أعلنت شركة موانئ دبي العالمية أمس أن حجم مناولة الحاويات في 50 ميناء تديرها الشركة خلال فترة النصف الأول من العام الجاري وصل إلى 7 .23 مليون حاوية نمطية محققة نمواً يصل إلى 16% إذا ما قورنت بالفترة ذاتها من العام الماضي.

ووصل حجم مناولات موانيء دبي العالمية الإمارات إلى 5 .5 ملايين حاوية نمطية خلال النصف الأول محققاً نمواً تصل نسبته إلى 3% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي 2009 حيث يعد ذلك النمو امتداداً للنمو الملحوظ الذي حققته الشركة خلال فترة الربع الأول.وقال محمد شرف الرئيس التنفيذي للشركة خلال اتصال هاتفي إن نتائج النصف الأول من العام الجاري تعد إيجابية جداً إذا ما تمت مقارنتها بالفترة ذاتها من العام الماضي الذي يعد عاماً سيئاً على قطاع الموانئ والصناعة الملاحية بشكل عام.وأضاف أن الشركة مستمرة في خططها التوسعية التي وضعتها مشيراً إلى أن التركيز سيكون أكثر على الأسواق النامية في كل من أفريقيا وأمريكا الجنوبية ودول الشرق الأوسط ودول شرق آسيا حيث توجد فرص كبيرة للنمو في تلك الدول.وتوقع شرف أن تصل أرباح الشركة قبل خصم الفائدة والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين خلال العام الجاري إلى 2 .1 مليار دولار مقابل 07 .1 مليار دولار حققتها الشركة خلال العام 2009 بنسبة نمو 7 .10%

أداء إيجابي

وأوضح أن أداء الموانئ التي تدار تحت مظلة موانئ دبي العالمية خلال فترة النصف الأول كان آداءً إيجابياً بشكل ملحوظ لا سيما الموانئ الموجودة في قارة آسيا مثل الصين بالإضافة إلى الموانئ التي تديرها الشركة في أستراليا وبعض الموانئ في القارة الأوروبية لافتاً إلى أن موانئ المملكة المتحدة كان آداؤها مميزاً خلال تلك الفترة حيث شهدت أحجام المناولات فيها نمواً ملحوظاً.

ولفت شرف إلى أن نتائج النصف الأول جاءت مبشرة للشركة مشيراً إلى أنه من المحتمل أن تكون نتائج النصف الثاني أقوى من نتائج النصف الأول إذ أنه عادة يحقق النصف الثاني في صناعة الملاحة البحرية نتائجاً أقوى من النصف الأول.

إدراج

وأشار إلى أن الشركة ماضية في خطة إدراج أسهمها في بورصة لندن حيث تنوي الشركة إتمام عملية الإدراج خلال النصف الأول من العام المقبل لا سيما عقب إعلان النتائج المالية في شهر مارس.

وكانت الشركة قد أعلنت عن أنها ستقوم بإتمام عملية إدراج أسهمها في بورصة لندن بحلول موسم الربيع المقبل أي خلال فترة الربع الثاني من العام المقبل 2011. واوضح شرف إلى أن الشركة لا زالت مستمرة في مفاوضتها مع شركة أبوظبي للموانئ بغرض إنشاء شركة الإمارات للموانئ لإدارة ميناء خليفة في منطقة الطويلة بأبوظبي.

وبسؤاله عن ميناء السخنة في مصر قال شرف إنه ليست هناك أي مشاكل في الوقت الحالي حيث قامت الشركة بالتعاون مع الحكومة المصرية بحل مشكلة تكدس الحاويات في ميناء السخنة لافتاً إلى أن حركة الحاويات في الميناء في الوقت الحالي تعتبر انسيابية.

سيولة

وأضاف شرف أن الشركة تمتلك سيولة كافية جداً للاستمرار في خططها التوسعية التي وضعتها معبراً عن تفاؤله بالنتائج التي حققتها الموانئ التي تدخل في محفظة الشركة خلال النصف الأول حيث اعتبر أنه في حال استمرت الشركة في تحقيق تلك النتائج الإيجابية في النصف الثاني من العام فإن ذلك يعد إنجازاً لا سيما في ظل الأزمة المالية العالمية التي تعاني منها كبرى الشركات في العالم.

وأكد أن أحجام المناولة التي سجلتها الشركة في النصف الأول من العام الحالي إضافة إلى مواصلة مساعيها لإدارة النفقات ستقود إلى تحسن في أرباح النصف الأول بعد خصم الضرائب مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.

لا انسحاب

ونفى شرف نية الشركة للقيام بأي عملية انسحاب من الموانئ التي تديرها بسبب الأزمة المالية العالمية حيث قامت الشركة خلال فترة الأزمة بتحقيق نتائج إيجابية بالرغم من معاناة غالبية القطاعات الاقتصادية لا سيما قطاع النقل البحري من تداعيات الأزمة.

وقال شرف إن الشركة تنوي افتتاح وتشغيل موانئها الجديدة في فالاربادام بالهند وكراتشي في باكستان بنهاية العام الجاري أو مع بدايات العام المقبل.

وتعد موانئ دبي العالمية أحد أكبر مشغلي الموانئ ومحطات الحاويات في العالم حيث تقوم الشركة بتشغيل 50 محطة بحرية بالإضافة إلى 11 مشروع جديد موزعة في 31 بلد كما يوجد بالشركة عدد كبير من الموظفين المحترفين والمؤهلين يتعدى عددهم 30 ألف موظف.

نمو واردات الموانيء التجارية المصرية

ارتفعت واردات البضائع إلى الموانيء التجارية المصرية خلال العام 2009 بنسبة 9 .9 فى المائة لتبلغ 25 .77 مليون طن مقابل 26 .70% مليون طن فى حين انخفضت الصادرات بنسبة 22 .0% الى 65 .45 مليون طن وجاء ضمن مقدمة تلك الموانيء ميناء العين السخنة الذى تديره شركة موانئ دبى العالمية السخنة.

ويبلغ إجمالى عدد الموانيء البحرية المصرية 62 ميناء منها 15 ميناء تجاريا و 14 بترولية و11 سياحيا و19 ميناء للصيد والتعدينية.

وأوضح تقرير للجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء أن واردات بضاعة الصب الجاف احتلت المرتبة الأولى من حيث الكمية وبلغت 13 .22 مليون طن بنسبة 6 .28% تلتها بضاعة الترانزيت التى بلغت 04 .19 مليون طن بنسبة7 .24% وجاءت البضائع الخاصة فى المرتبة الأخيرة حيث بلغت 46 .3 ملايين طن بنسبة 5 .4%.

وأشار الى أن ميناء شرم الشيخ احتل المرتبة الأولى من حيث المساحة الكلية التى بلغت 28 .88 كم2 بنسبة 3ر18% يليه ميناء السخنة الذى بلغت مساحته الكلية 8 .78 كم2 بنسبة 2 .18% وجاء ميناء العريش فى المرتبة الأخيرة حيث بلغت مساحته الكلية 23 .0 كم2 بنسبة أقل من 05 .0% وذلك من إجمالى المساحة الكلية للموانيء التجارية.

دبي - هادي فاروق