أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أمس 3 خدمات جديدة تعتمد الدفع عبر الهواتف الذكية للانتقال بالمترو ووسائل النقل الجماعي والنقل البحري، إلى جانب تصوير الأعطال في الشوارع والإبلاغ عنها مباشرة إلى الهيئة عبر الهواتف الذكية للأفراد للقيام بإصلاحها مباشرة. حيث تم تزويد حافلات النقل الجماعي التابعة للهيئة بوسيلة حديثة للإبلاغ عن الأعطال بتلك الحافلات أو الإبلاغ عن أي مضايقات قد تحدث من قبل المستخدمين.
ومن منطلق سعيها لتطوير خدماتها المقدمة إلى رواد النقل الجماعي في إمارة دبي، عكفت مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات على استخدام مجموعة متكاملة من الأنظمة الذكية ومنها النظام الآلي لإدارة حركة الحافلات، التي تعمل على الخطوط الداخلية في الإمارة وتلك العاملة على الخطوط، التي تربط دبي بغيرها من إمارات الدولة، حيث عرضته في معرض جيتكس 2012 بدبي.
أنظمة آلية
وقال عادل شاكري مدير إدارة أنظمة المواصلات بمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: يقوم النظام الآلي لإدارة حركة الحافلات بمراقبة كفاءة وأداء الحافلات العامة أثناء فترة التشغيل العاملة على الخطوط الداخلية في دبي، وتلك التي تربط الإمارة بغيرها من الإمارات الأخرى، والتحكم بسير عملها، من خلال أنظمة ملاحية متطورة مرتبطة بالأقمار الصناعية ومتصلة في مركز التحكم بالحافلات، حيث يعمل المركز على مدار الساعة لتوفير الدعم الكامل للحافلات ويضم نخبة من المشغلين من الكوادر الوطنية الإماراتية.
وأضاف شاكري: «يلعب النظام الآلي لإدارة حركة الحافلات دوراً محورياً في عملية تحويل جداول الرحلات المخططة إلى مواعيد فعلية تحقق متطلبات مستخدمي الحافلات العامة. ومن وأهم الإحصائيات المسجلة في النظام هي الواقعة ما بين الفترة من العام 2009 إلى العام 2011 .
حيث ارتفعت نسبة التزام الحافلات بالمواعيد المجدولة من 16% إلى 80.5 % مع تخفيض عدد الرحلات الملغاة من 13 % إلى 0.8 % مما نتج عنه انخفاض في شكاوى المتعاملين من 500 شكوى إلى 4 شكاوى شهريا فقط، وأسهم كذلك في تخفيض عدد الكيلومترات المقطوعة بمقدار 4 ملايين كيلومتر شهرياً، ما قاد إلى انخفاض في كمية التلوث البيئي في إمارة دبي».
متابعة
وتابع مدير إدارة أنظمة المواصلات بمؤسسة المواصلات العامة بأنه يتم متابعة الحافلة من حيث التزامها بالوقت، وفي حال وصولها متقدمة عن وقتها المحدد بدقيقة واحدة، يتم إخطار السائق برسالة تنبيه تعلمه بأنه متقدم عن وقته. ويوفر النظام كذلك 3 قنوات اتصال بالسائق تضم الاتصال الصوتي والرسائل النصية واتصال الطوارئ. ويعمل النظام أيضا على تسهيل عمل السائق، بحيث يرسم على الخريطة المسار المجدول للسائق ويظهره على شاشة النظام الموجودة لدى السائق لتسهّل عليه تذكر مساره. كما لعب هذا النظام دورا أساسيا في التكامل مع الأنظمة، ومنها نظام بطاقة نول ونظام المعلومات الفورية بشاشاته الــ 114 الموزعة على محطات المترو ومحطات الحافلات العامة وعدد من الأماكن في دبي.