تسلّط شركة فورد الشرق الأوسط الضوء على باقة واسعة من تقنياتها المساعدة للسائقين مع تقديم لمحة حصريّة حول ابتكارات الجيل التالي التي يتمّ دراستها في مختبرات فورد، وسيتاح لزوار المعرض اختبار قيادة سيارات فورد الجديدة والمزودة بأحدث التقنيات العصرية، ولا سيما سيارتي توروس 2013 وتوروس (إس إتش أو) عالية الأداء، واللتان تعتبران أذكى سيارات السيدان من فورد.
وأكد بول أندرسون، مدير التسويق لدى شركة فورد في الشرق الأوسط أن معرض جيتكس يشكل منصة فريدة تتيح للزوار الاطلاع على أحدث التقنيات المستخدمة في سيارات فورد، وأضاف: "يقدم لهم المعرض هذا العام فرصة مواتية لاختبار هذه التقنيات سواءً ضمن جناح الشركة أو على حلبة القيادة الاختباريّة في الهواء الطلق، وذلك بغية تعريف الجمهور بشكل أوسع على استراتيجية فورد في تقديم تجربة قيادة جديدة وفريدة من نوعها".
وسيشهد معرض جيتكس لهذا العام حضور الدكتور سعيد بربات قادماً من مدينة ديترويت الأميركيّة، وهو يعتبر أحد كبار المسؤولين عن تطوير التقنيات المساعدة للسائق في شركة فورد، ولاسيما من حيث الجوانب المتعلقة بالسلامة، حيث سيستعرض مجموعة من الرؤى المعمّقة حول التزام الشركة بتطوير مزايا وتقنيات السلامة المساعدة للسائقين.
ويشغل الدكتور بربات منصب المدير التنفيذي الفني للسلامة والبحث والهندسة المتقدمة في شركة فورد، وهو يتمتع بخبرة واسعة تزيد على 20 عاماً في قطاع السيارات، كما يعتبر الدفة الموجهة لتطوير العديد من التقنيات التي تزخر بها سيارات فورد اليوم. وسيركز الدكتور بربات خلال معرض جيتكس على استعراض المقعد المزود بالأنظمة البيومتريّة الفريدة الذي يستخدمه فريق أبحاث فورد لاختبار عدد من أجهزة الاستشعار المختلفة وأدوات جمع البيانات التي تظهر مدى استجابة السائق لمجموعة من الأوامر المدخلة، وذلك بهدف ابتكار نموذج يلبي متطلبات القيادة لدى السائق.
ويعتمد هذا النظام التجريبي على عدد من التقنيات التي لا تزال قيد التطوير ضمن إطار الأبحاث المتواصلة لـفورد حول الوضع الصحي للسائق، ومستويات الضغط والإجهاد لديه، ورصد وضعه العام من خلال مراقبة درجة الحرارة، ومعدل نبضات القلب، والتنفّس وغيرها من المؤشرات الحيوية الرئيسيّة المتعلقة بعوامل التوتر والإجهاد التي تؤثر سلباً في قدرة تحكم السائق بقيادة السيارة. كما يوفر جناح فورد في "جيتكس" لزواره مجموعة من العروض التفاعلية التي تتيح لهم التعرف إلى أحدث التقنيات المساعدة للسائقين بما فيها عروض الحقيقة الافتراضية ثلاثية الأبعاد من "أوغل"، حيث يمكن للزوار استخدام هواتفهم الذكية لاكتشاف المزيد حول آليات عمل بعض التقنيات مثل نظام المساعدة النشط لركن ونظام المعلومات حول النقطة العمياء، والنظام التفاعلي للتحكم التلقائي بالسرعة.