أكد ستيفان ميكا المدير الإداري لـ فولكسفاغن الشرق الأوسط أن الإمارات أكبر سوق لسيارات فولكسفاغن في المنطقة وأن معرض دبي الدولي للسيارات هو أكبر معرض من نوعه في المنطقة، ولهذا السبب نعتبره منصة مهمة لـ فولكس واغن الشرق الأوسط لعرض أحدث مجموعاتنا المتنوعة من طرز السيارات. وستقوم فولكسفاغن وشريكها المحلي، النابودة للسيارات بعرض الجانب الرياضي لسياراتها وقدراتها في السباقات والمتجسدة بطرازي طوارق وشيروكو جي تي 24.
* كيف تقيمون معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات الذي يُقام في دبي كل عامين؟ ـ إن معرض دبي الدولي للسيارات هو أكبر معرض من نوعه في المنطقة، ولذلك السبب نحن نعتبره منصة مهمة لـ فولكسفاغن الشرق الأوسط لعرض أحدث مجموعاتنا المتنوعة من طرز السيارات. ونحن نشارك في هذا المعرض إلى جانب شركة النابودة للسيارات، شريكنا المحلي الذي تربطنا به شراكة طويلة الأمد منذ افتتاح مكتبنا في المنطقة. وعلى الرغم من التحديات التي يشهدها الوقت الحالي إلا أننا على ثقة بأن المعرض سيواصل النجاح الذي تحقق في السابق.
مشاركة
حدثونا عن مشاركتكم في المعرض من حيث المساحة وعدد الطرز التي ستطرحونها؟
تقوم فولكسفاغن الشرق الأوسط وشريكنا المحلي، النابودة للسيارات بعرض مجموعة من طرزنا المثيرة للمرة الأولى في المنطقة في معرض دبي الدولي العاشر للسيارات 2009. كما ستعرض فولكسفاغن في جناحها في القاعة 2 والذي تبلغ مساحته حوالي 700 متر مربع الجانب الرياضي لسياراتها وقدراتها في السباقات.
ومن أبرز الطرز التي سيعرضها جناح فولكس واغن الإصدارة الخاصة بالسباقات من سيارة طوارق الشهيرة التي كانت قد شاركت في سباق رالي داكار على مر السنوات السبع الماضية والتي حلّت الأولى في سباق عام 2009.
وسيكون سائق سيارات السباق القطري ناصر العطية، الفائز بجائزة «سيلك واي رالي» هذا العام على متن سيارة طوارق الرياضية حاضراً بقرب السيارات في جناح فولكس واغن. وسيكمّل حضور طوارق الرياضية عرض طراز شيروكو الرياضي جي تي 24 بخطوطها الأنيقة ذات اللونين الأزرق والأبيض والتي تظهر في المنطقة للمرة الأولى أيضاً.
طرازي السباق
وإلى جانب طرازي السباق الرياضيين، سيعرض جناح فولكس واغن أحدث طرز العلامة التي تعبر عن تنوّع وتكامل مجموعة السيارات التي نقدّمها لسوق الشرق الأوسط. وستتألف معروضاتنا من كل من الجيل السادس من سيارة غولف المميزة التي تقدم مستوى عالٍ من القيمة للمستهلك لترسي معايير جديدة في فئة السيارات المدمجة، وغولف GTI الرياضية الجديدة بأدائها المذهل، وشيروكو الرائعة، السيارة الرياضية ذات السعر المناسب والملائمة لكل أيام السنة، وباسات سي سي التي تجمع بين مبدأ سيارات الصالون وجاذبية سيارات الكوبيه الرياضية.
وجميع تلك السيارات قد تم طرحها في الشرق الأوسط هذا العام. وإضافةً إلى ذلك، ستعرض فولكس واغن أحدث طرز طوارق فئة-R، وتيغوان فئة-R، وغولف فئة-R وجميعها مجهّزة بحزمة من المواصفات الرياضية الخاصة، فضلاً عن عرض سيارات باسات R36، إيوس، وجيتا.
هل هنالك طرز ستطلق للمرة الأولى عالمياً من خلال المعرض؟
نحن نركّز هذا العام على الجانب الرياضي لطرز فولكس واغن ولهذا السبب سنقوم بعرض الإصدارات الخاصة بالسباقات من طوارق وشيروكو جي تي 24 وكلاهما يتم عرضهما في الشرق الأوسط للمرة الأولى.
حيث سنقدم لجميع محبي السيارات وعشاق السباق الفرصة لرؤية هاتين السيارتين عن قرب وبصورة شخصية. وستواصل المواصفات الرياضية السيطرة على أجواء جناحنا بعرض الحزم الرياضية لخط إنتاج R على سيارات طوارق، وتيغوان، وغولف.
في المعرض الماضي قمتم بتقديم طراز تيغوان بأسلوب مميز ومنذ ذلك الحين وهذا الطراز يحقق مبيعات استثنائية، فما هو سر نجاحه برأيكم؟
بالفعل فمنذ إطلاقها في المنطقة في مايو 2008، حققت تيغوان نسبة مبيعات عالية عبر منطقة الشرق الأوسط واستطاعت أن تبرز وسط منافساتها في فئة سيارات SUV المدمجة ذات الحجم المتوسط.
وتيغوان هي عبارة عن امتزاج بين القوة والأناقة وهي تعتبر بمثابة الحد الفاصل ما بين العالم المدني والمناظر الطبيعة ألا منتهية، وما بين وقت العمل والاسترخاء. وهي تتميز بالراحة وقيم الفائدة العليا والتقنيات المبتكرة.
من أجل ذلك كله، كان المستهلكون متلهفين لرؤيتها وقيادتها فهي تلبّي مختلف متطلبات عملائنا.
تصنيفات
إلى أي الفئات تصنفون باسات وباسات سي سي؟
تعتبر باسات واحدة من طرز فولكس واغن الرئيسية الأكثر مبيعاً في العالم فضلاً عن المنطقة. ويصنّف هذا الطراز تحت فئة سيارات السيدان مع الكثير من مواصفات الرفاهية والتقنيات المتقدمة الكفيلة بتلبية آمال الزبائن وإرضاء أذواقهم. وتجمع شخصية باسات بين الدينامية المؤثرة والأناقة في بعد جديد، مانحة سائقيها تجربة قيادة استثنائية منذ اللحظة التي يدخلون بها السيارة.
وفي سعيها للتوسع ضمن فئة باسات، قامت فولكس واغن بإطلاق باسات سي سي، وهي كوبيه رياضية ديناميكية بأربعة أبواب تمثّل فئة جديدة في صناعة السيارات. وتجمع باسات سي سي بين مبدأ سيارات الصالون وجاذبية سيارات الكوبيه الرياضية، وهو أمر يعد سابقة في عالم السيارات.
كيف تقيمون مبيعات فولكس واغن خلال الأشهر العشرة الماضية من العام الحالي؟
عالمياً، سجّلت فولكس واغن طلبات إيجابية متزايدة من العملاء في شهر أكتوبر حيث تم تسليم ما مجموعه 800 .349 سيارة ركاب بما يساوي زيادة قدرها 0 .17 بالمائة. وخلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2009 قامت فولكس واغن بتسليم ما مجموعه 37 .3 ملايين سيارة للعملاء.
وفي المنطقة، تتصاعد تجربة فولكس واغن الإيجابية من بداية العام وحتى الوقت الحالي، ويعود ذلك بصورةٍ خاصة إلى طرح ثلاثة طرز جديدة عام 2009: وهي شيروكو، الجيل السادس من غولف، وغولف GTI الجديدة. وقد ضمنت تلك الطرز الجديدة إلى جانب طرازنا الأكثر مبيعاً، طوارق، بأن يبقى 2009 عاماً إيجابياً بالنسبة لنا في الشرق الأوسط.
أسواق
ما هي أكبر 3 أسواق لـ فولكس واغن من حيث المبيعات في المنطقة؟ ولماذا برأيكم؟
تعد فولكسفاغن من أقوى مصنعي السيارات في منطقة الشرق الأوسط، وهي تقدّم مجموعة واسعة من الطرز لتلبية جميع المتطلبات في المنطقة. ومن ناحية حجم المبيعات، تبقى دبي سوقنا الأكبر تليها الكويت وأبوظبي. ونحن فخورون جداً بشركائنا في المنطقة، الذين يقومون بدور استثنائي فاعل في نجاح العلامة.
ما هي توقعاتكم للفترة المقبلة من عام 2010؟
بالنسبة لعام 2010، نحن على ثقة بأننا سنشهد عاماً إيجابياً. فقد قمنا مؤخراً بإطلاق غولف GTI الجديدة، التي تأتي في واجهة السوق العالمية لقسم السيارات عالية الأداء ضمن فئتها في المنطقة. وقد حصدت تلك السيارة المميزة استجابة عظيمة من العملاء منذ إطلاقها ونحن واثقون بأنها ستبقى محط اهتمام كبير على مدى العام 2010.
كما سيشهد العام 2010 أيضاً إطلاق الجيل الجديد من السيارة الأكثر مبيعاً في المنطقة طوارق، فضلاً عن الجيل الجديد من طرازنا الفخم فايتون.
ولا ننسى النجاح المتواصل الذي حققته سيارات باسات، وباسات سي سي، وشيروكو وتيغوان والتي ستسهم جميعاً في زيادة أرقام المبيعات بنجاح.
فئات
ما هي الفئات الأكثر مبيعاً لديكم؟
تجذب مجموعة طرز السيارات لدى فولكسفاغن قاعدة متنوعة من العملاء من حول العالم. ونحن نسعى للوصول إلى أعلى عدد ممكن من العملاء ومنحهم طرزا متنوعة من فئات مختلفة، من السيارات الرياضية إلى سيارات السيدان وسيارات SUV وصولاً إلى السيارات الفخمة.
وبالنظر إلى فولكس واغن الشرق الأوسط ومنطقتنا، تؤكد طوارق مكانتها الخاصة كأكثر سيارة مرغوبة من فولكس واغن في الشرق الأوسط ممثلةً نسبة 20 بالمائة تقريباً من مجموع مبيعات الشركة للعام 2009 حتى اليوم، تليها جيتا وباسات بنسب مقاربة تبلغ 18 بالمائة. أما تيغوان فهو الطراز الآخر الذي لا يزال يستقطب العملاء من حول المنطقة والذي استطاع تحقيق زيادة ملحوظة في عدد العملاء، الشيء الذي أدى إلى استحواذ تيغوان على 14% من حجم مبيعاتنا في المنطقة.
وإجمالاً نرى بأن فولكس واغن تقدّم مجموعة واسعة من الطرز المصممة لتناسب مختلف احتياجات العملاء. وبغض النظر عن أي طراز يفضله العميل من فولكس واغن فهنالك أمر واحد مؤكد: جميع سيارات فولكس واغن مزودة بأحدث التقنيات وأعلى معايير السلامة.
نجاح
كيف تفسرون نجاح طوارق في السوقين المحلي والإقليمي؟
تبرز سيارة طوارق من فولكسفاغن كواحدةٍ من أكثر سيارات SUV رفاهية ونجاحاً في صناعة السيارات. وتجمع هذه السيارة بين مواصفات سيارات الطرق الوعرة وبين الأبعاد المريحة للسيدان الفخمة والميزات الديناميكية للسيارات الرياضية.
وهذا هو ما يعكس بالضبط تنوع قاعدة عملائنا عبر المنطقة، من السائقين في منطقة الخليج المولعين بالقيادة على الطرقات الوعرة والكثبان الرملية إلى دول منطقة البحر الأبيض المتوسط حيث تكون سيارات SUV مثالية على الطرق الجبلية.
ويجتمع أداء طوارق المميز مع الشعور بالرفاهية والتقنيات وميزات السلامة ليلبي توقعات وأذواق جميع عملائنا في الشرق الأوسط ومن مختلف الفئات العمرية.
ما هي نسبة ارتفاع أسعار سيارات فولكس واغن في ظل ارتفاع اليورو مقابل الدولار؟
نحن في فولكس واغن الشرق الأوسط نعتمد على عملة الدولار الأميركي في تعاملاتنا ولذا لا نتوقع أي تأثير على مبيعاتنا أو أسعار سيارتنا إذا ارتفعت قيمة صرف اليورو مقابل الدولار الأميركي في العالم.
كيف تنظرون لخدمة ما بعد البيع وتأثيرها على المبيعات؟
حقق قسم خدمة ما بعد البيع لدى شركة فولكسفاغن الشرق الأوسط، والذي يغطي 11 سوقاً في المنطقة إنجازات كبيرة في خدمة عملائه في منطقة الشرق الأوسط وتجاوز نطاق الأهداف الموضوعة عاماً بعد آخر.
وقد قمنا مؤخراً ضمن إطار تقديرنا للجهد المتواصل والحرص الكبير اللذين يبذلهما مستشارو فولكس واغن في قسم خدمة ما بعد البيع عبر المنطقة، بإعلان 2010 «عام مستشار الخدمة».