لمشاهدة الجرافيك بالحجم الطبيعي اضغط هنا
كشف سيف الفلاسي الرئيس التنفيذي لمجموعة بترول الإمارات الوطنية «اينوك» أن الشركة تخطط لاستثمار اكثر من 750 مليون درهم لبناء 54 محطة وقود جديدة خلال السنوات الخمس المقبلة بمعدل 10 محطات سنوياً. وتبلغ تكلفة المحطة نحو 15 مليون درهم.
وقال إن إيرادات الشركة بلغت 20.9 مليار درهم خلال العام المالي الماضي 2014- 2015 في حين نمت الأرباح بنسبة 25 % خلال العام الماضي وبنسبة زادت عن 45 % خلال السنوات الخمس الماضية.
وأضاف الفلاسي في حوار مع «البيان الاقتصادي» إن العام 2015 كان عاما استثنائيا لشركة اينوك نظراً للإنجازات الكبيرة التي حققتها الشركة وخاصة بعد رفع الدعم عن الوقود الذي كان يتسبب بخسائر كبيرة مشيرا إلى أن هذه الخطوة ستعطي الشركة مرونة كبير في الاستثمارات والتوسع في داخل وخارج الدولة.
وأضاف انه وبعد سنوات من العمل مع وزارة الطاقة استطعنا رفع الدعم وهي خطوة تمثل لنا إنجازاً كبيراً للتفرع للتوسعات والنمو في قطاعات حيوية متعددة.
وقال إن الشركة وخلال العام الماضي أكملت استحواذها شركة دراغون اويل وكانت الحصة السابقة للشركة تبلغ 55 % مما يعطينا الفرصة للتوسع في تصنيع وإنتاج منتجات البترول إضافة إلى مجالات البحث والاستكشاف عن النفط.
وأكد الفلاسي أن الشركة ماضية في مشروع تبلغ كلفته نحو 576 مــليون درهم لتصــــنيع وإنـــتاج البتروكيماويات بالشراكة مع احدى الشركات الهندية وسيتم تصدير غالبية إنتاج المشروع المشترك حيث تستخدم منتجاته في تصنيع السيارات والسفن وغيرها.
وفيما يلي نص الحوار
أبرز إنجازات اينوك في 2015
خلال العام الماضي افتتحت اينوك «مشروع فالــكون»، وهو خط أنابيب ممتد بطول 58 كيلومتراً يربط بين منشآت التخزين في جبل علي ومطار دبي الدولي وهو المرحلة الأولى من مشروع سيتم توسيعه في مرحلة لاحقة ليشمل مطار آل مكتوم. وبلغت قيمة المشروع نحو 918 مليون درهم، ويحتوي على مرافق حديثة لمنشآت مشتقات النفط وعلى سعة تخزينية بقدرة استيعابية تبلغ 140 ألف متر مكعب. كما تبلغ طــــاقة ضخ الأنابيب في المنشأة 850 مترا مكعباً في الساعة، مما يسمح بــــضخ كميات كافية من وقود الطـــــائرات إلى مطار دبي الدولي.
ومن منجزات العام الماضي تطبيق النظام المبتكر لبيع الوقود من محطات التجزئة القائم على تحديد هوية المركبات (ViP) عبر تقنية التعرف باستخدام ترددات الراديو (RFID) من «اينوك»، واستفادت من هذا النظام اكثر من 3 الاف شركة والهدف منه توفير استهلاكها السنوي من الوقود بنسبة كبيرة تتراوح ما بين 4 و6%.
كما ساهم النظام، الذي يعتمد ميزة الدفع غير النقدي في توفير وقت التزود بالوقود لأكثر من 75 ألف مركبة تجارية في دبي بما فيها 8 آلاف سيارة أجرة، وذلك في جميع محطات الخدمة التابعة لشركة بترول الإمارات الوطنية «اينوك» وشركة الإمارات للمنتجات البترولية «ايبكو». وتخطط الشركة خلال العام الجاري لتوسيع الخدمة لتشمل الأفراد أصحاب المركبات.
خطط التوسع في الفترة المقبلة – هل ستكون في دبي فقط – ماذا عن السوق السعودي كما أعلن سابقاً ؟
نعتزم افتتاح 54 محطة وقود في دبي والإمارات الأخرى خلال السنوات الخمس المقبلة بمعدل 10 محطات جديدة سنويا باستثمارات تقديرية تصل إلى 750 مليون درهم بهدف تخفيف الزحام عن المحطات الحالية وخدمة مناطق دبي الجديدة التي يتم تطويرها. وخلال العام الجاري تستمر الشركة في استراتيجية التوسع التي بدأتها في السوق السعودي حيث نتوقع افتتاح 12 محطة في المملكة وبدأنا فعليا في المنطقة الشرقية والتوسع سيكون حسب ظروف السوق وحجم الطلب.
ماذا عن نسب التوطين ؟
تبلغ نسبة التوطين في اينــــوك اليوم 36 % ونتوقع الوصول إلى 50 % خلال السنوات الخـــمس المقبلة.بفضل برامج التــــدريب المتــنوعة التي نوفرها للمـــــواطنين والتي تشمل التعليم والتدريب النــــظري والعــــملي وعددها 5 برامج خاصة بتوظيف المواطنين.
معايير للديزل
تعكف اينوك حالياً على معايير جديدة للديزل بالتعاون مع هيئة المواصفات - كيف سيكون ذلك ؟ هل يعني اقترابه من الديزل الأوروبي ؟
نعم لدينا تعاون مع هيئة المواصفات في هذا المشروع لتقليل نسبة الكبرين في الديزل وهي خطوة هامة من اجل المحافظة على البيئة ونتطلع مستقبلا لتطوير المشروع وإنتاج ديزل وفق المعايير الكبرين وهو الديزل منخفض الكبريت أما يعرف ب يورو 5.
مصفاة جبل علي - طاقتها اليوم هل من خطط ترونها حالياً لتوسيعها ؟
تبلغ طاقة مصفاة جبل علي اليوم 140 ألف برميل يوميا ونخطط لتوسيع طاقتها لتصل إلى 210 آلاف برميل وهو مشروع قيد التنـــفيذ يتوقع أن ينجز في عام 2019 والمشروع حاليا في مرحلة المناقصة.
استثمارات
استثمارات اينوك في الخارج - كيف الأداء كان في العام الماضي – دراغون اويل وغيرها ؟
بعد الاستحواذ بالكامل على دراغون اويل نحن مستمرون في توسيع استثماراتها الخارجية ومنها السوق السعودي. أما مشروع دو غاز لإنتاج أحد الحوامض التي تستخدم في صناعة السيارات والسفن وتبلغ تكلفة المشروع 576 مليون درهم وسيكون غالبية الإنتاج مخصصاً للتصدير إلى الخارج
هل ترون حاجة للتوسع في هذه الاستثمارات ؟
نستثمر وفقاً لاستراتيجية العمل الخاصة بالشركة ولدينا اليوم استثمارات في دراغون اويل التي تمتلكها الشركة بالكامل إضافة إلى محطات الوقود في المنطقة الشرقية بالمملكة العربية السعودية.
في ظل الحاجة إلى وقود الطائرات والطلب الكبير عليه – هل من خطط للبدء بإنتاج هذا الوقود في دبي – أم أن التكلفة تحول دون ذلك ؟
بعد إنجازنا للمرحلة الأولى من مشروع فالكون نتطلع إلى توسيعه ليشمل مطار آل مكتوم وسيتم ذلك خلال العامين المقبلين. طاقة مطار دبي من الوقود اليوم تصل إلى 2 مليار غالون ترتفع في العام 2030 إلى 4 مليارات غالون ونحن مستمرون في التوسع وفق رؤية دبي ونموها المتسارع. وقال إن المرحلة الثانية من مشروع فالكون والذي سيكون توسع الخط ليشمل مطار آل مكتوم يتوقع إنجازه خلال العام 2017 حيث انتهت الشركة من أعمال التصميم.
محطات وقود
إعداد المحطات التي تديرها الشركة؟
تدير اينوك اليوم 112 محطة في دبي والإمارات الأخرى منها 90 محطة في دبي ونحن مستمرون في التوسع والنمو بالتزامن مع توسع دبي وخاصة في المناطق الجديدة وقد زار محطات اينوك خلال العام الماضي اكثر من 85 مليون شخص.
ما أولويات اينوك خلال السنوات المقبلة؟
أولوياتنا تتمثل في الاستمرار في النمو والتوسع وخاصة مع رفع الدعم عن الوقود والذي سيعطينا فرصة كبيرة لمزيد من الاستثمارات في البنية التحتية والخدمات والمنتجات.
هل قلل ذلك من خسائر الشركة – كم
نعم قلل من خسائر الشركة في مجال الوقود وهناك نحو 700 مليون دولار كانت تذهب إلى الدعم.
ماذا عن تجارة التجزئة - توسعات الشركة في هذا المجال ؟ مساهمتها في الإيرادات
تشكل التجزئة اليوم نحو 12 % من إيرادات الشركة الإجمالي ونحن نتوسع في هذا المجال في مختلف المحطات التي نديرها ونفتتحها مستقبلا.
توطين
استثمارات 2016 - كم – أين خطط - مشاريع؟
أولوية العمل لدينا تتمثل في الاستمرار في تعزيز معدلات التوطين للشركة وفقا للاستراتيجية التي وضعتها الشركة ووفق لبرامج التدريب المتنوعة. إضافة إلى استمرار النمو والتوسع داخل الإمارات وخارجها وفقاً للفرص المتاحة.
لدينا اليوم عــقود استيراد للبترول الخام من نيجيريا ولدينا استثمارات في جنوب أفريقيا وهي عبارة عن مستودعات للبـــترول. كما أن مشروع دور غاز يتـــوقع أن يحـــقق لنا نقلة نوعية في تصنيع المنتجات البتروكيماوية.
قيمة اقتصادية لـ«آي جي للبتروكيماويات»
خلال العام الماضي وقعت اينوك مع شركة دبي للغاز الطبيعي المحدودة «دوغاز»، المملوكة لشركة بترول الإمارات الوطنية «اينوك»، شراكة مع «آي جي للبتروكيماويات» الهندية الرائدة اتفاقية لإقامة مشروع مشترك في الإمارات لتصنيع حمض ماليك انهايدرايت، المنتج الخام المستخدم في صناعة السيارات، وبناء السفن، والطلاء، والورنيش، والبناء، والكيمياء الزراعية وغيرها من الصناعات.
ويمثل المشروع قيمة اقتصادية كبيرة للشركة ولدبي عموما ضمن استراتيجية اينوك «لتنويع محفظتها لإنتاج ثلاثي ميثيل بوتيل إيثير كما يشكل خطوة هامة نحو تنمية قطاع البتروكيماويات في الدولة.
ومع خبرة الشركة الهندية في سوق تصنيع حمض الفاليك انهايدرايت فان اينوك ستكون قادرة على إطلاق الخط الجديد من عملياتها التشغيلية. وتقدم »دو غاز« فوائد مهمة للمشروع المشترك تشمل خبرتها العريقة في القطاع، والكثير من الخبرة التقنية في تشغيل المنشآت البتروكيماوية القائمة. وسوف تعمل »آي جي للبتروكيماويات« على تسويق المنتج، بما يتيح للطرفين الاستفادة من قاعدة العملاء وشبكة العلاقات الحالية لدى كل منهما».
وتمثّل هذه الشراكة إنجازاً بارزاً في تاريخ منطقة الشرق الأوسط، إذ سيكون المصنع الأول من نوعه في المنطقة، التي تعتمد حالياً على الاستيراد لتلبية متطلبات السوق من حمض ماليك انهايدرايت.
ويتوقع أن ينخفض الاعتماد الإقليمي على استيراد حمض ماليك انهايدرايت إلى حدّ كبير مع إطلاق المشروع. وسوف يتم بيع المنتج في دول مجلس التعاون الخليجي والهند مع خطة للتوسع إلى أسواق أخرى في المستقبل بما فيها الأسواق الأوروبية
ويعد أكبر استخدام لحمض ماليك انهايدرايت اليوم لإنتاج راتنجات البوليستر غير المشبعة، التي تستعمل في صناعة البلاستيك المقوّى بالألياف، ومواد أخرى ذات تطبيقات واسعة ومتنامية في صناعة القوارب والسيارات وفي قطاع البناء.
مشروع
توسعة مصفاة جبل علي
تستعد إينوك لطرح مناقصة الأعمال الهندسية، والتوريدية، والإنشائية، لتطوير وتوسيع مصفاة تكرير جبل علي المكثفة بحيث ترفع إنتاجها إلى 210 آلاف برميل يومياً مقارنة مع 140 ألف برميل حالياً.
وتضم المصفاة حالياً قاطرتين للمنتجات المكثفة، فيما تعتزم إينوك إضافة وحدتي تكرير جديدتين، للهدرجة النفاثة والديزل، ووحدة أيسوميرية، من شأنهما إنتاج منتجات عالية الجودة وفق معايير الاتحاد الأوروبي.
توسع
المرحلة الثانية من مشروع فالكون
تستعد إينوك للبدء بالمرحلة الثانية من مشروع فالكون وهو خط أنابيب وقود الطيران لتزويد مطار آل مكتوم الدولي بعد إنجاز المرحلة الأولى التي زودت مطار دبي باحتياجاته من الوقود، ويتوقع أن تعلن الشركة عن مراحل تنفيذ المشروع مع نهاية العام الجاري أو بداية العام المقبل.
وخلال هذه المرحلة سيكون المشروع جاهزاً لتزويد المطارين بنحو 60% من حاجتهما من حتى العام 2050، فضلاً عن تزويد الموردين الآخرين العاملين في المطارات.
وكانت الشركة قد أنجزت بنجاح المرحلة الأولى من المشروع البالغ كلفته نحو 918 مليون درهم بقدرة استيعابية تبلغ 140 ألف متر مكعب. كما تبلغ طاقة ضخ الأنابيب في المنشأة 850 متراً مكعباً في الساعة، مما يسمح بضخ كميات كافية من وقود الطائرات إلى مطار دبي الدولي.
ويأتي تنفيذ هذا المشروع بالتزامن مع مشروعات التوسعة في مطار دبي أكبر مطار في العالم من حيث المسافرين الدوليين وتلبية الطلب المتزايد بعد تشغيل مطاري دبي وآل مكتوم الدوليين وخاصة مع استعداد دبي لاستقبال 125 مليون زائر، وأكثر من 5 ملايين طن من الشحن بحلول العام 2020 مع استضافة معرض إكسبو.
تغطي طاقة الضخ لخط الأنابيب 55% من احتياجات مطار دبي الدولي للوقود، كما تكمن قدرة الخط بضخ وقود الطيران إلى منشآت التخزين في المطار دبي .