اعلنت شركة تويوتا اليابانية انها طلبت استعادة 13 .1 مليون سيارة اضافية من طراز كورولا في أميركا الشمالية بسبب مشكلة في النظام الالكتروني للمحرك. وفي ذات الوقت أعلنت فورد عن سحب 500 ألف سيارة ليصبح مجموع ما ستسحبه الشركتان نحو 6 .1 مليون سيارة.وكانت تويوتا سحبت عشرة ملايين سيارة في العالم منذ الخريف الماضي.
واعلن فرع الشركة في اميركا في بيان انه استدعى للفحص الطوعي مليونا و130 الف سيارة موديل 2005 الى 2008 من طراز تويوتا كورولا وتويوتا ماتريكس بيعت في اسواق اميركا الشمالية بسبب عيب في وحدة التحكم الالكتروني في المحرك.
واضاف البيان ان هذا العيب يمكن ان يتسبب بتصدع في بعض الاجزاء او في المكونات الالكترونية التي تحمي من زيادة التوتر الكهربائي. وياتي هذا بعد يومين من اعلان الهيئة الأميركية لسلامة الطرق الأسبوع الماضي ان التحقيق الذي اجرته حول استرجاع تويوتا سياراتها لم يرصد حتى الساعة المشاكل الالكترونية التي تحدث عنها خبراء ونواب.
واكدت متحدثة باسم الوكالة الحكومية التابعة لدائرة النقل في بيان: لم يرصد المهندسون الخلل الجديد في سيارات تويوتا باستثناء مشاكل في الدواسات التي لا ترتفع تلقائيا او تعلق في سجادة القدمين.
وتابع: بطلب من الكونغرس يقوم خبراء الوكالة بابحاث في مختبرات عبر الولايات المتحدة للتأكد من وجود مشاكل الكترونية او برمجية في سيارات تويوتا قد تؤدي الى ارتفاع تلقائي في السرعة.
واسترجعت تويوتا اكثر من 7 ملايين سيارة في الولايات المتحدة منذ الخريف الفائت بسبب مشاكل في ارتفاع تلقائي في السرعة نسبتها تويوتا الى مشاكل في الدواسات. ومن جانبها أعلنت شركة صناعة السيارات الأميركية فورد موتور كورب سحب نحو 575 ألف سيارة من فئة ميني فان طراز ويندستار في أسواق الولايات المتحدة وكندا بسبب الخوف من وجود خلل في المحور الخلفي للسيارة.
وقالت متحدثة باسم ثاني أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة إن هناك مخاوف من إصابته بالصدأ. وتشمل عملية الاستدعاء السيارات المنتجة خلال الفترة من 1998 إلى 2003.
ولكن عملية الاستدعاء تقتصر فقط على السيارات الموجودة في شمال الولايات المتحدة وكندا على أساس أن هذا الصدأ ربما يرجع إلى الأملاح التي تستخدم على الطرق المغطاة بالجليد أثناء تساقط الجليد.
ونجحت فورد حتى الآن في تفادي موجة استدعاء السيارات لإصلاح عيوب فنية فيها وشملت العديد من الشركات الكبرى مثل تويوتا وكرايسلر وجنرال موتورز.
الوكالات