سلمت شركة جي أفييشن المحرك رقم 1000 من محركات جي إي 90 التي طورتها إلى شركة «بويبنغ» بغرض تشغيله على طائرة من طراز 777-003ER ضمن أسطول شركة «طيران الإمارات».
وتم شحن المحرك الجديد، وهو من طراز جي إي 90-115، مؤخراً من منشأة الاختبار الخارجية التابعة لشركة جيإ في مدينة بيبلز بولاية أوهايو الأمريكية إلى منشأة «بوينغ» في واشنطن للبدء بتركيبه على الطائرة. وتعتبر شركة «طيران الإمارات» أكبر مشغل لمحركات جي إي 90 في العالم، من خلال 60 طائرة بوينج 777 تستخدم هذه المحركات حالياً، إضافة إلى 26 طائرة طلبتها الشركة لتشغيلها مستقبلاً.
وقال طوني آييلو، مدير عام برنامج محركات جي إي 90 في شركة جي غي أفييشن: استغرقت صناعة أول 500 محرك من طراز جي إي 90 جي إي 90 مدة 11 عاماً، ونجحنا خلال ما يزيد على ثلاث سنوات بقليل في مضاعفة حجم الإنتاج وتسليم المحرك رقم 1000. ويعكس هذا الإنجاز المهم مدى اهتمام شركات القطاع باستخدام طائرات بوينجُميَه التي أحدثت ثورة في عالم الطائرات ذات المحركات المزدوجة الكبيرة.
ومن جانبه قال عادل الرضا، نائب الرئيس التنفيذي للهندسة والعمليات في «طيران الإمارات»: تفتخر «طيران الإمارات» بأن تكون أكبر مشغل لمحركات جي إي 90 في العالم، وأن تساهم بدور مهم في تعزيز حجم إنتاج هذه المحركات. ويتميز محرك جي إي 90 بتصميمه المعد خصيصاً ليناسب طائرات بوينج 777، وأثبت مستويات عالية من الكفاءة والاعتمادية. ونأمل أن يستمر تعاوننا مع جي إي والشركة المصنعة للطائرات بما يضمن تطوير الأداء بشكل مستمر، وتعزيز مستوى الكفاءة في المحركات التي سيتم إنتاجها وتشغيلها في المستقبل.
ومع تزايد عدد الطلبيات على طائرات بوينج 777 التي تعمل بمحركات جي إي 90 خلال السنوات الماضية، ارتفعت بالمقابل معدلات الإنتاج من 20 محركاً في السنة لتصل إلى 160 محركاً كل عام. وتستعد جي إي أفييشن في المرحلة الراهنة لتطوير 560 وحدة جديدة من طراز جي إي 90.
واشتملت المحركات الألف التي تم تسليمها حتى اليوم على 601 محرك من طراز جي إي 90-115 التي تستخدم لتشغيل طائرات ُميَه 777-300ER و200جز وطائرات الشحن من طراز 777 أيضاً. ومع معدل دفع يبلغ 115 ألف باوند، يجمع محرك جي إي 90-115 أحدث التقنيات التي طورتها جي إي مع خصائص جديدة لتحسين الأداء ومنها الضاغط الأيروديناميكي ثلاثي الأبعاد، والمراوح ذات الشفرات العريضة المركبة التي تعزز مستويات الكفاءة.
دبي- «البيان»