أصبح بإمكان سائقي المركبات في الدولة الاستغناء عن محطات البنزين حيث قامت إحدى الشركات الوطنية مؤخرا بطرح مركبة تعمل بالطاقة الكهربائية مزودة بمحرك متطور يستمد طاقته من البطاريات لتشغيل وإدارة المركبة وفي نفس الوقت يقوم بأداء وظيفة مولد الكهرباء لإعادة الشحن مرة ثانية.
ومن الأسباب التي دفعت الشركة الوطنية لطرح المركبة الكهربائية التي تصل قيمتها إلى حوالي65 ألف دولار (240 الف درهم) هو تقليل نسبة عوادم المركبات الضارة بالبيئة مثل أول وثاني أكسيد الكربون والأمر الاخر زيادة معدل الأميال التي تقطعها المركبات بنفس كمية الوقود.وقال إقبال اليوسف رئيس مجموعة اليوسف للسيارات والمصنعة للمركبة الكهربائية: تفخر مجموعة اليوسف بتقديم سيارات تعمل بالطاقة الكهربائية وخالية من الانبعاثات الكربونية في الدولة. وإننا واثقون أن المركبات الكهربائية ستلعب دوراً مهماً وحيوياً في دعم المبادرات البيئية للأساطيل التجارية والحكومية والحد من تكاليفها التشغيلية.
وعن المواصفات الخاصة بالمركبة قال اليوسف: المركبة التي أطلق عليها اسم فينيكس إس يو تي الكهربائية تتمتع بمواصفات متميزة وجديدة حيث بإمكانها أن تكون البديل الأكثر فعالية والأقل تكلفة بالمقارنة مع سيارات الركاب التقليدية والشاحنات الخفيفة فالمركبة الجديدة تتمتع بمواصفات وقوة المركبات التقليدية إلا أنها لا تستهلك الوقود وعلى صعيد السرعة يمكن للمركبة أن تسير لما يزيد عن 100 ميل بحوالي 3 دولارات (نحو 11 درهما) .كقيمة شحن ما يعني ان التكلفة أقل بكثير عن تكلفة المركبة التقليدية بالإضافة إلى المزايا الأخرى كقوة الفعالية وبساطة التصميم يمكن القول إن هذا النوع من المركبات لا يحتاج إلى صيانة بالمقارنة مع المركبات الأخرى التي تستخدم محركات احتراق داخلي والمركبة الكهربائية لا تحتاج لا إلى بنزين ولا ماء ولا فلتر كما أنها تحتوي على 120 قطعة وهذا أقل عدد في هذه المركبة حيث متوسط القطع في المركبات التقليدية لا تقل عن 3000 قطعة.
تصنيع فينكس
وأضاف إقبال اليوسف: كان أملنا أن تكون الإمارات أول دولة تطرح فيها المركبة الكهربائية صديقة البيئة ولأسباب اقتصادية قررنا البدء بتصنيع الجيل الجديد من مركبات فينيكس الأميركية الصنع.
ومن المنتظر أن يتم طرحها في الأسواق للعملاء في أواخر عام 2010م وحاليا بدأنا الترويج لها في الولايات المتحدة وستشارك مركبات فينيكس في برامج السيارات الكهربائية وستكون متوفرة في مختلف الولايات الأميركية وهناك جهات معينة تهتم بمثل هذه المركبات كمصانع المناجم والمطارات والموانئ والقواعد العسكرية .
حيث هذا النوع مرغوبا في مثل هذه المواقع لكثرة انبعاث ثاني أكسيد الكربون وشركة فينيكس للسيارات هي شركة تابعة لمجموعة اليوسف وتتخذ من أونتاريو (كاليفورنيا) بالولايات المتحدة الأمريكية مقراً لها وأصبحت الشركة التي تعمل تحت الاسم التجاري فينيكس موتوركارز رائدة في تطوير البطاريات الكهربائية والسيارات السريعة منذ عام 2002م .
وتسعى الشركة في الوقت الحاضر إلى تطوير وتصنيع مركبات كهربائية حديثة الطراز وخالية من الانبعاثات الكربونية للأساطيل التجارية والحكومية على حد سواء وهذه الشركة المملوكة لنا بالكامل تعمل في مجال تطوير وتصنيع وبيع سيارات كهربائية متطورة خالية من الانبعاثات الكربونية وفي مجال قطع غيار الأساطيل التجارية والحكومية.
وحول إمكانية تصنيع المركبة داخل الامارات قال: حاليا كل الفرص متاحة اقتصاديا وفنيا وبحكم توجه الدولة نحو بيئة صديقة فأنني أقترح أن تدخل الدولة هذا المجال فتصنيع المركبة الكهربائية يتطلب إرادة قوية وهو ما يتوفر حاليا في التوجه العام للدولة وفعلا أتمنى على الإمارات الدخول في هذه التقنية الحديثة المتطورة.
وكما قلت إذا توسع سوق المنطقة الخليجية ولبنان وسوريا والعراق التي يباع فيها سنويا حوالي مليون مركبة فان دخول التقنية الحديثة المنطقة سيعزز من الاقتصاد ويرسي قاعدة جديدة من مجال التصنيع وإذا كانت تكلفة المركبة الكهربائية مرتفعة في البداية ففي المستقبل القريب سوف تقل كلفتها.
وأعيد القول اننا اليوم لدينا فرصة لدخول هذا المجال وبالنسبة لمجموعة اليوسف فقد وضعنا في الماضي هدفا صناعيا وقمنا فعلا بشراء قطعة ارض كبيرة بحدود مليون فوت مربع وللأسف لم يكتمل هذا المشروع الخاص بتصنيع المركبة الكهربائية في الدولة بسبب عدم وجود الممول القادر على الأسهم في بناء مثل هذه الصناعات الكبيرة.
واختتم إقبال اليوسف حديثه ل (البيان) قائلا: إلى جانب المركبة الكهربائية قمنا بتصنيع دراجة كهربائية تشحن لمدة ثلاث ساعات وتسير بسرعة 31 كيلو وحاليا موجودة في الأسواق الإماراتية.
مجموعة اليوسف
تأسست مجموعة اليوسف للسيارات في عام 1953 وقد شهدت المجموعة تطوراً كبيراً لتصبح إحدى الشركات التجارية الرائد في الإمارات بطاقة عمالية تصل إلى ما يزيد على 3000 موظف وتعمل المجموعة في عدد كبير من القطاعات .
بما في ذلك مركبات النقل والصغيرة والخدمات البحرية والتصنيع والعقارات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات والسلع الإلكترونية والكيماويات وفي قطاع النقل. كما طورت اليوسف علاقات وثيقة مع مجموعة من الشركات التجارية الدولية نحو ياماها وسوزوكي ودايهاتسو ودايوو.
مواصفات
نظام الحركة نظام حركة كهربائي
السرعة القصوى 80 ميلا/الساعة (تحكم برمجي)
بطارية السيارة الليثيوم
مدة الشحن (قياسي) من 5 إلى 6 ساعات (220 فولت)
مدة الشحن (سريع) ساعة واحدة مع شاحن خارجي
نطاق السرعة (لكل شحن) 70 ميلاً
نوع المحرك تيار متناوب
نطاق السرعة (الإجمالي) بقدرة 160 حصاناً
نطاق عزم الدوران (الإجمالي) 367 رطل قدم
الطول الإجمالي 5 .195 في/965 .4 ملليمترات
العرض الإجمالي 8 .74 في/900 .1 ملليمتر
الارتفاع الإجمالي 69 في/755 .1 ملليمتر
قاعدة العجلات 5 .120 في/060 .3 ملليمترات
وزن السيارة الإجمالي 820 .5 أرطال/639 .2 كجم
دبي - جميل محسن