تعمل «فورد» على إجراء العديد من البحوث لتطوير جيل جديد من تقنيات القيادة المصممة لمعالجة مشاكل الاختناقات المرورية، وغيرها من التحديات التي تواجه التنقّل في المستقبل والمرتبطة بالحركة العمرانية المتسارعة وازدياد عدد السكان حول العالم.
وقد تمّ تصميم النماذج الأولية لاثنتين من هذه التقنيات، وهما (نظام المساعدة خلال الازدحام) ونسخة محسّنة من (نظام النشط للمساعدة على الركن)، المطوّر لتزويد ميزة الركن المتعامد دون الحاجة لاستخدام اليدين، خصيصاً للتفاعل مع محيط السيارة، والتقليل من التوتر والضغط الواقع على السائق، والمساعدة على التخفيف من الازدحامات المرورية الخانقة.
وقال بول ماسكاريناس، الرئيس التنفيذي للتقنية ونائب الرئيس لمختبرات فورد للأبحاث والابتكار: «يأتي تطوير هذه التقنية في إطار الخطوة الأولى على الطريق الذي يفضي إلى مستقبل من التواصل على مستوى أشمل وأوسع. إنه التزام كبير نثق بأنه سيسهم في التوفير في الوقت، والحفاظ على الموارد، والتقليل من الانبعاثات الغازية، والتحسين من مستوى السلامة، والتخفيض من مستوى التوتر على السائق».
نظام المساعدة خلال الازدحام
يعتبر هذا النظام تقنية ذكية في القيادة تعمل «فورد» على تطويرها على المدى المتوسط، وهي تعمل على استخدام تقنيات الرادار والكاميرا لمساعدة السيارة على مواكبة سرعة السيارات الأخرى ضمن الحركة المرورية، وتزويد ضبط آلي لتوجيه السيارة كي تبقى ضمن المسار الحالي، وتخفيض التوتر والضغط على السائق وتحسين مستوى مسير السيارات.
وقال جوزيف أورهان، أحد مهندسي مختبرات فورد للأبحاث والابتكار: «يقضي السائقون أكثر من 30 % من وقتهم وراء المقود في الازدحام المروري. ويمكن لنظام المساعدة خلال الازدحام أن يساعد على جعل القيادة في الازدحام المروري تجربة أكثر استرخاءً، حيث إنه يساعد السيارة على مواكبة سرعة ومسير السيارات الأخرى، ويسهم في التخفيف من ازدحام الطرقات».
الركن المتعامد
في المدى القريب، تكثّف «فورد» من بحوثها لتطوير نظام النشط للمساعدة على الركن، وهي ميزة معروفة تسمح للسائقين بالقيام بالركن المتوازي من دون لمس مقود السيارة، حيث تقوم «فورد» بإضافة الركن المتعامد إلى مناورات الركن المتوازي الموجودة أصلاً.
وسيقوم النظام المعزّز بتوظيف واستخدام التقنيات التي يقدّمها نظام النشط للمساعدة على الركن، حيث يقوم باستخدام أجهزة الاستشعار فوق الصوتية لتحديد أماكن الركن المناسبة، مركزاً على العرض أكثر من الطول، ومن ثم يقوم بتوجيه السيارة إلى مكان الركن بوساطة نظام التوجيه المعزز آلياً.