بدأ الركود في حركة السفر يظهر بقوة على عملاقتي صناعة الطائرات العالميتين. وأفادت تقارير صحفية بأن شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات قررت تقليص إنتاجها من طائرات المسافات البعيدة من طراز أيه 350.
وفي المقابل أعلنت بوينج الأميركية لصناعة الطائرات تأجيل تسليم أول نماذج طرازها دريم لاينر 787 إلى الربع الأول من العام المقبل بسبب مشاكل في الحصول على محركات الطائرة من إنتاج رولزرويس.
وذكرت مجلة لي إيكوس الفرنسية الاقتصادية أن عملية إنتاج هذه الطائرات ستتسم بالبطء، حيث من المقرر إنتاج 10 طائرات في عام 2013 بدلا من 18 طائرة وإنتاج 40 طائرة في عام 2014 بدلا من 51 طائرة وإنتاج 60 طائرة في عام 2015 بدلا من 83 طائرة وبعدها تستقر الشركة في عام 2016 على خططها السابقة من خلال إنتاج 120 طائرة سنويا.
ورفضت إيرباص تأكيد تقرير المجلة وأشارت فقط إلى أن خطط الإنتاج السابقة تعود ثلاث سنوات إلى الوراء وأصبحت غير حديثة خاصة بعد الأزمة المالية والاقتصادية العالمية ولكن الشركة أكدت تسليم أول دفعة من الطائرات في عام 2013. من جهة أخرى أعلنت شركة بوينج الأميركية لصناعة الطائرات تأجيل تسليم الدفعة الأولى من الطائرات العملاقة طراز (دريم لاينر 787).
وقالت الشركة ان أول طائرة من هذا النوع سيتم تسليمها في منتصف الربع الأول من العام المقبل 2011 وأرجعت الشركة سبب التأجيل إلى تأخر وصول المحرك الذي تنتجه شركة رولزرويس وبالتالي تعطل مرحلة الاختبارات.
وكانت بوينج قد أعلنت الشهر الماضي أن أول
طائرة دريم لاينر سيتأخر تسليمها عدة أسابيع أوائل العام المقبل بسبب مشاكل مع شركات الصناعات المغذية للطائرة. وأكدت بوينج أن تجدد تأجيل التسليم لأول نماذج للطائرة لن يؤثر في أداء وصفقات الشركة.
واشار تقرير الاتحاد الدولي للنقل الجوي «الاياتا» ان شهر يوليو الماضي ورغم استمرار النمو في الطلب على السفر سجل تراجعا في معدل النمو مقارنة مع شهر يونيو الذي سبقه والذي سجل نموا وصل الى 6, 11 بالمائة للمسافرين و6, 26 بالمائة للشجن الجوي وهذا التراجع يعود اساسا الى ان شهر يوليو من العام الماضي كان بداية لانتعاش حركة النقل الجوي. واوضح التقرير ان مرحلة الانتعاش في الطيران المدني تدخل الآن مرحلة اقل نموا وقد سجل الطلب في النصف
الثاني من عام 2009 معدل نمو سنوي بلغ 12 بالمائة للمسافرين و28 بالمائة للشحن الجوي فيما تراجع النمو السنوي حتى يوليو من هذا العام الى 8 بالمائة للمسافرين و17 بالمائة للشحن الجوي ومع ذلك فان معدل النمو هذا ما زال يفوق توقعات الصناعة.
ويقول جيوفاني بسيناني المدير التنفيذي للاياتا ان هذا الانتعاش في الطلب كان اكثر من المتوقع مع توقعات بان يتراجع معدل النمو السنوي مع نهاية العام الجاري. واضاف ان معدلات البطالة في اوروبا والولايات المتحدة ما زالت مقلقة وتؤثر في ثقة المستهلك عموما وهذا يؤدي بدروه الى اثر سلبي على سياحة الرفاهية والشحن الجوي.
(وكالات)