يبحث مسؤولون حكوميون من الاتحاد الاوروبي في باريس خلال الايام المقبلة قواعد جديدة لتمويل الصادرات ضمن مساعي تحالف شركات طيران اوروبية واميركية لحرمان المنافسين مثل طيران الامارات من الاستفادة من ضمانات قروض وكالات ائتمان الصادرات للمساعدة في تمويل بعض طائراتها.

وبحسب وثائق سرية معدة للاجتماع فان شركات الطيران التي تستخدم ضمانات قروض وكالات ائتمان الصادرات للمساعدة في تمويل بعض طائراتها ستواجه رسوما أعلى قد تصل الى 8% اضافية في فوائد قروض شراء الطائرات أي ضعف ما تدفع الآن في حالة الموافقة على قواعد جديدة لتمويل الصادرات.

وقالت صحيفة فايننشال تايمز امس انه اذا بدأ تطبيق القواعد اليوم فانه سيكون على الشركات ذات الوضع الائتماني القوي مثل طيران الامارات ورايان اير هولدنجز دفع نحو ثمانية بالمئة من قيمة قرض شراء طائرة أو نحو مثلي الرسم الحالي.

وتزايد دور تمويل ائتمان الصادرات بشكل حاد اثر نضوب التمويل الخاص في خضم الازمة المالية العالمية ما رفع مساهمة تمويل وكالات ائتمان الصادرات لتصل الى ثلث قيمة مبيعات الطائرات بحسب ايرباص.

كانت شركات طيران أميركية وأوروبية بزعامة الخطوط البريطانية ولوفتهانزا الالماينة أطلقت حملة في أكتوبر لتغيير قواعد تسمح لشركات الطيران الاجنبية بالحصول على اعتمادات عندما تشتري طائرات من ايرباص وبوينج وهو تسهيل لا تتمتع به الناقلات العاملة في البلدان المصنعة للطائرات.

وتحالفت 11 شركة طيران في وقت سابق تشمل الخطوط الجوية الكورية وفيرجين بلو وريان اير و طيران الامارات وطيران الاتحاد في انشاء مجموعة ضغط يوافق على الغاء اللائحة القديمة مع معارضة فرض رسوم وفوائد اضافية على الشركات الاخرى.

دبي ـ اشرف رفيق