح نقدية بقيمة 782.5 مليون درهم، وهي تمثل توزيع بنسبة 100٪ من صافي أرباح النصف الثاني من عام 2025 بزيادة قدرها 33.4 ٪ على أساس سنوي مقارنة بالأرباح النقدية المعلنة عن السنة المالية 2024؛ إضافةً إلى توزيع أرباح استثنائية بقيمة 107.8 مليون درهم، يمثل هذا التوزيع جزءاً من الأرباح المحتجزة التي تعادل تكاليف التمويل للسنتين الماليتين 2024 و2025 (بعد خصم الضريبة) المسجلة على ديون الشركة مع هيئة الطرق والمواصلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سجلت الشركة صافي رصيد رأس مال عامل بمستوى قدره 672.8- مليون درهم في 31 ديسمبر 2025، أي ما يعادل %21.7 كنسبة مئوية من الإيرادات السنوية، مقارنةً بـ %19.1 في الأشهر التسعة الأولى من 2025. ويأتي الانخفاض في صافي رأس المال العامل في آخر 4 أرباع متتالية مقارنة بالفترات السابقة مدفوعاً بشكل رئيسي بالدفعات نصف السنوية الخاصة بحقوق امتياز البوابات الجديدة. وحتى تاريخ 31 ديسمبر 2025، بلغ صافي الدين 4,799.2 مليون درهم، بانخفاض قدره %10.1 عن 5,336.7 مليون درهم في نهاية الربع الثالث من 2025. وبذلك تصل نسبة صافي الدين إلى الأرباح قبل احتساب تكاليف التمويل والضرائب والاستهلاك والإطفاء خلال الاثني عشر شهراً المتتالية إلى 2.24 ضعفاً في الربع الرابع من عام 2025، مقارنةً مع 2.61 ضعفاً في نهاية الربع الثالث من 2025، وأقل بكثير من الحد الأقصى للاستدانة والبالغ 5.0 أضعاف.</div></p>

"سالك" تسجل 3.10 مليارات درهم إيرادات في 2025 بنسبة نمو %35.1

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت "قطر للطاقة" حالة القوة القاهرة وأخطرت عملاء المشتريات المتضررين، وذلك إثر توقفها عن إنتاج الغاز الطبيعي المسال والمنتجات ذات الصلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت الشركة، في بيان أوردته وكالة الأنباء القطرية اليوم، تثمينها لعلاقاتها مع جميع الأطراف المعنية، مشددة على التزامها المستمر بالتواصل وتزويدهم بكافة المعلومات المتوفرة.</div></p>

"قطر للطاقة" تعلن حالة القوة القاهرة وتخطر عملاءها بتوقف إنتاج الغاز

<p class='article-text'><div data-empty="false"> تلقى صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله" اليوم اتصالاً هاتفياً من معالي كريستوفر لوكسون رئيس وزراء نيوزيلندا، عبر خلاله عن إدانة الاعتداءات الإيرانية السافرة على أراضي دولة الإمارات وعدد من الدول الشقيقة في المنطقة وما تمثله من انتهاكٍ للقانون الدولي وميثاق الأمم المتحدة، مؤكداً تضامن نيوزيلندا مع الدولة فيما تتخذه من إجراءات للحفاظ على أمنها وسيادتها وسلامة أراضيها ومواطنيها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، عبر صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان عن شكره لمعالي كريستوفر لوكسون لموقفه الداعم لدولة الإمارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما بحث صاحب السمو رئيس الدولة ورئيس وزراء نيوزيلندا، خلال الاتصال، التداعيات الخطيرة للتطورات العسكرية والأمنية في المنطقة على الأمن والاستقرار الإقليمي والدولي.</div></p>

رئيس الدولة ورئيس وزراء نيوزيلندا يبحثان هاتفياً تطورات المنطقة وتداعياتها على الأمن والاستقرار الإقليمي والدولي

<p class='article-text'><div data-empty="false">في أعماق المحيط الهادئ، على أكثر من 4000 متر ، حيث المياه شبه متجمدة والظلام دامس لا يصل إليه نور الشمس، اكتشف العلماء ظاهرة غير مسبوقة أطلقوا عليها اسم "الأكسجين المظلم". هذا الأكسجين يُنتج في أعماق لا تعتمد على التمثيل الضوئي، ويكشف عن عمليات كيميائية طبيعية لا تزال خفية عن أعين الباحثين حتى الآن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الظاهرة لوحظت في منطقة منطقة كلاريون-كليبرتون، الممتدة بين هاواي والمكسيك، والتي تحتوي على ملايين الصخور المستديرة المعروفة باسم العُقيدات متعددة المعادن. هذه الصخور غنية بالمنغنيز والنيكل والكوبالت، وهي المعادن التي تُستخدم في البطاريات وأنظمة الطاقة المتجددة. كانت هذه الأعماق تعتبر حتى وقت قريب بيئة مستهلكة للأكسجين فقط، حيث كان يُعتقد أن أي أكسجين فيها يأتي من مياه السطح عبر التيارات البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الاكتشاف جاء نتيجة تجربة قادها أندرو سويتمان من الجمعية الاسكتلندية لعلوم البحار. استخدم الفريق الحجرات القاعية، وهي أجهزة تعزل جزءًا من قاع البحر لمراقبة التغيرات الكيميائية في المياه. المفاجأة كانت أن مستويات الأكسجين داخل هذه الحجرات ارتفعت مع الوقت، وأحيانًا تجاوزت نسبته في المياه المحيطة. النتائج نُشرت في يوليو 2024 في مجلة Nature Geoscience، مؤكدة أن الظاهرة متكررة وقابلة للقياس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الفحص الدقيق للعُقيدات كشف فروق جهد كهربائي تقارب فولتا واحدا، مما دفع الباحثين إلى افتراض أن الصخور تعمل كبطاريات جيولوجية. التدرجات الكهربائية بين طبقات المعادن قد تحفز التحليل الكهربائي لماء البحر، فتفصل جزيئات الماء إلى هيدروجين وأكسجين، دون ضوء أو حياة ميكروبية، وهو ما يفسر تسمية الأكسجين بـ"المظلم".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الاكتشاف له تداعيات كبيرة، فهو لا يعيد فقط تشكيل فهم العلماء لدورات الأكسجين في المحيط، بل يضيف بُعدا جديدا للنقاش حول التعدين البحري في هذه المنطقة الغنية بالمعادن. إذ تشير الدراسات إلى أن إزالة العُقيدات قد تؤثر على النظم البيئية الدقيقة، وربما تقلل من قدرة هذه الصخور على إنتاج الأكسجين الطبيعي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد العلماء أن أعماق المحيطات لا تزال مليئة بالأسرار، وأن هذه الظاهرة تثبت وجود عمليات كيميائية طبيعية غير معروفة سابقا. فـ "الأكسجين المظلم" يذكرنا بأن أعماق البحار، حتى في أظلم أماكنها، ما زالت قادرة على مفاجأت مذهلة تتحدى توقعاتنا وتفتح أبوابًا جديدة لفهم الحياة على الأرض وربما خارجها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأكسجين المظلم يوفر نافذة جديدة لفهم كيفية إنتاج الأكسجين في أعماق المحيطات بعيدا عن الضوء والتمثيل الضوئي، ما يغير تصور العلماء لدورة الأكسجين على الأرض. كما قد يدعم الحياة الدقيقة في البيئات المظلمة والمتطرفة، ويساعد في تقييم تأثير التعدين البحري على النظم البيئية البحرية. علاوة على ذلك، دراسة هذه الظاهرة تفتح آفاقا لتقنيات مستقبلية لتوليد الأكسجين في بيئات مغلقة أو حتى في الفضاء.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/04/5104427.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

على عمق 4000 متر تحت المحيط.. ما هو الأكسجين المظلم؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعاد علماء حديثون كتابة تاريخ الابتكار البشري بعد اكتشاف مثقاب مصري قديم يعود تاريخه إلى أكثر من 5000 عام، أي قبل أي أدوات ميكانيكية معروفة بألفي عام. هذه القطعة الصغيرة التي ظنتها الدراسات السابقة مجرد مخرز نحاسي عادي، تثبت اليوم أن الحرفيين المصريين القدماء كانوا مبتكرين للغاية، متقنين أولى الأدوات الميكانيكية في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم العثور على المثقاب لأول مرة عام 1922 في منطقة البداري بصعيد مصر، لكنه ظل مهملاً بعد تصنيفه الخاطئ كأداة بسيطة للثقب. لم يكشف الغموض المحيط به إلا مؤخراً، حين أعادت دراسة حديثة قام بها مارتن أودلر من جامعة نيوكاسل بالتعاون مع أكاديمية الفنون الجميلة في فيينا، النظر في طبيعة الأداة. باستخدام تقنيات تكبير متقدمة، اكتشف الباحثون آثار تآكل دقيقة على طرف المثقاب تتوافق مع الحركة الدورانية، ما يؤكد أنه أداة حفر دوارة متطورة، أي أقدم أداة ميكانيكية مكتشفة في مصر حتى اليوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المثقاب نفسه صغير للغاية، إذ يبلغ طوله حوالي بوصتين ويزن 1.5 غرام فقط، لكنه يحمل أهمية علمية هائلة. احتوى على غلاف جلدي مخصص لتسهيل تدويره بسرعة وكفاءة، ما يميز تصميمه عن الأدوات اليدوية التقليدية ويشير إلى فهم الحرفيين القدماء لمبادئ الحركة الدورانية والميكانيكا البسيطة. وقد استخدم هذا الابتكار في صناعة المجوهرات والأثاث والأدوات الدقيقة، مما يدل على براعة المصريين في دمج الدقة مع القوة العملية للأدوات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحليل المادة المصنوع منها المثقاب كشف عن خليط من النحاس مع الزرنيخ والنيكل والرصاص والفضة، وهي عناصر غير معتادة في ذلك العصر، ما يعكس خبرة المصريين القدماء في علوم المعادن وتجاربهم على خلق سبائك أكثر صلابة ومتانة. وقد أشار الباحث جيري كموسيك إلى أن المزج المتعمد للمعادن قد يدل على معرفة متقدمة وربما على علاقات تجارية أو ثقافية مع حضارات أخرى، وفقا لموقع "dailygalaxy.".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على مدى ألفي عام تقريباً، ظل المثقاب القوسي أداة أساسية في الحياة المصرية، مستخدماً في الحرف اليدوية المختلفة من صناعة الخرز إلى النجارة، محتفظاً بتصميمه البسيط والفعال دون تغيير يُذكر. هذا الاكتشاف لا يسلط الضوء فقط على براعة المصريين القدماء، بل يعيد تعريف بدايات الابتكار التكنولوجي البشري ويثبت أن الإبداع الميكانيكي كان جزءاً من حضارتهم منذ آلاف السنين.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/03/04/5104419.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>