اظهر اختبار سيارة غراند شيروكي 2011 جرى مؤخرا ميزات متعددة وقدرات كبيرة للسيارة في على الثبات على الطرقات الوعرة والجبلية. تم اختبار السيارة على مدى يومين بمشاركة «البيان» إلى جانب عدد من الصحافيين المحليين وآخرين من خارج الدولة.
كانت نقطة البداية في مدينة فيستيفال سيتي، ومن ثم انطلقت الرحلة الى وادي الشوك لاختبار السيارة في المناطق الجبلية والطرقات الوعرة، حيث أظهرت السيارة العديد من النقاط الايجابية وعناصر القوة المختلفة خلال تجربة شملت طرقات صخرية وعرة في منطقة جبلية. ودامت فترة الاختبار في هذا الموقع نحو 6 ساعات، كانت محصلتها احساس غامر لدى السائقين بالثقة طوال فترة القيادة في هذه الاماكن والمواقع.
بعد ذلك انطلقت الرحلة الى العين لتصل هناك في ساعة متأخرة من الليل، ومن ثم كان الانطلاق في الصباح الباكر الى منطقة الفوعة في العين حيث الكثبان الرملية العالية والصعبة. خلال الاختبار كانت استجابة السيارة مميزة لكل المتطلبات من صعود للتلال الرملية ثم النزول ومع القيادة بسرعات مختلفة.
عقدان من الزمن
منذ ما يقرب من عقدين اخترعت جيب شريحة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات وذلك مع طرح جيب غراند شيروكي التي ظهرت لأول مرة في الشرق الأوسط في عام 1994. وبعد مضي نحو عقدين (ومبيعات تزيد على 4 ملايين سيارة) تطرح علامة جيب سيارة غراند شيروكي 2011 جديدة بالكامل تحقق التوازن بين قدرات جيب الأسطورية وبين ديناميكيات مطورة وحديثة للقيادة على الطرق الممهدة والتي تقدم تجربة قيادة رائعة.
ابتكارات
وقال جاك رودنكال المدير الإداري لمجموعة كرايسلر الشرق الأوسط: مع غراند شيروكي 2011 الجديدة كلياً ابتكرت جيب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. وتجعل ابتكارات فريدة مثل نظامنا الجديد للتعليق الهوائيQuadra-Lift الذي يأتي قياسياً بموديلات أوفرلاند ونظم التحكم في الجر سمٌمك-شمْْفيَ تجعل جيب مختلفة عن غيرها من السيارات وتنقل غراند شيروكي الى المستوى التالي من قدرات الدفع الرباعي.
ويحقق الجيل الجديد من السيارة جيب غراند شيروكي المزيج المثالي من النعومة والسلاسة على الطرق الممهدة والصناعة الفائقة والتصميم العالمي الطراز والاقتصاد في استهلاك الوقود وميزات مبتكرة وقدرات أسطورية للدفع الرباعي.
وأضاف رودنكال: تمثل جيب غراند شيروكي 2011 الجديدة بالكامل طرازاً جاء وفقاً لتصميم مدروس بعناية حيث يشتمل على العديد من وسائل الراحة الرائعة ومواد على أعلى مستوى عالمي داخل المقصورة، وهو ما يعني أنه سيكون بمقدور العملاء اختيار الموديل الذي يحتاجون إليه، سواء كان للعمل أو للقيادة الشخصية أو كليهما - وهو السبب الأكثر ترجيحاً اليوم .
مزايا
وتشتمل المزايا القدرة على الاختيار بين نظامين للدفع الرباعي هما نظام Quadra-Lift Air Suspension الجديد من جيب ونظام Selec-Terraiَ والقدرة على سحب 3357 كلغ (7400 رطل). وتم تحسين ديناميكيات الحركة على الطرق الممهدة بفضل أنظمة التعليق الأمامية والخلفية المستقلة الجديدة وهيكل جديد لجسم السيارة، والذي يزيد بشكل كبير من صلابة الالتواء لتقليل مستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة.
كما يشتمل تصميم جيب غراند شيروكي الجديدة كلياً على هيكل منحوت جديد بالكامل وعلى شكل جانبي رياضي يحدد المظهر الخارجي الأنيق والجودة الأيرودينامية.
ويطغى على التصميم ذي المستوى العالمي للمقصورة مواد مميزة ناعمة الملمس لجميع الموديلات. وتوفر المقصورة للمستهلكين مساحة تزيد عن أربع بوصات للركبة والساق بالمقعد الخلفي ومساحة تزيد بنسبة 17 في المئة للأمتعة.
المحرك
وتشتمل جيب غراند شيروكي 2011 على محركPentastar V6 الجديد كلياً سعة 6 .3 لترات الذي تبلغ قوته 290 حصاناً، وهو من إنتاج مجموعة كرايسلر ويحقق تحسنا بنسبة 11% اقتصادا في استهلاك الوقود، حيث يتم استهلاك أكثر من 500 ميل بخزان واحد من الوقود.
ويأتي المحرك المرن في استخدام الوقود والجديد بالكامل قياسياً بسيارة غراند شيروكي ويشتمل على نظام توقيت صمام متغير وأعمدة كامات علوية مزدوجة وغالق اسطوانة من الالومنيوم المصبوب عالي الضغط بتكوين يبلغ 60 درجة. كما تأتي جيب غراند شيروكي 2011 بميزة اختيارية لمحرك هيمي الأسطوري سعة 7 .5 لترات، وهو مجهز بنظام الإزاحة المتعددة من مجموعة كرايسلر، الأمر الذي يزيد من كفاءة استخدام الوقود دون التضحية بالأداء.
45 ميزة
وتشتمل جيب غراند شيروكي 2011 الجديدة كلياً على أكثر من 45 ميزة للسلامة والأمان، من بينها أنظمة تأتي قياسية مثل مشدات نشطة للرأس ووسائد هوائية ستارية جانبية ووسائد هوائية جانبية موضوعة فوق المقعد ونظام التحكم إلكترونياً في ثبات السيارة ونظام للتخفيف من انقلاب السيارة ونظام للمساعدة في بدء الصعود على التلال ونظام للتحكم في جر مقطورة والتخفيف من تأرجحها. ومن الأنظمة الاختيارية نظام رصد النقطة العمياء/مسار متعامد خلفي ونظام تثبيت السرعة مع المتوائم ونظام التحذير المبكر من الاصطدام.
جيب تريل ريتد
أنظمة جيب غراند شيروكي رباعية الدفع حاصلة على شهادة تريل ريتد. وشارة جيب تريل ريتد على موديل 2011 لسيارة جيب غراند شيروكي تبين أنه قد تم تصميم السيارة لمواجهة مجموعة متنوعة من الظروف الصعبة على الطرق الوعرة تحددها فئات رئيسية للأداء وهي: الجر والارتفاع عن الأرض والمناورة واجتياز المياه.
ــ نظام تعليق هوائي جديد يحقق تحكماً في الارتفاع حيث يرفع السيارة بمعدل يصل إلى 14 .104 ملم (1 .4 بوصات) بوضعية صف السيارة إلى ارتفاع يصل إلى الحد الأقصى عند القيادة يبلغ 78 .271 ملم (7 .10 بوصات) لتحقيق قدرات جيب الأسطورية للقيادة على الطرق الوعرة.
ــ اختيار بين ثلاثة أنظمة للدفع الرباعي مع دفرنش إلكتروني خلفي محدود الانزلاق.
ــ نظامSelec-Terrain جديد يشتمل على Quadra-Trac h Quadra-Drive يحقق خمسة وضعيات لتضاريس الأرض: أوتوماتيك رمل/ طين رياضية ثلج وصخور وذلك لمسايرة ظروف القيادة.
ــ هيكل منحوت جديد بالكامل وشكل جانبي رياضي يحدد المظهر الخارجي الأنيق والجودة الأيرودينامية.
ــ باب خلفي جديد يتحرك كهربائياً ينزل ويصعد عن بعد دون مجهود (الأول من نوعه في غراند شيروكي).
ــ عجلات جديدة 508 ملم (20 بوصة) اختيارية بموديل ليمتد وقياسية بموديل أوفرلاند.
ــ مصابيح شبه زينون أمامية ذات تفريغ عالي الكثافة قياسية بموديلي ليمتد وأوفرلاند.
ــ مواد ممتازة ناعمة الملمس بالمقصورة لجميع الموديلات تشمل زينة من الجلد على تجهيزات المقصورة والأبواب بموديل أوفرلاند.
ــ مزايا على أعلى طراز عالمي بالمقصورة تشمل زينة من الخشب والجلود الحقيقية وعجلة قيادة مدفأة ومقاعد أمامية مدفأة ومهواة ومقاعد خلفية مدفأة وأنظمة تحكم كهربائية ومساحات تستشعر الأمطار ودخول بدون مفتاح وكاميرا للرؤية الخلفية عند صف السيارة وعمود مقود كهربائي متداخل وقابل للإمالة يشتمل على ذاكرة.
ــ فتحات أكبر للبابين الأمامي والخلفي (78 درجة) لتحسين الدخول/ الخروج بالمقارنة مع الطراز السابق (67 درجة).
ــ مسافة أكبر للركبة والساق بالمقعد الخلفي مقارنة مع الطراز السابق كما أن مقاعد الصف الثاني قابلة للطي.
ــ مساحة أكبر للأمتعة (1 .35 قدما مكعبا) توفر مساحة إضافية نسبتها حوالي 19% للأمتعة بالمقارنة مع الطراز السابق (5 .29 قدما مكعبا).
ــ نظام تعليق مستقل أمامي وخلفي يحقق سلاسة بالقيادة على الطرق الممهدة ويشتمل على حمالات تعليق أمامية وخلفية معزولة ونوابض خلفية بمعدلات متغيرة تتجمع لتعزيز شخصية السيارة على الطريق وتحقيق الراحة أثناء الركوب.
ــ صلابة التوائية بهيكل الجسم جديدة بالكامل وتحقق صلابة أكبر بنسبة 146 % مقارنة بالطراز السابق وصلابة أكبر من سيارة بي ام دبليو طراز إكس 5 ولكزس آر إكس 300 ومرسيدس إم إل وذلك لتحسين المتانة وخفض الضوضاء والاهتزاز والخشونة.
العين - عماد جاد الله