عاود السفر الممتاز نموه بقوة في سوق النقل الجوي قارب السفر الاقتصادي وحقق نموا بلغ 5 .5 بالمائة مقابل 7 .5 لسفر الدرجة الاقتصادية في الوقت الذي نمت فيه اسعار التذاكر بنسبة 10 بالمائة منذ منتصف عام 2009.
وحققت شركات الطيران نموا في عائداتها بنسبة 20 بالمائة لكن عائدات السفر الممتاز ما زالت اقل بنسبة 30 بالمائة عن مستويات الذروة التي بلغتها في بدايات عام 2008 .
وحقق السفر الممتاز وعند مقارنته بادنى نقطة وصل اليها في عام 2009 نموا جيدا وصل الى 4 .9 % مقارنة مع 9 .6 % للسفر على الدرجة الاقتصادية.ويحتاج هذا القطاع الى النمو بدرجة 16 بالمائة ليصل الى مستويات الذروَة التي حققها في بدايات عام 2008.
أعداد المسافرين
وتقول الاياتا في احدث تقرير ان اعداد المسافرين الدوليين نمت بواقع 7 .5 بالمائة خلال يناير الماضي بعد نسبة تراجعت بلغت 7 .3 % في عام 2009.
وتوضح الاياتا ان هناك تفاوتا بين نسب النمو في المناطق الجغرافية المختلفة في العالم حيث تحقق مناطق الشرق الاقصى وامريكا الجنوبية والشرق الاوسط نسب نمو اعلى من نظيراتها في اوروبا وامريكا الشمالية التي ما زالت تعاني من تراجع في السفر الممتاز على الخطوط والوجهات القريبة.
وتشير الاياتا في تقريرها إلى ان الارتفاع الجيد في حركة التجارة العالمية شكل المحرك لنمو السفر الممتاز مع ارتفاع رحلات الاعمال وهذا النمو اثر ايجابا على سفر الدرجة الاقتصادية مع عودة الثقة للمستهلك في اسواق الولايات المتحدة واوروبا رغما ان مشاكل البطالة والدين ما زالت تعيق الانتعاش في نمو السفر الترفيهي لكن ثقة المستهلك بدت ايجابية مقارنة مع الشهور الماضية خصوصا في الاسواق الناشئة.
المناطق الجغرافية
وحقق كل من السفر الممتاز والاقتصادي نموا قويا في اسواق اسيا وامريكا الجنوبية وهناك نمو ايجابي في شمال الاطلسي كان مدفوعا بنمو حركة التجارة والتصدير التي زادت من اعداد المسافرين الدوليين على هذه الخطوط.
ويوضح التقرير ان هناك نسبة من المسافرين على الدرجة الاولى والاعمال تحولوا بالفعل الى الدرجة الاقتصادية بتأثير الازمة الاقتصادية العالمية خصوصا على الخطوط والوجهات القصيرة وهذا تجلى بوضوح في سفريات رجال الاعمال داخل اوروبا.كما ان اغلبية المسافرين على الدرجة الاقتصادية كانوا اما لزيارات الاصدقاء والاقارب للعطلات وهي زيارات تحركها عادة معدلات النمو في الدخل والاسعار فضلا عن الثقة التي تراجعت منذ نهاية عام 2008.
اسعار التذاكر
لكن الاياتا تؤكد ان الامر المقلق في الصناعة ما زالت مسألة العوائد وليس نمو اعداد المسافرين ذلك ان العائدات في القطاع تعد عاملا هاما في تحديد نسب النمو حتى تصبح الشركات ربحية.
ومنذ عودة ملاءة المقعد الى مستوياتها السابقة لمست شركات الطيران عودة جيدة للاسعار منذ منتصف العام الماضي حيث ارتفعت 10% لكل من مقاعد السفر الممتاز والاقتصادي وهذا ادى الى ارتفاع عائدات المسافر الدولي بنسبة 20 بالمائة مقارنة مع 18 بالمائة تراجع خلال عام 2009 في الوقت الذي تراجعت فيه عائدات السفر الممتاز بمعدل 30 بالمائة خلال العام الماضي.
لكن كلا النوعين ما زال يحتاج الى النمو بوتيرة اسرع حتى يصل لمستويات الذروة في بدايات 2008 وما زالت عائدات السفر الاقتصادي اقل بنسبة 7 بالمائة عن تلك التي وصلتها في فترة الذروة.
الشرق الاوسط
وتؤكد الاياتا منطقة الشرق الاوسط استمرت في النمو خلال هذه الفترة والنمو القوي كان على خطوط الشرق الاوسط -اوروبا والشرق الاوسط - الشرق الاقصى مما يشير الى تزايد الحصة السوقية لناقلات المنطقة على الخطوط الطويلة وهذا ربما يفسر نمو السفر على الدرجة الاقتصادية بوتيرة اسرع من السفر الممتاز كما ان سفر الاعمال يفضل الرحلات المباشرة على رحلات الربط.
ان نمو الاقتصاد الصيني يلعب دورا حيويا في تعزيز نمو النقل الجوي في منطقة اسيا الهاديء مع تزايد حركة التجارة في هذه المنطقة التي تلعب دورا متزايدا في حركة التجارة العالمية وتعزز من معدلات النمو في السفر الاقتصادي والممتاز على حد سواء.
اما اقوى نمو للسفر الممتاز فكان في امريكا الجنوبية وبمعدلات وصلت الى 6 .31 بالمائة في يناير الماضي مدفوعا بتعافي المنطقة من تأثيرات فيروس اتش 1 ان 1 كما ان المنطقة استفادت كثيرا من زيادة الطلب على السلع والمنتجات في منطقة اسيا.
ضفتا الاطلسي
اما المنطقة الاضعف نموا في السفر الممتاز فكانت الرحلات الداخلية في اوروبا حيث ما زالت معدلات السفر الممتاز هناك اقل بنسبة 7 بالمائة عن السنة الماضية وبلغت نسبة التراجع الكلية 25 بالمائة في عام 2009 وتشهد المنطقة منذ بدء الازمة العالمية تحولا كبيرا على خطوطها الداخلية من السفر الممتاز الى الاقتصادي.
اما السفر الاقتصادي فهو افضل حالا وحقق نموا في يناير بنسبة 4 .3 بالمائة متأثرا بتزايد معدلات البطالة وبتراجع اقتصاديات المنطقة.اما الخطوط عبر اوروبا الى الولايات المتحدة فقد نمت بنسبة 5 بالمائة خلال الربع الرابع من العام الماضي لكن انفاق المستهلك ما زال ضعيفا وما زال السفر الجوي عبر هذه الخطوط ضعيفا ايضا رغم النمو في السفر الاقتصادي بنسبة 5 .3 بالمائة.
اما افريقيا فشهدت استقرارا في هذا المجال بسبب بعدها عن تأثيرات الازمة العالمية لكن السفر الممتاز تراجع في النصف الثاني من العام الماضي باستثناء الوجهات الى الشرق الاوسط في الوقت الذي يحقق فيه السفر الاقتصادي نموا جيدا في مختلف الاسواق وبمعدلات مزدوجة الخانة بين افريقيا والشرق الاوسط.
دبي - علي الصمادي