تراجعت أرباح تشغيل شركة الخطوط الجوية الألمانية لوفتهانزا خلال الفترة من يناير إلى نهاية سبتمبر إلى 226 مليون يورو وهو ما يقل بشكل كبير عن أرباح الفترة المقابلة من العام الماضي والبالغة 954 مليون يورو أي ان التراجع بلغ 728 مليون يورو.
ويشتمل هذا الرقم للمرة الأولى على نتائج صفقتي الاستحواذ على شركتي أوستريان أيروايز النمساوية و بي إم آي البريطانية اللتين ساهمتا بما إجماله 28 مليون يورو. وساهمت الشركتان في زيادة عدد الركاب بنسبة 3% ليصل إلى 55 مليون راكب.
وقالت الشركة إنها واجهت الأزمة الاقتصادية بشكل أفضل عن الكثير من شركات الطيران الأخرى على الرغم من تكبدها خسائر صافية بقيمة 32 مليون يورو أي 47 مليون دولار في الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري. وقال الرئيس التنفيذي فولفجانج مايرهوبر إننا استفدنا اليوم من حقيقة أننا كنا نقف على أرض صلبة مع تقديم منتجات جذابة وكنا ندرك سريعا المشاكل التي ستطرأ في المستقبل وربطنا أحزمة الأمان الخاصة بنا.
وقال خلال عرضه النتائج الفصلية للشركة إننا لا يمكن على أية حال أن نعرب عن رضانا لتلك النتائج التي حققناه01ا حتى الآن وعلينا نتيجة لذلك أن نزيد جهودنا بشكل أكبر وأن نبذل أيضا المزيد لتأمين تحقيق أرباح.
وقال مايرهوبر إن كل قطاعات النشاط بذلت كل ما بوسعها للتغلب على عواقب الأزمة الاقتصادية وتعديل هياكلها بما يتناسب مع الوضع التنافسي المغاير.
وقالت الخطوط الجوية النمساوية أوستريان أيرلاينز التابعة للوفتهانزا إن خسائرها الصافية قفزت إلى 7 .75 مليون يورو أي 112 مليون دولار في الربع الثالث من العام الجاري في أول تقرير لها منذ صفقة الاستحواذ عليها من جانب لوفتهانزا في سبتمبر.
وتزيد هذه الخسائر أكثر من أربعة أمثال الخسائر التي تكبدتها الشركة في الفترة نفسها من العام الماضي وبلغت 4 .16 مليون يورو. وقالت شركة الطيران النسماوية إن تراجع عدد الركاب بنحو 9% والتدابير المالية لبرنامج إعادة الهيكلة الحالي ساهما في هذه النتائج السلبية.
وهوت المبيعات بنسبة 20% لتصل قيمتها إلى 7 .557 مليون يورو. وتكبدت أوستريان أيرلاينز خسائر تشغيل بقيمة 8 .63 مليون يورو مقارنة بخسائر قدرها 1 .12 مليون يورو في الربع الثالث من العام الماضي.
وقال الرئيسان التنفيذيان للشركة بيتر مالانيك وأندريس بيرفيث في بيان إن الأزمة كشفت عن نفسها بقسوة. وتطبق الشركة حاليا برنامجا لخفض نفقات الموظفين وشطب نحو 1500 وظيفة بنهاية العام القادم.