تتربع يوكون 2015 الجديدة كلياً، على عرش الهيبة بين السيارات المماثلة بفئتها إن من ناحية القوة الداخلية أو ترجمتها البصرية عبر التصميم الخارجي، ويدعم التصميم المتميز للهيكل والتقنيات المتطورة تقنيات جديدة في مجال السلامة، وبفضل العائلة الجديدة من محركات EcoTec3 المتطورة، من المتوقع أن تقدم هذه المجموعة أفضل أداء ومعدلات توفير استهلاك وقود لمحرك V8 ضمن فئتها.
وتشترك يوكون ويوكون XL بعناصر التصميم والبنية والقوة المحرّكة، إلا أن يوكون XL تتمتع بقاعدة عجلات أطول بنحو 14 إنشاً (355.6 ملم)، وطول إجمالي أكبر بنحو 20 إنشاً (508 ملم)، ما يوفر حيز أكبر للقدمين في الصف الثالث من المقاعد ونحو ضعف مساحة التخزين خلف الصف الثالث من المقاعد.
على الرغم من أنهما يعتمدان على البنية نفسها، إلا أن يوكون ويوكون XL سيارتان متميزتان تشدّان اهتمام شريحة مختلفة من العملاء. وينظر العملاء إلى مزايا البراعة والرحابة بتقدير كبير في كلا الطرازين، ولكن تعتبر يوكون XL الخيار المفضل للعائلات التي لديها المزيد من الأطفال وأولئك الذين تتطلب أنماط حياتهم مزيجاً فريداً من قدرات استيعاب الركاب والأمتعة. في الواقع، يقوم مالكو يوكون XL على الأرجح بنقل الركاب يومياً في الصف الثالث من المقاعد.
مزايا
ومن المزايا الجديدة والمعززة في مجموعة يوكون 2015:
• إمكان طي الصفين الثاني والثالث من المقاعد بشكل مسطّح، ما يعزز قدرات التحميل والملائمة- وتتضمن ميزة الطي الكهربائي المتوافرة
• حيز قدمين أكبر بنحو 2 إنش لركاب الصف الثاني من المقاعد وإمكان الدخول والخروج بشكل أكثر سهولة
• نظام جديد كلياً لإدارة مساحة تخزين الأمتعة
• باب خلفي متوافر قابل للفتح كهربائياً مع إعدادات ارتفاع متعددة قابلة للبرمجة
• شاشة راديو قياسية مائلة وملونة قابلة للتخصيص وتعمل باللمس قياس 8 إنشات مع نظام IntelliLink ونظام ملاحة متوفر
• شاشة عرض للسائق قابلة للتخصيص قياس 8 إنشات مع ثلاثة أنماط متوافرة للسائق وشاشة عرض علوية متوفرة (طرازات دينالي)
• منافذ USB متعددة، منافذ بطاقة SD، ومنافذ كهربائية إضافية- تتضمن منفذاً ثلاثي الفتحات 220 فولت- لدعم مختلف أنواع الأجهزة الإلكترونية
• نظام ترفيه Blu-ray/DVD متوافر للمقاعد الخلفية مع شاشات ثنائية في يوكون XL
• مرآة محادثة فوق الكونسول الوسطي توفر رؤية بانورامية للمقاعد الخلفية
• نظام فتح وإقفال السيارة عن بعد وتشغيل السيارة بكبسة زر
السلامة
تمزج مجموعة يوكون تقنيات جديدة تساعد على حماية السائق والركاب قبل وخلال وبعد حدوث الاصطدامات. وهي تتضمن نظام رادار أمامياً، ووسادة الهواء المثبتة في الوسط للمقاعد الأمامية الوحيدة من نوعها في الفئة (طراز المقاعد الحاضنة)، المصممة لتوفير حماية إضافية للسائق والراكب الأمامي خلال الاصطدامات من الجهة البعيدة، عندما يكون الركاب المتأثر بالحادث في الجهة المقابلة التي لم تتعرض للصدمة.
تكنولوجيا المحرك
تعد عائلة يوكون الجديدة كلياً أكثر قوة وفعالية من ذي قبل، وذلك بفضل عائلة المحركات الجديدة EcoTec3، التي أطلقت للمرة الأولى في وقت مبكر من العام الجاري ضمن سيارة جي إم سي سييرا 2014. ويأتي المحرك V8 سعة 5.3 ليترات بشكل قياسي في يوكون ويوكون XL، والمحرك الحصري سعة 6.2 ليترات بشكل قياسي في طرازات دينالي، وهو الذي من المتوقع أن يقدم أفضل مستويات القوة الحصانية (420 حصاناً) وعزوم الدوران (624 نيوتن متر) ضمن فئته.