قال اتحاد صناعة السيارات الأوروبي «إيه سي إي إيه» إن مبيعات السيارات الأوروبية الجديدة قفزت بنسبة 6 .3% في سبتمبر مدعومة ببرامج التحفيز الحكومية التي تستهدف دفع مشتري السيارات إلى المعارض . لكن في إطار التأكيد على الحالة الهشة لقطاع السيارات الأوروبي عقب الأزمة الاقتصادية العالمية، تراجعت مبيعات السيارات بنسبة 6 .6% في الفصول الثلاثة الأولى من هذا العام .
وأوضح الاتحاد خلال استعراضه النتائج إن نتائج سبتمبر تعززت في السوق بفضل الحوافز الحكومية التي استهدفت مساندة تجديد أسطول السيارات، وخصوصا في الدول التي توشك فيها تلك البرامج على الانتهاء . ويشمل هذا ألمانيا صاحبة أكبر سوق للسيارات في أوروبا، حيث قفزت المبيعات بنسبة 21% الشهر الماضي . كما زادت عمليات ترخيص السيارات الجديدة في إسبانيا بنسبة 18% في سبتمبر . وكانت الشركات المستفيدة من برامج الحوافز هي الشركات المنتجة للسيارات الصغيرة مثل فولكس فاغن أكبر منتج للسيارات في أوروبا إذ سجلت قفزة نسبتها 15 .4% في سياراتها التي تحمل العلامة التجارية فولكس فاغن خلال الشهر المذكور . وفي الوقت نفسه قالت مجموعة بيجو ستروين الفرنسية إن مبيعاتها قفزت بنسبة 11 .8% بينما سجلت شركة رينو المنافسة زيادة بنسبة 15 .1% . وشهدت مجموعة فيات الإيطالية زيادة في مبيعاتها بنسبة 13 .7% خلال ذلك الشهر .
ولكن وعلى الرغم من أن مبيعات طراز سيارة ميني الصغيرة الذي تنتجه شركة بي إم دبليو للسيارات الفارهة قد شهدت زيادة بنسبة 12% ، منيت طرازات الشركة التي تحمل علامتها الأساسية بتراجع مبيعاتها بنسبة 2 .3% في الشهر الماضي . وتراجعت مبيعات مرسيديس بنز بنسبة 11 .4% وفي آسيا، سجلت أيضا شركات السيارات الآسيوية نموا قويا في مبيعاتها الأوروبية الشهر الماضي مع ارتفاع مبيعات هيونداي بنسبة 53 .7% ومبيعات كيا بنسبة 35 .3% . وإجمالا، زادت مبيعات السيارات في غرب أوروبا بنسبة 9 .6% في سبتمبر لتسجل أكبر مكاسب خلال عشر سنوات .
وقال اتحاد صناعة السيارات الأوروبي إن 1388136 سيارة جديدة قد تم ترخيصها في أوروبا خلال الشهر الماضي . لكن الذي أثر على حجم مبيعات السيارات الإجمالي في أوروبا هو تراجع المبيعات بشكل كبير في منطقة وسط وشرق أوروبا بنسبة بلغت 36 .4% وذلك بعد أن أضيرت المنطقة بشدة من الركود العالمي الذي أحكم قبضته في وقت سابق من هذا العام .
(د ب أ)