امتلأ معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات 2009 بالطاقة ومستويات الحماس والاندفاع التي سيطرت على أغلب الزوار، خاصة مقابلتهم، وجهاً لوجه، أسرع السيارات في العالم، خاصة وأن دبي تعتبر بمثابة «منصة المنطقة»، من خلال معرض الشرق الأوسط الدولي للسيارات.
حيث ان سوق المنطقة التي يغطيها المعرض لا يزال يمضي قدماً نحو مزيد من التطور والنمو، وتسجيل مبيعات قياسية للسيارات السوبر رياضة ومن أبرزها فيراري وأستون مارتن وشلبي وبوغاتي ومزاراتي وأودي R8 بعشر أسطوانات. من هذه السيارات، نجد «فيرون» أقوى سيارة إنتاج تجاري في العالم حيث تصل قوتها إلى الألف حصان. كما أنها تعتبر ضمن الأسرع في العالم، إذ يمكنها الانطلاق بسرعة تزيد على 400 كيلومتر في الساعة. وهي، أيضاً، واحدة من السيارات الأغلى ثمناً عالمياً، حيث يقدر سعرها بما يقارب 5 .4 ملايين درهم، وذلك بخلاف أن ملكيتها ستقتصر على عدد محدود جداً من المحظوظين من نجوم المجتمعات والأثرياء والمشاهير إذ لا يتعدى العدد الذي سيتم إنتاجه منها الـ 300 وحدة فقط. ومهما ارتفعت معدلات السرعة والقوة والإثارة، إلا أنها من المستحيل أن تتفوق على مواصفات السيارة الأحدث من نوعها التي تشارك في المعرض. إنها سيارة «ألتيميت آيرو»، التي تصنّعها شركة «شيلبي سوبركارز (إس إس سي)». وهي مزودة بمحرك توربو نفاث ثنائي عالي الأداء، ما جعلها تشق طريقها مؤخراً إلى موسوعة «غينيس» للأرقام العالمية «كأسرع سيارة منتجة في العالم».
المعايير «الخضراء»... أعلنت «شيلبي» عن خططها لإنتاج أول سيارة سوبر رياضية كهربائية «ألتميت إيرو إي. في» وذلك بعد إطلاق نظامها الثوري «مجموعة نقل قوة المحرك الكهربائية بالكامل». كما أفادت الشركة عن إدراجها هذا النظام في سيارتها «ألتميت إيرو 2010» المثالية لتبرز قدرات نظامها الجديد «مجموعة نقل قوة المحرك» «الخضراء». وتشارك «شيلبي سوبر كارز» حالياً خلال انعقاد فعاليات «معرض دبي الدولي للسيارات 2009» . بالإضافة إلى الموزع المعتمد لديها «ألتميت موتورز»، إحدى الشركات الرائدة في مجال توزيع السيارات السوبر الرياضية الفاخرة والمتميزة في دول مجلس التعاون الخليجي، والذي يثق بأن السيارة السوبر الرياضية الكهربائية الجديدة ستلقى الاهتمام الكبير في الشرق الأوسط في ضوء تزايد الدعوات المنادية بالوعي البيئي في المنطقة.
وتتوقع «شيلبي سوبر كارز» طرح نموذجها الكامل لمرحلة ما قبل إنتاج سيارة «ألتميت إيرو إي. في» خلال العام المقبل مع هدف لتحقيق لقب «أسرع سيارة كهربائية في العالم». ووفقاً إلى بيان الشركة، فإن سيارة «ألتميت إيرو إي. في» ستبرهن بأن المركبات العاملة بالطاقة الكهربائية لا تتوافق فقط مع «لقدرة الطويلة» بل توفر المزيد منها لدى السيارات الكهربائية عزم دوران بنسبة 100% مع صفر «دورة بالدقيقة» وأداء كلي أكبر من السيارات العاملة بطاقة الاحتراق الداخلي. ومع محرك مزدوج بنظام مجموعة نقل قوة المحرك الكهربائية بالكامل»، يتوقع أن توفر سيارة «ألتميت إيرو إي. في» «قوة 1000 حصان» وعزم دوران يبلغ 800 رطل القدم، مما سيمنحها القدرة على الانطلاق السريع من وضعية الوقوف إلى 100 «كيلومتر بالساعة» خلال 5 .2 ثانية فقط وبلوغ سرعة قصوى تصل إلى 334 «كيلومتراً بالساعة». وستتميز السيارة السوبر الرياضية بجهاز نقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات، والذي يمكن أن يوفر عبر التحكم الالكتروني أوقات تحول في 24 .0 ثانية بنقل قوة محرك إلى إطارات السيارة السوبر الرياضية.
الفئة الرياضية
تستمر أودي في تعزيز مكانتها المتقدمة في فئة السيارات الرياضية العالية الأداء في منطقة الشرق الأوسط، من خلال طرحها لسيارتها السوبر رياضية أودي R8 V10 الجديدة، والمزودة بمحرك FSI سعة 2 .5 ليترات وتقنية الدفع الرباعي الدائم للعجلات كواترو. تتسارع أودي R8 V10 الجديدة من حالة الثبات وصولاً إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 9 .3 ثوان فقط.
وذلك بفضل تقنية محركها الذي يعتمد على الحقن المباشر للوقود. الجدير بالذكر أن محرك العشر اسطوانات يفتح الباب على مصراعيه مطلقاً العنان لـ 525 حصاناً عند دورانه بسرعة 8000 دورة بالدقيقة، مع عزم هائل يصل إلى حدود الـ 530 نيوتن متر عند دوران المحرك بسرعة 6500 دورة بالدقيقة، وتحافظ أودي R8 V10 على تسارعها بفعالية واستجابة عاليتين وصولاً إلى سرعتها القصوى البالغة 316 كلم/س.
بالإضافة إلى التأدية الرائعة لـ أودي R8 V10، فهي تتمتع بقدرات تخاطب بها مشاعر السائق وتنقله إلى عالم من التأدية الرياضية المتكاملة مع هدير محرك رائع، استجابة دقيقة جداً لمتطلبات القيادة الرياضية، وطلّة ملؤها العنفوان مفعمة بالعصبية.
أسواق الشرق الأوسط
تتوفر أودي R8 V10 في أسواق الشرق الأوسط الآن باختيارين لعلب التروس، الأول علبة تروس يدوية مكونة من ست نسب أمامية تتوفر قياسياً مع السيارة، أما علبة التروس الثانية فهي متتالية مع خاصية تعشيق النسب يدوياً من خلال مقبض علبة التروس أو العتلات المثبتة خلف عجلة القيادة بفضل تقنية R ترونك التي تتوفر كتجهيز اختياري. كما تم تزويد R8 V10 الجديدة بعجلات من الألمنيوم قياس 19 انشاً من شأنها توفير الثبات للسيارة على المنعطفات تحت مظلة تقنية كواترو للدفع الرباعي الدائم.
من بين التقنيات الأخرى التي تتميز بها R8 V10 في فئتها، هي تقنية التعليق المغناطيسي، نظام التحكم بالانطلاق من حالة الثبات ونظام تعليق خلفي مصنوع من الألمنيوم على شكل عظمتي الترقوة، نظام تزليق الحوض الجاف، وهو نظام خاص بمحركات سيارات السباق يساعد على إبقاء المحرك في وضعية منخفضة وضمان إمداده الدائم بالزيت حتى في أصعب ظروف القيادة.
بالإضافة إلى الهيكل المصنوع بالكامل من الألمنيوم (ASF) الذي ابتكرته وطورته أودي منذ عقود، حيث كان في السابق حكراً على صناعة الطائرات، ويبلغ وزن هيكل أودي R8 V10 الجديدة 210 كيلوغرامات فقط، وهو يمتاز بصفة قوة التحمل الهائلة بالتوازي مع خفة وزنه.
بالانتقال إلى المقصورة الداخلية، فتتمتع أودي R8 V10 بعنصر المفاجأة، ليس لجودة المواد العالية أو لروعة التصميم وفخامته فحسب، بل كونها سيارة رياضية عالية الأداء تقدم مساحة شاسعة لراكبين، موفرة لهما راحة متناهية حتى عند القيادة لمسافات طويلة، الأمر الذي يجعل من R8 V10 سيارة رياضية يمكن قيادتها كل يوم. تزود المقصورة بنظام صوتي ممتاز من بانغ آند أولوفسن بالإضافة إلى نظام ملاحي يمكن التحكم به من خلال نظام أودي المتعدد الوسائط MMI.
تجدر الإشارة أيضاً أن أودي R8 V10 الجديدة تختلف عن شقيقتها المزودة بمحرك الثماني اسطوانات في عدة نقاط منها: ملامح المقدمة، فتحات (شفرات) التهوية الجانبية، وبعض من ملامح الجهة الخلفية.
دبي - راشد دبدوب