حصلت سيارة بي أم دبليو الفئة الخامسة على أعلى المعدّلات في اختبار السلامة للاصطدام الأميركي إضافة إلى تقدير إضافي تمثّل بجائزة الأكثر سلامة من معهد التأمين الأميركي للسلامة على الطرق السريعة.وتعتبر الفئة الخامسة السيارة الفائزة بمعظم جوائز السلامة على الطرق حالياً.
وبإطلاق الفئة الخامسة يحدّد الصانع الألماني معايير جديدة ليس فقط على الصعيد الجمالي ومتعة القيادة، وإنّما أيضاً على صعيد السلامة. وهذه المكانة المميزّة عزّزتها نتائج اختبار السلامة للاصطدام الأميركي.
كما أنّ الفئة الخامسة هي السيارة الأولى التي تحصل فوراً على أعلى المعدّلات في اختبار السلامة الحديث الذي يُعتبر أكثر تشدّداً، والذي تجريه إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتّحدة الأميركية.
وقد مُنح عدد النقاط نفسه لهذه السيارة رباعية الأبواب في اختبار السلامة الأوروبي للاصطدام. إلى ذلك، صُنّفت الفئة الخامسة الجديدة بين أوّل خمس سيارات فائزة في أوروبا منحها الخبراء تقديرهم بالإضافة إلى جائزة خاصّة حصدتها السيارة تقديراً لنظام الاتّصال الإلكتروني الفوري الذي يعمل عند الطوارئ ويحدد آلياً موقع الحادث وخطورته.
وفي الولايات المتّحدة الأميركية أيضاً، حصدت الفئة الخامسة الجديدة تقديراً آخر وذلك لحماية السائق القصوى التي توفّرها هذه السيارة وذلك بتصويت معهد التأمين الأميركي للسلامة على الطرق السريعة التي اختارتها لتكون بين أفضل السيارات سلامة لاسيّما وأنّها استحوذت على أعلى النقاط ضمن مختلف الفئات.
ولا شكّ في أنّ هذه الجائزة المزدوجة، أي الحصول على خمس نجوم والجوائز التقديرية الأخرى، تعكس مستوى السلامة المرتفع جدّاً للفئة الخامسة الجديدة سيدان والتي ستستجيب لأصعب المتطلّبات في سوق السيارات عالمياً.
وتطوّر بي ام دبليو لطرازاتها كافّة مفاهيم سلامة مدمجة بالكامل لا يتمّ تعزيزها فقط لعمليات اختبار محدّدة، بل مفاهيم يوفّر نطاق سلامتها وجودتها أساساً متيناً للحصول على نتائج ممتازة في مختلف اختبارات السلامة عند الاصطدام في العالم.
ويحرص ذلك على توفير أعلى مستويات الحماية ليس فقط للدمية في المختبر وإنمّا أيضاً لركّاب السيارة في ظروف مرورية حقيقية عند حدوث حالة طارئة أو اصطدام لا يمكن تجنّبه.
وبعد معاينات مكثّفة هذه السنة، تمّ تنفيذ اختبار الاصطدام الأميركي على 33 سيارة من طرازات المصنّعين الأميركيين، والألمان والآسيويين. وقد شملت الاختبارات على سبيل المثال، صدمة على الرأس بغرض صلب، واصطدامين جانبيين، وحادث تدحرج.
ويتمّ تقييم مميّزات اختبار الاصطدام بشكل خاص استناداً إلى ثبات حجرة الركاب، ونطاق سلامة التجهيزات وفعاليتها، وخطر إصابة الركّاب بحسب ما تشير إليه أنظمة الاستشعار التي تثبّت على الدُمى.
وقد شمل البرنامج اختباراً جديداً وهو الاصطدام الجانبي بالعمود إضافة إلى زيادة في التشدّد في إمكانية تحقيق أعلى المعدّلات. ومن إحدى العواقب لذلك، تمّ تنقيص مرتبة بعض السيارات التي أحرزت أعلى معدّلات التصنيف مسبقاً بحسب شروط الاختبار القديمة لتمنحها الآن إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة في الولايات المتّحدة الأميركية، وفي بعض الأحيان مرتبة أدنى بلغت الثلاث نجوم.
وبينما كان 90% من السيارات التي تخضع لهذا الاختبار تحصل على خمس نجوم في السنوات السابقة، فقط سيارتان من أصل ثلاثة وثلاثين حصلتا على تصنيف خمسة نجوم هذه السنة. ووحدها الفئة الخامسة سيدان من بي ام دبليو تمكّنت من النجاح فوراً في هذا الاختبار المتطلّب محقّقة خمس نجوم.
سيارة أخرى حققّت خمس نجوم بعد خضوعها لاختبار ثانٍ بمعايير سلامة معزّزة، غير أنّ الطرازات الأخرى كافّة حصلت على ما بين النقطتين والأربع نقاط في التقييم العام.
وبالنسبة للفئة الخامسة سيدان من بي ام دبليو تواصل هذه السلسلة حصولها على أبرز التصنيفات وأهمّها من أشهر معاهد السلامة المرموقة. أمّا سابقاً، وفي اختبارات مكثفة للسلامة مشابهة لاختبار إدارة السلامة المرورية، منح المعهد الأميركي الذي أسسه قطاع التأمين، أعلى النقاط لهذه السيارة السيدان نظراً إلى السلامة العالية التي توفّرها لركّابها.
«البيان»