تعرض الفطيم للسيارات، الموزع الحصري لسيارات طرز 2012 الجديدة والمحدّثة وتجذب الزوار من خلال المنصة التفاعلية، وقال سعود عباسي، مدير عام لكزس، الفطيم للسيارات: لدينا العام الجاري ما يزيد على ضعف مساحة العرض المعتادة، وقد قمنا بإعادة تصميم منصتنا، لكي تعكس نمط الحياة الخاص بـ لكزس على نحو أفضل.
وأضاف: نتوقع نمو في المبيعات خلال العام المقبل، وعن المشاركة في المعرض قال: تتسم الدورة الحالية لمعرض السيارات بدرجة استثنائية من الأهمية بالنسبة لنا، حيث إنها ستكون المنصة التي ستكشف فيها لكزس عن وجهها الجديد. وسنقوم في اليوم الأول بعرض مسبق لإحدى مركبات لكزس الفاخرة للجيل المقبل، والتي ستحدد معالم جميع التصاميم واتجاهات الأداء المستقبلية.
وتابع: نعد أن يكون معرض العام الجاري تفاعلياً بصورة استثنائية، ذلك أن الزوار سوف يتعرفوا على أحدث طرزنا، فضلاً عن إتاحة الفرصة لهم للتفاعل مع العلامة على مستويات حسية عديدة. ويشمل هذا الأمر منظومة لكزس الصوتية، والتي تضم نظام صوت مارك ليفنسون، وغاليري لكزس للفنون، وبوتيك لكزس. وستتوفر الفرصة للزوار لمعاينة حزمة F الرياضية الجديدة، والتي ستكون ضمن عرض على طرازي IS و CT.
وتقدم لكزس عرضاً مسبقاً لإحدى مركبات السيدان للجيل المقبل، والتي ستمهد الطريق لاتجاه جديد اعتمدته لكزس لمركباتها المستقبلية. وستعرض لكزس كذلك طرز العام 2012 التي تم طرحها مؤخراً من سيارات CT، IS، LS، وقائمة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وتشمل هذه المجموعة مركبة RX المحدّثة، وGX، فيما ستشمل الطرز الهجينة LS وCT.
ويشهد معرض هذا العام عملية طرح كبيرة لحزمة اكسسوارات F الرياضية، لكل من IS وCT. تضيف حزمة F الرياضية لسيارات لكزس نظام تعليق رياضي أكثر ديناميكية، إلى جانب دواسات الألمنيوم الرياضية المستوحاة من دواسات سيارات السباق، وعجلة القيادة المغلفة بالجلد المثقب. كما ساهمت هذه الحزمة بتصميم جريء الطابع من الداخل والخارج، بما في ذلك الشبك المميز في مقدمة السيارة. والعادم الخلفي الأكبر حجماً.
ويتيح ركن المنظومة الصوتية للزوار، التمتع بخبرات لكزس الشهيرة في قطاع الصوتيات، حيث توجد مساحة مخصصة لهذه الغاية تضم أنظمة صوت مارك ليفنسون. وسيتم في منطقة السيارات الهجينة عرض التقنية التي تقف خلف تطوير المركبات القوية المعتمدة الفاخرة.
وتطلق لكزس كذلك وبصورة حصرية في معرض العام الجاري، منتجات علامة F الرياضية، والتي تشمل مجموعة أدوات لعبة الغولف، وبرنس حمام، وأكوابا حرارية وقمصانا، وأقلاما، وغيرها من الأدوات المكتبية على سبيل المثال لا الحصر، والتي تحمل جميعاً شعار علامة لكزس. ويمكن الحصول على منتجات F الرياضية فقط من بوتيك لكزس، والذي يقع داخل منصة لكزس في قاعة الشيخ سعيد رقم 2.
واختتم عباسي: يشكل طرح هذه المنتجات، أحد الطرق لتوسيع نطاق تجربة قيادة لكزس، إلى ما بعد حدود المركبات، ما يتيح للعلامة الدخول مباشرة إلى المحيط الشخصي لعملائنا.
ويمثل طرح سيارة IS F معلماً مهماً في تاريخ لكزس. ويقول كبير المهندسين يوكيهيكو ياجوشي: أردت تطوير سيارة تحول كل لحظة قيادة إلى تجربة محضة، سيارة تتيح لك أن تشعر وتتمتع بالقيادة في كل مرة تقود فيها هذه السيارة، بما يمثل تجربة مشاركة فعلية.
وقاد طموح ياجوشي إلى ظهور سيارة توفر مستويات استثنائية من الأداء والإدارة، وتمت هندستها لتلهم وتعزز شعور متعة القيادة على الطرق المفتوحة أو على مضمار السباق، ولأنها لكزس فقد جرى هندستها وتطويرها وإنتاجها بشكل نهائي وفق أعلى المعايير.
وعلى الرغم من أن نقطة البداية لـ IS F كانت سيارة IS صالون الرياضية، إلا أنها سيارة مختلفة في جميع الجوانب الرئيسية، وتم تجهيزها بمحرك ومكابح جديدة، وتعديلات واسعة النطاق على نظام التعليق والمقود ونظام الإدارة والإيرودينامية، لضمان الحصول على مستويات قوة وأداء إضافية يمكن استغلال قدراتها الكاملة.
القوة المحركة
تأتي IS F مجهزة بمحرك مصنّع بالكامل من الألمنيوم سعة 5.0 لترات، يتألف من 8 اسطوانات على شكل حرف V، وتم تطوير المحرك للحصول على أعلى مخرجات ومستويات الأداء. وتبلغ قوة المحرك 417 حصاناً عند 6600 دورة في الدقيقة، وعزم مقداره 505 نيوتن متري عند 5200 دورة في الدقيقة، بما يتيح تسارعاً من 0-100 خلال 4.8 ثوان. إلا أن هذا ما هو إلا جزء من القصة، حيث يستفيد المحرك من المزايا التقنية المتطورة التي تضمن المتانة وثبات الأداء ضمن أصعب ظروف القيادة.
وتشمل هذه المزايا منافذ إدخال هواء عالية التدفق، وصمام تعليق رفع، وخزان وقود مدمجا، ومضخة زيت تحافظ على إمداد ثابت حتى أثناء الانعطاف على سرعات عالية. ويعزز نظام كزس لحقن الوقود المباشر D-4S ونظام VVT-iE (توقيت الصمامات المتغيّر- الذكي باستعمال محرك كهربائي)، من تفوق وكفاءة الأداء.
تطوير ناقل حركة ثوري مؤلف من 8 سرعات
تطوير ناقل حركة ثوري مؤلف من 8 سرعات تم استخدام قائمة من التقنيات الجديدة في تطوير ناقل حركة ثوري لطراز IS F الرياضي المكون من ثماني سرعات، والذي يجمع بين خصائص أداء ناقل الحركة اليدوي، وسلاسة وتميز ناقل الحركة الأتوماتيكي. ونتيجة لذلك يمكن للسائق الاختيار بين ناقل حركة يدوي سريع للتمتع بأداء القيادة، وبين ناقل حركة أتوماتيكي سلس عندما تكون راحة السائق على قمة الأولويات.
ونتج عن ذلك تجربة غنية مفعمة بالحياة الكاملة عبرت عنها المقولة التالية لـ ياجوشي سان كبير المهندسين: متعة قيادة ومستويات أداء متميزة يمكن الحصول عليها أيضاً على مضمار سباق.
محول
ويتميز التصميم المبتكر بمحول عزم دوران في الترس الأول (وضع M فقط)، قبل أن ينتقل إلى تقنية الغلق بدءاً من الترس الثاني فما فوق.
ويوجد نمطان لناقل الحركة، نمط M. للقيادة اليدوية ونمط D للقيادة الأتوماتيك. ويتميز ناقل الحركة الأتوماتيكي في نمط D بخصائص رياضية ومريحة، ويمكن في نمط M إيصال كل ترس إلى الخط الأحمر بواقع 6800 دورة في الدقيقة. ويتيح استخدام ناقل الحركة على المقود استجابة فورية مع شعور متميز ومباشر يناسب بشكل مثالي القيادة الرياضية في مضمار السباق.
ويمكن استخدام مفتاح ناقل الحركة المثبت على المقود في كلا النمطين، ولكن لا تتشابه الفترة الزمنية لناقل الحركة المثبت على المقود في نمط D كما هي في M. وسيتحول ناقل الحركة بصورة تلقائية لنمط D عند توقف المركبة أو القيادة على سرعات ثابتة لفترة من الوقت.
يضاف إلى ذلك، يمكن للسائق التحول مباشرة لنمط D من خلال تشغيل تغيير ناقل الحركة (+) لمدة ثانية واحدة.
ويتجاوز ناقل الحركة اليدوي نمط (M) مجرد اختيار الناقل اليدوي من خلال تغيير الطريقة التي يتم بها تشغيل نقل الحركة لتلائم أداء القيادة. ويختبر السائق في نمط M شعور القيادة باستخدام ناقل الحركة اليدوي، لا سيما أثناء التسارع واللاتسارع. يضاف إلى ذلك، يستخدم ناقل الحركة نظام التحكم بالانتقال العكسي لغيار السيارة، ليتوافق مع سرعة المحرك عند المستوى المرتفع من عدد الدورات في الدقيقة.