تقدم نيسان 370 موديل 2010 أسلوباً ديناميكياً جديداً له منافع ثنائية تشمل الشكل الخارجي الأكثر جرأةً وهيكلاً أخف وزناً وأكثر تماسكاً لتحقيق الأداء المعزز.
قاعدة العجلات في نيسان 370 الجديدة أقصر بـ 100 مم من الجيل السابق المتمثل في سيارة 350، وتم ذلك من خلال بنقل العجلات الخلفية إلى الأمام في منصة اف ام الجيل الثاني، بينما تم تقليل الطول الاجمالي بـ 65 مم.
وفي نفس الوقت، زاد العرض الاجمالي بـ 30 مم، والمسلك الخلفي بـ 55 مم وتقليل الارتفاع الاجمالي بـ 5 مم، مما منح نيسان 370 شكلاً أكثر جرأة.
وتساعد الأبعاد الأكثر دمجاً والاستخدام الموسع للمواد خفيفة الوزن في تقليل الوزن، ولأول مرة تشمل نيسان 370 لوحات الأبواب من الألمنيوم مع غطاء المحرك والفتحة المصنوعين كلياً من الألمنيوم.
وتم أيضاً تعديل تركيبة الهيكل بشكل كبير لتحسين صلابة الالتواء للهيكل الأمامي بنسبة 30 في المائة، وادخال نظام جديد للتعليق الأمامي لتقليل الإنحْناء الجانبي في الهيكل الأمامي وادخال قضيب على شكل تحت V الهيكل للمساهمة في تقليل الانحناء الجانبي الخلفي. وتشمل التحسينات الأخرى استخدام مكان مشعاع ليف الكاربون المركّب وتعزيز قوة مناطق المصد الخلفي والفتحة الخلفية. (البيان)
